Stare dobre powiedzenie motocyklistów mówiło:„Jeżeli Junak nie cieknie, to znaczy, że nie ma w nim oleju". Jest w tym uszczypliwym…
Jednym z wielu utrapień, z którymi muszą zmagać się do dziś użytkownicy Junaków są tzw. elektrony, czyli mówiąc wprost, instalacja…
Druga część cyklu „Mój Junak", opublikowana w numerze 8/1994, poświęcona była regulacji zapłonu. Oprócz konkretnych odniesień do motocykli ze Szczecina…
Kiedy pod koniec dekady lat 50. jeździło po polskich drogach prawie 10 000 Junaków, w jedynym wówczas czasopiśmie motoryzacyjnym „Motor"…
Jednym z najpopularniejszych, polskich motocykli była SHL. Nie wszyscy wiedzą, że skrót ten oznaczał „Suchedniowską Hutę Ludwików", a w 1938…
W czasie, gdy Krzysztof Wydrzycki pisał ten artykuł do działu „Motocykl popularny" – w marcu 1994 roku – polski klasyk…
W historii polskich konstrukcji motocyklowych nie znajdziemy wielu przykładów maszyn konstruowanych z myślą o sporcie. Tym razem przedstawiamy jeden z…
18 kwietnia przypada 120. rocznica urodzin Tadeusza Rudawskiego, wybitnego polskiego konstruktora, zaangażowanego w budowę jednego z najsłynniejszych polskich motocykli –…
Wśród wszystkich typów motocykli, produkowanych w Polsce, Sokół 600 miał odegrać najważniejszą rolę. Niewątpliwie jego większy „brat", Sokół 1000, był…
Nostalgiczna jesień skłania do zastanowienia się, jak chcielibyśmy być traktowani po osiągnięciu wieku mocno dojrzałego? Jak eksponat w domu spokojnej…
Bez większych przekłamań można stwierdzić, że w okresie II RP Bydgoszcz była rowerową stolicą naszego kraju. Działało tam prężnie kilka…
Myślicie, że w Warszawie produkowano jedynie motocykle WFM? Nic bardziej mylnego. Przez kilka lat, tuż przed wybuchem II WŚ, działająca…