Categories: MotoGPSport

MotoGP: Marc Marquez z pole position po triumf w sprincie w Aragonii

W sobotni poranek zawodnicy wciąż mieli kłopoty ze śliskim asfaltem na torze MotorLand, wielokrotnie nie mieszcząc się w zakręty, a nawet – jak Alex Marquez czy Joan Mir – notując upadki. Ostatecznie w tej sesji najszybszy był – tak jak w piątek – Marc Marquez, nieznacznie jednak wyprzedzając Pedro Acostę oraz Franco Morbidellego. Rywale w piątkowe popołudnie zaznaczali jednak, że realnie przewaga Marca w ten weekend waha się na poziomie pół sekundy nad najbliższym rywalem.

Rekordowe kwalifikacje

Do ciekawych pojedynków – na czasy – doszło już chwilę później w Q1. W sesji tej wystartowali chociażby wszyscy zawodnicy Yamahy z Fabio Quartararo na czele, triumfator z Wielkiej Brytanii Marco Bezzecchi czy Fabio di Giannantonio. Ostatecznie, rzutem na taśmę najszybszy w tej sesji był Fabio di Giannantonio, który o zaledwie 0,021 sek wyprzedził swojego imiennika Fabio Quartararo. O ogromnym pechu może mówić zwycięzca z Wielkiej Brytanii Marco Bezzecchi, który upadł już na początku Q1, a potem miał problemy z motocyklem i w efekcie przejechał tylko jedno szybkie, pomiarowe okrążenie. Włoch do wyścigu ruszy z przedostatniego, dwudziestego pola.

W drugiej części kwalifikacji przez moment zanosiło się na sensację, kiedy to na półtorej minuty przed końcem sesji na pozycję lidera z wynikiem 1’45.964 wskoczył Alex Marquez. Mało tego, tylko dwie setne sekundy wolniej pojechał Franco Morbidelli. Lider mistrzostw Marc Marquez nie zamierzał jednak odpuszczać, podkręcił tempo i zatrzymał stoper na wyniku 1’45.704, ustanawiając tym samym nowy rekord toru MotorLand Aragon! Dla zawodnika Ducati to piąte pole position w tym roku, siódme na torze w Aragonii i jednocześnie 99. w karierze! Marc w walce o pole position o ćwierć sekundy pokonał swojego brata Alexa i o kolejnych 0,020 sek – „Morbido”. W drugim rzędzie ustawią się Pecco Bagnaia oraz duet fabrycznego składu KTM-a – Pedro Acosta i Brad Binder.

Kto wygra sprint?

Na starcie sprintu świetnie na zgaśnięcie czerwonych świateł zareagował Alex Marquez i to on objął prowadzenie w pierwszym zakręcie! Tuż za nim znaleźli się Franco Morbidelli i Pedro Acosta, a ruszający z pole position Marc Marquez spadł na czwartą lokatę. Już jednak na przekładce do drugiego zakrętu Marc zostawił za sobą zawodnika KTM-a. Niedługo później, na początku drugiego okrążenia, Marc uporał się z „Morbido” i wskoczył na drugie miejsce. Acosta tymczasem długo walczył z debiutantem Ferminem Aldeguerem. Fatalnie wystartował z kolei Pecco Bagnaia, który na początku wyścigu spadł na ósme miejsce i potem nie był w stanie utrzymać pozycji…

Na drugim kółku doszło do kolizji Mira i Millera w zakręcie numer dwanaście, kiedy to Jack wcisnął się pod łokieć rywala. W efekcie obaj wyjechali na pobocze i chociaż Australijczyk pojechał dalej, to Joan upadł w żwirowej pułapce. Już po chwili sędziowie orzekli, że to Jack był winnym tej kolizji i musi przejechać karnie przez tzw. długie okrążenie

Początkowo liderujący Alex prowadził z przewagą nawet sześciu dziesiątych sekundy nad bratem, ale w połowie dystansu Marc dogonił swojego młodszego brata. Starszy z Marquezów nie czekał długo z atakiem i na hamowaniu do pierwszego zakrętu na szóstym okrążeniu – został nowym liderem. Marc Marquez szybko zbudował sobie bezpieczną przewagę nad Alexem i… w pewnym stylu wygrał swój siódmy sprint w tym sezonie! Alex Marquez po raz kolejny w tym roku finiszował na drugiej lokacie

Wygląda więc na to, że w sobotę w lepszym nastroju będzie… tata Marquezów – Julia. Bracia od dawna żartują, że podczas gdy Marc jest pupilkiem taty, ich mama Rosel woli wspierać Alexa. Z tego powodu nawet Rosel w ten weekend nie tylko krąży między garażami obu swoich synów, ale też… regularnie zmienia koszulki, raz zakładając na siebie barwy czerwone (Marc), a raz niebieskie (Alex).

Niezwykle ciekawie wyglądała, przez pewien czas, walka o trzecie miejsce. Ostatecznie wygrał ją debiutujący w MotoGP Fermin Aldeguer, w końcówce wyprzedzając Franco Morbidellego Pedro Acostę, a potem budując sobie nad nimi bezpieczną przewagę. Na czwartym miejscu finiszował Włoch, a piątkę zamknął zawodnik KTM-a, który w końcówce utrzymał za plecami Fabio di Giannantonio. Siódmy był Maverick Viñales, a ósme miejsce zgarnął – po starcie z dwudziestego pola! – Marco Bezzecchi. Po ostatni punkt sięgnął dziewiąty Brad Binder.

 

W niedzielę o godzinie 9:40 zawodników MotoGP czeka jeszcze 10-minutowa rozgrzewka. Z kolei start wyścigu klasy królewskiej zaplanowano na godzinę 14:00.

Pełny harmonogram GP Aragonii 2025 MotoGP – kliknij tutaj.

Więcej z MotoGP:

GP Aragonii 2025 – sprint MotoGP:

ZAWODNIK KRAJ TEAM CZAS/STRATA
1 Marc Marquez SPA Ducati Lenovo (GP25) 19m 43.026s
2 Alex Marquez SPA BK8 Gresini Ducati (GP24) +2.080s
3 Fermin Aldeguer SPA BK8 Gresini Ducati (GP24)* +4.630s
4 Franco Morbidelli ITA Pertamina VR46 Ducati (GP24) +5.944s
5 Pedro Acosta SPA Red Bull KTM (RC16) +6.095s
6 Fabio Di Giannantonio ITA Pertamina VR46 Ducati (GP25) +6.379s
7 Maverick Viñales SPA Red Bull KTM Tech3 (RC16) +7.213s
8 Marco Bezzecchi ITA Aprilia Racing (RS-GP25) +8.343s
9 Brad Binder RSA Red Bull KTM (RC16) +9.982s
10 Raul Fernandez SPA Trackhouse Aprilia (RS-GP25) +11.427s
11 Fabio Quartararo FRA Monster Yamaha (YZR-M1) +13.331s
12 Francesco Bagnaia ITA Ducati Lenovo (GP25) +14.017s
13 Jack Miller AUS Pramac Yamaha (YZR-M1) +16.494s
14 Alex Rins SPA Monster Yamaha (YZR-M1) +17.202s
15 Miguel Oliveira POR Pramac Yamaha (YZR-M1) +18.287s
16 Johann Zarco FRA Castrol Honda LCR (RC213V) +19.284s
17 Enea Bastianini ITA Red Bull KTM Tech3 (RC16) +19.841s
18 Lorenzo Savadori ITA Aprilia Factory (RS-GP25) +23.763s
19 Somkiat Chantra THA Idemitsu Honda LCR (RC213V)* +31.069s
Augusto Fernandez SPA Pramac Yamaha (YZR-M1) DNF
Joan Mir SPA Honda HRC Castrol (RC213V) DNF

GP Aragonii 2025 – kwalifikacje MotoGP:

ZAWODNIK KRAJ TEAM CZAS/STRATA
1 Marc Marquez SPA Ducati Lenovo (GP25) 1’45.704s
2 Alex Marquez SPA BK8 Gresini Ducati (GP24) +0.260s
3 Franco Morbidelli ITA Pertamina VR46 Ducati (GP24) +0.280s
4 Francesco Bagnaia ITA Ducati Lenovo (GP25) +0.603s
5 Pedro Acosta SPA Red Bull KTM (RC16) +0.617s
6 Brad Binder RSA Red Bull KTM (RC16) +0.629s
7 Fermin Aldeguer SPA BK8 Gresini Ducati (GP24)* +0.656s
8 Maverick Viñales SPA Red Bull KTM Tech3 (RC16) +0.730s
9 Fabio Quartararo FRA Monster Yamaha (YZR-M1) +0.737s
10 Fabio Di Giannantonio ITA Pertamina VR46 Ducati (GP25) +0.999s
11 Joan Mir SPA Honda HRC Castrol (RC213V) +1.069s
12 Johann Zarco FRA Castrol Honda LCR (RC213V) +1.071s
Q1:
13 Raul Fernandez SPA Trackhouse Aprilia (RS-GP25) 1’46.711s
14 Jack Miller AUS Pramac Yamaha (YZR-M1) 1’46.737s
15 Alex Rins SPA Monster Yamaha (YZR-M1) 1’46.764s
16 Miguel Oliveira POR Pramac Yamaha (YZR-M1) 1’47.394s
17 Enea Bastianini ITA Red Bull KTM Tech3 (RC16) 1’47.453s
18 Augusto Fernandez SPA Pramac Yamaha (YZR-M1) 1’47.474s
19 Lorenzo Savadori ITA Aprilia Factory (RS-GP25) 1’47.620s
20 Marco Bezzecchi ITA Aprilia Racing (RS-GP25) 1’47.684s
21 Somkiat Chantra THA Idemitsu Honda LCR (RC213V)* 1’48.284s
KOMENTARZE
Nelly Pluto

Recent Posts

CFMOTO 1000MT-X. Chińskie motocykle już niczego nie kopiują

W ostatnich latach Chińczycy wykonali ogromny postęp w kwestii motoryzacji. Jednym z najciekawszych przykładów wykorzystania…

10 kwietnia 2026

MotoGP: Aleix Espargaro kontuzjowany! Czy to koniec jego kariery jako testera Hondy?

Czy to już koniec kariery testera dla Aleixa Espargaro? Poważny wypadek podczas kwietniowych testów w…

10 kwietnia 2026

Motocykle dla oszczędnych – tanie w zakupie i tanie w eksploatacji

Żyjemy w czasach, kiedy miasta są przepełnione, a przy wystarczająco nieszczęśliwym zbiegu okoliczności wykres cen…

8 kwietnia 2026

Rynek motocykli w Polsce – marzec z wynikiem, jakiego jeszcze nie było

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował dane dotyczące rejestracji nowych motocykli i motorowerów w marcu. Wiosenna…

8 kwietnia 2026

Prawo jazdy na motocykl. Którą kategorię wybrać i jak nie przepłacić?

Chcesz zrobić prawo jazdy na motocykl i zastanawiasz się, od czego zacząć? Lepiej dobrze się…

8 kwietnia 2026

Ardie RBU 503 Noris. Maszyna z długą podwarszawską historią

W polskich warunkach niezbyt często zdarza się, żeby można było w pełni, w sposób udokumentowany,…

8 kwietnia 2026