Categories: MotoGPSportWorld SBK

Rekordowy sezon 2023 dla Ducati w MotoGP i WSBK

W minionym już sezonie 2023 Ducati wystawiało w MotoGP w sumie aż osiem motocykli, w tym cztery fabryczne. Główny skład, Ducati Lenovo Team reprezentowali Pecco Bagnaia i Enea Bastianini. Modele Desmosedici GP23 w najnowszej specyfikacji w ekipie Prima Pramac Racing dostali z kolei Jorge Martin Johann Zarco. W składzie Gresini Racing jeździli Fabio di Giannantonio oraz debiutujący na Ducati Alex Marquez, a w teamie Mooney VR46 Racing ponownie występowali Luca Marini oraz Marco Bezzecchi. Cała ta ostatnia czwórka dostała do dyspozycji modele w specyfikacji 2022, na których przecież Ducati także święciło mnóstwo sukcesów.

Z siedmioma zwycięstwami, łącznie trzynastoma finiszami na podium i siedmioma pole position, Pecco Bagnaia wywalczył swój drugi tytuł mistrza świata MotoGP. Przypieczętował go podczas finału sezonu w Walencji. Po drodze Bagnaia kończył na prowadzeniu 229 okrążeń i zgarnął trzy najszybsze kółka w wyścigu. Warto też pamiętać, że w drodze po drugi tytuł w klasie królewskiej, Francesco wygrał jeszcze cztery sprinty – w tym ten pierwszy, historyczny w Portugalii. Co ciekawe, w ciągu całego sezonu 2023 Bagnaia zgarnął też trzykrotnie pełną pulę 37 punktów za triumf w sprincie i wyścigu.

Bagnaia jest tym samym pierwszym w historii zawodnikiem Ducati, który zdobył dwa tytuły mistrza świata MotoGP. Mało tego, jako pierwszy czempion od czasu Micka Doohana w latach 1997-1998 był w stanie obronić mistrzostwo ścigając się z numerem #1 na swoim motocyklu.

Z osiemnastoma zwycięstwami wywalczonymi na Desmosedici GP, Włoch zajmuje też drugie miejsce na liście zawodników, którzy wygrywali najwięcej wyścigów z Ducati. Prowadzi Stoner z 23 wygranymi, a na trzecie miejsce spadł Andrea Dovizioso mający na koncie 14 triumfów na Desmosedici.

Po raz czwarty z rzędu, a piąty w historii, Ducati wywalczyło mistrzostwo świata konstruktorów. Trudno się temu dziwić, skoro zawodnicy startujący na Desmosedici wygrali aż 17 z 20 wyścigów i 16 z 19 sprintów!

W wyścigach głównych dla Ducati triumfowało sześciu z ośmiu zawodników. Siedem wygranych wywalczył Pecco Bagnaia, cztery Jorge Martin, a trzy – Marco Bezzecchi. To właśnie oni zajęli trzy pierwsze miejsca w mistrzostwach, co oczywiście nie przydarzyło się wcześniej zawodnikom startującym na Desmosedici.

Mało tego, piąty w „generalce” był Johann Zarco, który w Australii (w 120. starcie) wywalczył swoje pierwsze zwycięstwo w klasie królewskiej. Na najwyższym stopniu podium stawali też – po razie – Enea Bastianini w Malezji oraz Fabio di Giannantonio w Katarze, dla którego była to debiutancka wygrana w klasie MotoGP.

Nieformalnym królem Sprintów został tymczasem „Martinator”, wygrywając tzw. krótkie wyścigi aż dziewięciokrotnie! Hiszpan, najlepszy zawodnik satelicki sezonu 2023, aż cztery razy zgarniał triumfy zarówno w sprincie, jak i w niedzielnym wyścigu – miało to miejsce w Niemczech, Misano, Japonii i Tajlandii.

Zawodnicy Ducati do pakietu dorzucili też w sumie 44 finisze na podium w wyścigach głównych, co jest rekordem wszech czasów. Dotychczas najwięcej miejsc w TOP3 w jednym sezonie wywalczyła Honda – 39 w 1997 roku.

Na podium stawało wszystkich ośmiu tegorocznych reprezentantów Ducati – Bagnaia (15), Martin (8), Bezzecchi (7), Zarco (6), Di Giannantonio (3), Alex Marquez i Marini (po 2) oraz Bastianini (1). Mało tego, od 46 wyścigów – od GP Aragonii 2021 – przynajmniej jeden zawodnik Ducati stawał na „pudle”. Co ciekawe, podczas każdego sprintu w TOP3 finiszował co najmniej jeden zawodnik włoskiego producenta.

Na dokładkę jeszcze jedna statystyka odnośnie podiów. Zawodnicy Ducati aż ośmiokrotnie w tym roku zajęli całe „pudło”. Gdyby nie kara dla Di Giannantonio w Walencji i spadek z drugiego na czwarte miejsce, reprezentanci producenta z Bolonii zmonopolizowaliby podium aż dziewięć razy.

Ducati raz jeszcze wywalczyło mistrzostwo teamów, ale wcale nie za sprawą swojej fabrycznej ekipy. Tytuł zespołowego mistrza świata wywalczyła ekipa Prima Pramac Racing, w barwach której startowali Jorge Martin Johann Zarco! To pierwszy przypadek w historii MotoGP, kiedy to satelicki skład był najlepszy spośród wszystkich ekip.

Ducati zgarnęło też w tym roku aż 17 pole position (na 20 sesji kwalifikacyjnych!), jednak „tylko” z pięcioma zawodnikami. To absolutny rekord nie tylko producenta z Borgo Panigale, ale i w ogóle. Dotychczasowy najlepszy wynik w tej klasyfikacji wynosił 16 i poszczycić się nim mogło zarówno Ducati, jak i Honda. Wśród zdobywców pole position dla Ducati znaleźli się w tym roku nie tylko mistrz świata Bagnaia i wicemistrz Martin, ale też obaj zawodnicy Mooney VR46 Racing oraz Alex Marquez z Gresini Racing.

To jednak nie wszystko. Do ostatnich 60 wyścigów przynajmniej jeden zawodnik Ducati startował z pierwszego rzędu! Co ciekawe, aż sześć razy w tym roku producent z Borgo Panigale zdołał z kolei zdominować pierwszą linię, kiedy to wszystkie trzy miejsca zajmowane były przez użytkowników Desmosedici. PS. W Malezji i Katarze TOP6, czyli dwa pierwsze rzędy kwalifikacji to zawodnicy Ducati.

Mało tego, ze wszystkich 60 lokat w pierwszej linii, jakie można było zdobyć w tym roku (w 20 rundach Grand Prix), włoski producent wywalczył… czterdzieści dwie. Oznacza to, że motocykle Ducati zajęły 70% dostępnych w tym roku miejsc w pierwszym rzędzie.

W World Superbike Ducati też poszło „na grubo”. Mistrz świata Alvaro Bautista wygrał aż 27 z 36 wyścigów, co jest absolutnym rekordem wszech czasów w WSBK. Mało tego, Hiszpan na Panigale VR 4 triumfował w sumie 59 razy, co czyni go najbardziej utytułowanym zawodnikiem Ducati w historii World Superbike. „Bauti” wyprzedził tym samym takie legendy, jak Carl Fogarty (55 wygranych) i Troy Bayliss (52).

Łącznie zawodnicy Ducati w minionym sezonie WSBK stawali na podium aż 45 razy. Poza Bautistą (31) byli to także Michael Ruben Rinaldi (9), Axel Bassani (2) i debiutant Danilo Petrucci (3). 

Rekordowy rok 2023 ma za sobą także mistrz świata World Supersport Nicolo Bulega, który po drodze wygrał 16 z 24 rozegranych wyścigów, a w kolejnych 5 stawał na podium. Zawodnicy dosiadający Panigale V2 w WSSP w sumie 33-krotnie finiszowali w minionym sezonie w TOP3. Poza Bulegą byli to jeszcze Federico Caricasulo (7 podiów w tym jedno zwycięstwo) oraz Yari Montella (5 podiów). 


Zdjęcia: Ducati, MotoGP/Dorna Sports, Red Bull Content Pool, Monster Energy

KOMENTARZE
Redakcja Świat Motocykli

Recent Posts

CFMOTO 1000MT-X. Chińskie motocykle już niczego nie kopiują

W ostatnich latach Chińczycy wykonali ogromny postęp w kwestii motoryzacji. Jednym z najciekawszych przykładów wykorzystania…

10 kwietnia 2026

MotoGP: Aleix Espargaro kontuzjowany! Czy to koniec jego kariery jako testera Hondy?

Czy to już koniec kariery testera dla Aleixa Espargaro? Poważny wypadek podczas kwietniowych testów w…

10 kwietnia 2026

Motocykle dla oszczędnych – tanie w zakupie i tanie w eksploatacji

Żyjemy w czasach, kiedy miasta są przepełnione, a przy wystarczająco nieszczęśliwym zbiegu okoliczności wykres cen…

8 kwietnia 2026

Rynek motocykli w Polsce – marzec z wynikiem, jakiego jeszcze nie było

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował dane dotyczące rejestracji nowych motocykli i motorowerów w marcu. Wiosenna…

8 kwietnia 2026

Prawo jazdy na motocykl. Którą kategorię wybrać i jak nie przepłacić?

Chcesz zrobić prawo jazdy na motocykl i zastanawiasz się, od czego zacząć? Lepiej dobrze się…

8 kwietnia 2026

Ardie RBU 503 Noris. Maszyna z długą podwarszawską historią

W polskich warunkach niezbyt często zdarza się, żeby można było w pełni, w sposób udokumentowany,…

8 kwietnia 2026