Categories: Cross countrySport

Dakar 2024: Ross Branch z nagrodą fair play i pozycją lidera po 1. etapie

Po krótkim prologu w piątek, w sobotę rozpoczęto prawdziwe ściganie podczas 46. już edycji Rajdu Dakar. Wyniki prologu liczyły się do klasyfikacji generalnej tylko dla motocyklistów i zawodników na quadach, za to dla całej stawki ustalił on kolejność startu do etapu numer jeden. Podczas niego na uczestników czekało ponad pół tysiąca kilometrów jazdy, z czego trochę ponad 100 stanowiły dojazdówki, a 414 km mierzył odcinek specjalny (z pomiarem czasu). Etap wiódł z AlUla do Al Hinakiyah, prowadząc głównie po szutrze, kamieniach i stosunkowo niewielkiej ilości piasku. Organizatorzy zaznaczali, że OS wijący się wokół wulkanów będzie stosunkowo trudny i może zebrać spore żniwo.

Malowniczy krajobraz 1. etapu Rajdu Dakar 2024

Niestety te przewidywania okazały się słuszne. Wśród motocyklistów już na 82. kilometrze odcinka pomiarowego upadł Joaquim Rodrigues, a jego team-partnerzy z Hero – Joan Barreda Sebastian Buhler zatrzymali się by sprawdzić, czy wszystko z nim w porządku. Do grupy dołączył też Maciej Giemza i wszyscy mogą spodziewać się odjęcia straconego czasu z ich ogólnych wyników.

Po 240 kilometrach jazdy przewrócił się z kolei Tosha Schareina – najszybszy zawodnik dakarowego prologu. Hiszpan uszkodził rękę, a po otrzymaniu pomocy medycznej na miejscu – ostatecznie wycofał się z rajdu. Zawodnik fabrycznej ekipy Monster Energy Honda miał za sobą niezwykle udany sezon 2023 w W2RC, a do swojego trzeciego Dakaru w karierze przystępował ze sporymi ambicjami. „Próbowałem wyprzedzić Toby’ego Price’a i wydaje się, że uderzyłem w coś tylnym kołem. Jechałem powoli, ale przewróciłem się i złamałem nadgarstek” – mówił Hiszpan.

Tosha Schareina – jeden z faworytów do podium – złamał nadgarstek na 1. etapie

Na miejscu wypadku Schareiny od razu pojawił się – najszybszy wówczas na etapie – Ross Branch, który postanowił pomóc rywalowi i poczekać z nim na zespół medyczny. W efekcie Bostwańczyk minął metę na szesnastym miejscu ze stratą 16 minut do „najszybszego” na etapie Ricky’ego Brabeca.

Zgodnie jednak z obowiązującymi zasadami, za postawę fair play Branchowi odliczono jednak z wyniku czas, jaki spędził z Schareiną – w tym przypadku 25 minut. W efekcie to Branch kończy etap numer 1 z najlepszym wynikiem i pozycją lidera w klasyfikacji łącznej. Brabec na OS-ie był drugi, tracąc w ogólnym rozrachunku do zawodnika Hero około dwunastu minut.

Ross Branch pomógł rywalowi, a potem wygrał 1. etap Rajdu Dakar 2024

Trzeci wynik padł łupem Masona Kleina, który w sobotę otwierał trasę. Czołowa dziesiątka prologu mogła bowiem wybrać, z którego miejsca wystartuje. W tym przypadku dziesiątemu w piątek Kleinowi przypadło niechlubne miano otwierania trasy. Amerykanin startujący w fabrycznym składzie Kove narzucił jednak świetne tempo i po drodze zgarnął maksymalną pulę bonusów za otwieranie trasy (6 minut i 21 sekund), które odliczono z jego wyniku.

W czołowej piątce sobotni etap ukończyli jeszcze Bradley Cox z ekipy Bas World KTM Racing Team oraz Jose Ignacio Cornejo z fabrycznego składu Hondy. Chilijczyk wykorzystał fakt, że miał nieznacznie lepszy czas w prologu i w efekcie to on zajmuje czwartą lokatę w generalce, a Cox jest piąty. Pomimo tego zawodnik z RPA może być jednak niezwykle zadowolony, bo to on był najszybszy spośród zawodników jadących w kategorii Rally2.

Ubiegłoroczny zwycięzca Dakaru – Kevin Benavides – na razie jedzie spokojnym tempem

Bardzo dobre, szóste miejsce na etapie wywalczył Romain Dumontier, tracąc do lidera nieco ponad czternaście minut i jednocześnie będąc drugim w Rally2. Zaraz za nim uplasował się Lorenzo Santolino, wprowadzając Sherco do etapowej czołowej dziesiątki. Ubiegłoroczny zwycięzca Kevin Benavides tym razem zajął ósme miejsce, o blisko półtorej minuty wyprzedzając Daniela Sandersa. Dziesiątkę zamknął Czech Martin Michek.

Na początku drugiej dziesiątki znaleźli się Pablo Quintanilla i Adrien van Beveren z fabrycznego składu Hondy. Jadący z numerem #1 urzędujący mistrz świata W2RC Luciano Benavides był na 1. etapie zaledwie piętnasty, o 11 sekund wyprzedzając Toby’ego Price’a. Argentyńczyk na początku OS-u miał problemy z systemem pomiaru czasu.

Z Polaków najszybszy na pierwszym etapie był Konrad Dąbrowski, plasując się na trzydziestej pozycji po tym, jak popełnił błąd nawigacyjny. Macieja Giemzę sklasyfikowano w „generalce” na 44. lokacie, już po skorygowaniu mu czasu straconego na pomoc na trasie Rodriguesowi i jeszcze jednemu rywalowi. Na 81. pozycji sklasyfikowano debiutującego w Dakarze Bartłomieja Tabina.

W sobotę zawodników czeka długi dzień w siodle w drodze do Al Duwadimi. Na drugi etap Rajdu Dakar 2024 złożą się 463 kilometry odcinka pomiarowego oraz 192 kilometry dojazdówek.

Klasyfikacja generalna (motocykle) po 1. etapie Rajdu Dakar 2024:

# ZAWODNIK TEAM CZAS STRATA
1. 46 Ross Branch Hero Motosports Team Rally 05:13.55
2. 9 Ricky Brabec Monster Energy Honda Team 05:25.49 +00:11.54
3. 98 Mason Klein KORR Offroad Racing 05:25.53 +00:11.58
4. 11 Jose Ignacio Cornejo Monster Energy Honda Team 05:28.43 +00:14.48
5. 18 Bradley Cox BAS World KTM Racing Team 05:28.48 +00:14.53
6. 15 Lorenzo Santolino Sherco Rally Factory 05:29.03 +00:15.08
7. 16 Romain Dumontier Team Dumontier Racing 05:29.50 +00:15.55
8. 47 Kevin Benavides Red Bull KTM Factory Racing 05:30.09 +00:16.14
9. 18 Daniel Sanders Red Bull GasGas Factory Racing 05:30.42 +00:16.47
10. 23 Martin Michek Orion – Moto Racing Group 05:31.59 +00:18.04
29. 26 Konrad Dąbrowski DUUST Rally Team 06:01.51 +00:47.56
44. 31 Maciej Giemza Orlen Team 06:31.17 +01:17.22
80. 102 Bartłomiej Tabin Orion – Moto Racing Group 07:38.22 +02:24.27

Zdjęcia: Monster Energy, Hero Motorsport

KOMENTARZE
Redakcja Świat Motocykli

Recent Posts

Konfrontacja: Harley–Davidson Road Glide Limited / Street Glide Limited / Pan America. Wiem, że nie wiem

Dwa dni po testach Indiana wskoczyłem na nowości Harleya. Szukałem odpowiedzi, który amerykański producent cruiserów…

26 sierpnia 2026

MotoGP: Kontraktowe szaleństwo trwa! Kto dziś podpisał umowę na 2027?

Wraz z podpisaniem porozumienia pomiędzy producentami MotoGP a Liberty Media na sezony 2027-2031, ruszyła machina…

26 sierpnia 2026

Motocykliści mają problem z hamowaniem. Doświadczenie i szkolenia tu nie pomogą

Niemiecki Instytut Bezpieczeństwa Motocyklistów (Institut für Zweiradsicherheit) z Essen przeprowadził badanie, w którym sprawdzono, czy motocykliści…

25 sierpnia 2026

Dwa oblicza motocykli 125 od Suzuki. Sportowe wrażenia czy miejski spryt?

Motocykle Suzuki GSX-S125 i GSX-R125 są z nami już od 10 lat. W tym czasie…

25 sierpnia 2026

Włochy walczą z polskim przekrętem. Policja skorzysta z danych CEPiK

Włoskie ministerstwo spraw wewnętrznych przekazało tamtejszej policji instrukcje, jak funkcjonariusze mogą skorzystać z danych dotyczących…

24 sierpnia 2026

Isle of Man TT nie porzuci klasy Sidecar. Są pierwsze propozycje zmian

Organizatorzy Isle of Man TT pracują nad tym, żeby klasa Sidecar była bezpieczniejsza dla uczestników.…

24 sierpnia 2026