Kontraktowe szaleństwo w MotoGP przed sezonem 2025 pomału dobiega końca. Fabryczne miejsca są już obsadzone, a jak wiadomo od kilku tygodni – w czołowych ekipach dojdzie do sporych przetasowań. Na ogromne zmiany zdecydowała się Aprilia, która wymieni aż trzech z czterech swoich zawodników. W fabrycznym zespole wystartują bowiem Jorge Martin i Marco Bezzecchi, zastępując odchodzącego na emeryturę Aleixa Espargaro oraz przenoszącego się do Tech3 KTM Mavericka Viñalesa. W zespole Trackhouse Racing pozostanie Raul Fernandez, a jego team-partnerem zostanie Ai Ogura. Japończyk zastąpi w składzie Miguela Oliveirę, który ma przejść do ekipy Pramac Yamaha.
Ogura to 23-letni Japończyk z Kiyose, który po rozpoczęciu kariery na małych motocyklach i starcie w lokalnych seriach, w 2015 roku zadebiutował w Asia Talent Cupie i… sięgnął po wygraną. Rok później zajął w serii drugie miejsce i na dwa sezony przeniósł się do Eiropy, by startować w juniorskich mistrzostwach świata Moto3. W 2018 roku zadebiutował także w seniorskiej klasie Moto3 w Grand Prix, w której spędził pełne dwa sezony sezony 2019 i 2020. Drugi z nich zakończył na trzeciej pozycji w klasyfikacji generalnej, po czym przeniósł się do Moto2.
W niezwykle mocnym dla siebie 2022 roku Ai wywalczył wicemistrzostwo, długo mając szansę na pierwszą lokatę w klasyfikacji generalnej. Teraz, po dziesięciu rundach sezonu 2024 Ogura zajmuej drugie miejsce w mistrzostwach Moto2, mając na koncie dwie wygrane i dwa kolejne finisze na podium. Jego strata do liderującego Sergio Garcii wynosi 18 punktów, a do końca wciąż pozostało 10 wyścigów i 250 „oczek” do zdobycia.
Ai Ogura w połowie sezonu 2024 zajmuje drugie miejsce w „generalce” Moto2.
W sezonie 2025 Ai Ogura wystartuje w barwach Trackhouse Racing, gdzie do dyspozycji dostanie Aprilię RS-GP w fabrycznej specyfikacji. O tytuł debiutanta roku przyjdzie mu rywalizować z Ferminem Aldeguerem, który od dawna ma podpisaną umowę z Ducati i wszelkie znaki na niebie i ziemi wskazują, że trafi do składu Gresini Racing. Pozostałe niepotwierdzone transfery, to przejście Franco Morbidellego do VR46 na satelickie Ducati, a także przesiadka Jacka Millera z KTM-a na Yamahę w barwach Pramaca. Niewiadomą pozostaje też miejsce Taki Nakagamiego w barwach LCR Honda IDEMITSU.
| Producent | Zawodnik | Team | Długość kontraktu |
| Ducati | Marc Marquez | Ducati Lenovo Team | kontrakt z Ducati do końca 2026 |
| Francesco Bagnaia | Ducati Lenovo Team | kontrakt z Ducati do końca 2026 | |
| Alex Marquez | Gresini Racing MotoGP | kontrakt z Gresini Racing do końca 2026, motocykl satelicki | |
| Fermin Aldeguer | Team do potwierdzenia (Gresini Racing) | kontrakt z Ducati na 2025 i 2026, opcja przedłużenia na dwa lata, motocykl satelicki | |
| Fabio di Giannantonio | VR46 Racing | kontrakt z Ducati do końca 2026, fabryczny motocykl | |
| Do potwierdzenia Franco Morbidelli | VR46 Racing | motocykl satelicki | |
| KTM | Pedro Acosta | Red Bull KTM Factory Racing | „wieloletnia umowa” |
| Brad Binder | Red Bull KTM Factory Racing | kontrakt z KTM-em do końca 2026 | |
| Maverick Vinales | Red Bull KTM Tech3 | „wieloletnia umowa”, motocykl fabryczny | |
| Enea Bastianini | Red Bull KTM Tech3 | „wieloletnia umowa”, motocykl fabryczny | |
| Yamaha | Fabio Quartararo | Monster Energy Yamaha MotoGP | kontrakt z Yamahą do końca 2026 |
| Alex Rins | Monster Energy Yamaha MotoGP | Kontrakt z Yamahą do końca 2026 | |
| DO POTWIERDZENIA Miguel Oliveira | Prima Pramac Racing | satelicki team, Yamaha, fabryczny motocykl | |
| DO POTWIERDZENIA Jack Miller | Prima Pramac Racing | satelicki team, Yamaha, fabryczny motocykl | |
| Aprilia | Jorge Martin | Aprilia Racing | „wieloletnia umowa” |
| Marco Bezzecchi | Aprilia Racing | „wieloletnia umowa” | |
| Raul Fernandez | Trackhouse Racing MotoGP | kontrakt do końca 2026, fabryczny motocykl | |
| Ai Ogura | Trackhouse Racing MotoGP | kontrakt do końca 2026, fabryczny motocykl | |
| Honda | Luca Marini | Repsol Honda Team | kontrakt z Hondą do końca 2025 |
| Joan Mir | Repsol Honda Team | kontrakt z Hondą do końca 2026 | |
| Johann Zarco | LCR Honda CASTROL | kontrakt z Hondą do końca 2025 | |
| DO POTWIERDZENIA | LCR Honda IDEMITSU |
Niemiecki Instytut Bezpieczeństwa Motocyklistów (Institut für Zweiradsicherheit) z Essen przeprowadził badanie, w którym sprawdzono, czy motocykliści…
Motocykle Suzuki GSX-S125 i GSX-R125 są z nami już od 10 lat. W tym czasie…
Włoskie ministerstwo spraw wewnętrznych przekazało tamtejszej policji instrukcje, jak funkcjonariusze mogą skorzystać z danych dotyczących…
Wraz z podpisaniem porozumienia pomiędzy producentami MotoGP a Liberty Media na sezony 2027-2031, ruszyła machina…
Organizatorzy Isle of Man TT pracują nad tym, żeby klasa Sidecar była bezpieczniejsza dla uczestników.…
Dobry kombinezon sportowy, porządny zestaw turystyczny albo motocyklowe jeansy na dojazdy do pracy – niezależnie…