Podobnie jak w sobotnim Sprincie, tak i w niedzielę ze startu wyścigu MotoGP najlepiej „zebrali się” zawodnicy KTM-a. Już jednak po drugim zakręcie doszło do przerwania rywalizacji po tym, jak przewrócili się Fabio Quartararo oraz Miguel Oliveira. O ile Francuz był w stanie wziąć udział w restarcie, o tyle Portugalczyk wylądował na badaniach w centrum medycznym, gdzie zdiagnozowano u niego uraz lewego barku.
Nowy start to kolejne atomowe wyjście KTM-ów spod świateł. Brad Binder po zewnętrznej objął prowadzenie przed Jackiem Millerem, Jorge Martinem, Aleixem Espargaro i Pecco Bagnaia. Obrońca tytułu mistrzowskiego w mgnieniu oka przeskoczył dwóch rywali i awansował na prowizoryczne podium.
Pod koniec drugiego okrążenia, w ostatnim zakręcie Miller skutecznie zaatakował Bindera i został nowym liderem. Dwa kółka później to Brad przeprowadził jednak bliźniaczy manewr na swoim team-partnerze i wrócił na pierwsze miejsce. W międzyczasie do walki z tym duetem włączył się też Bagnaia, w pewnym momencie ostro wjeżdżając Millerowi pod łokieć na hamowaniu po tylnej prostej.
Sędziowie jednocześnie „szaleli” od początku wyścigu. Najpierw ukarali Quartararo za sytuację tuż po pierwszym starcie, nakazując mu przejazd przez tzw. długie okrążenie. Fabio był jednak pomiędzy dwoma rywalami i nie miał zbytnio gdzie uciekać. Jeszcze w sobotę podobną karę otrzymał jego team-partner Franco Morbidelli za manewr, który doprowadził do upadku jego oraz kilku rywali w Sprincie. W pewnym momencie wyścigu karę otrzymał też Bagnaia, któremu nakazano oddanie jednej pozycji.
Efekt był jednak taki, że w końcówce wyścigu na czele urwali się nieco Binder oraz Bagnaia. To między nimi miała rozegrać się walka o triumf w czwartej rundzie sezonu 2023. Na cztery okrążenia przed metą, w ostatnim zakręcie, Pecco skutecznie zaatakował Brada i objął prowadzenie, ale zawodnik KTM-a nie zamierzał odpuszczać. Na ostatnim okrążeniu Binder ewidentnie szykował się do ataku i…
Nie był w stanie zaatakować Włocha na hamowaniu do ostatniego zakrętu. Tym samym to Pecco Bagnaia wygrał drugi – po GP Portugalii – wyścig w tym roku. Wykorzystując upadek dotychczasowego lidera mistrzostw Marco Bezzecchiego, broniący tytułu Bagnaia wyszedł na pierwsze miejsce w „generalce”.
Brad Binder ostatecznie musiał zadowolić się drugim miejscem, ale KTM i tak miał ogromne powody do radości. Trzecie miejsce wywalczył bowiem Jack Miller, dla którego to pierwsze podium na RC16! Co ciekawe, zawodnik z RPA wskoczył na trzecią lokatę w „generalce”, a Australijczyk jest czwarty.
Ostatecznie czwarte miejsce zgarnął Jorge Martin, a czołową piątkę zamknął inny Hiszpan – Aleix Espargaro. Szósty był Luca Marini, a świetna, siódma lokata przypadła jadącemu z dziką kartą Daniemu Pedrosie. W dziesiątce znaleźli się jeszcze Alex Marquez, najszybszy zawodnik Hondy Takaaki Nakagami oraz Fabio Quartararo, który dwukrotnie przejeżdżał tzw. długie okrążenie. Karnie powinien zrobić to raz, ale za zły przejazd, otrzymał jeszcze jedną karę.
Kolejna, piąta runda sezonu MotoGP odbędzie się już za niecałe dwa tygodnie w Le Mans. Weekend we Francji będzie wyjątkowy, ponieważ będzie to tysięczne Grand Prix w historii.
| ZAWODNIK | KRAJ | TEAM | CZAS/STRATA | |
| 1 | Francesco Bagnaia | ITA | Ducati Lenovo (GP23) | 39m 29.085s |
| 2 | Brad Binder | RSA | Red Bull KTM (RC16) | +0.221s |
| 3 | Jack Miller | AUS | Red Bull KTM (RC16) | +1.119s |
| 4 | Jorge Martin | SPA | Pramac Ducati (GP23) | +1.942s |
| 5 | Aleix Espargaro | SPA | Aprilia Racing (RS-GP23) | +4.760s |
| 6 | Luca Marini | ITA | Mooney VR46 Ducati (GP22) | +6.329s |
| 7 | Dani Pedrosa | SPA | Red Bull KTM (RC16) | +6.371s |
| 8 | Alex Marquez | SPA | Gresini Ducati (GP22) | +14.952s |
| 9 | Takaaki Nakagami | JPN | LCR Honda (RC213V) | +15.692s |
| 10 | Fabio Quartararo | FRA | Monster Yamaha (YZR-M1) | +15.846s |
| 11 | Franco Morbidelli | ITA | Monster Yamaha (YZR-M1) | +17.209s |
| 12 | Fabio Di Giannantonio | ITA | Gresini Ducati (GP22) | +17.911s |
| 13 | Augusto Fernandez | SPA | Tech3 GASGAS (RC16)* | +19.010s |
| 14 | Stefan Bradl | GER | Team HRC (RC213V) | +27.294s |
| 15 | Raul Fernandez | SPA | RNF Aprilia (RS-GP22) | +36.371s |
| 16 | Iker Lecuona | SPA | Repsol Honda (RC213V) | +36.753s |
| 17 | Jonas Folger | GER | Tech3 GASGAS (RC16) | +47.146s |
| Maverick Viñales | SPA | Aprilia Racing (RS-GP23) | DNF | |
| Johann Zarco | FRA | Pramac Ducati (GP22) | DNF | |
| Marco Bezzecchi | ITA | Mooney VR46 Ducati (GP22) | DNF | |
| Alex Rins | SPA | LCR Honda (RC213V) | DNF | |
| Joan Mir | SPA | Repsol Honda (RC213V) | DNF | |
| Miguel Oliveira | POR | RNF Aprilia (RS-GP22) | DNS |
Zdjęcie:
Harley-Davidson Pan America 1250 został dobrze przyjęty w świecie motocykli klasy adventure. Amerykański producent udowodnił,…
Uniwersalność, która wreszcie doczekała się właściwej formy. Historia człowieka, który z motocykli nigdy nie wyrósł.…
Zimowe testy MotoGP są już historią – dwa dni jazd w Tajlandii zamknęły przygotowania przed…
Phillip Island bywa kapryśne – wiatr, deszcz, zmienne warunki i nieprzewidywalne wyścigi to tu norma.…
Moda i potrzeby rynku potrafią zdominować motoryzacyjne salony, kreując potrzebę i obraz tego, co akurat…
Na rok 2026 gama ATV Kawasaki powiększa się o nową wersję modelu Brute Force 450…