Categories: EnduranceSport

EWC: Wójcik Racing Team udanie w 8-godzinnym wyścigu na Spa

Wyścig drugiej rundy FIM EWC spektakularnie rozpoczął debiutujący w mistrzostwach świata, 18-letni Milan Pawelec. Po starcie nowotomyślanin przebił się z 13. na siódme miejsce i objął prowadzenie w kategorii Superstock, w której o zwycięstwo za sterami Hondy CBR1000RR-R Fireblade SP walczyli później także jego zmiennicy, Mateusz Molik i Hiszpan Jordi Torres. Ostatecznie, po przejechaniu w trudnych i zmiennych warunkach aż 178 okrążeń, ekipa z numerem 777 minęła linię mety na 14. miejscu w całej stawce i piątym w klasie Superstock.

Równie solidny wyścig zaliczył zespół 77 w składzie Jurand Kuśmierczyk, Kamil Krzemień i Artur Wielebski. Po starcie z 25. pola podopieczni Grzegorza Wójcika minęli linię mety na 17. miejscu łącznie i 12. w kategorii EWC, finiszując tuż za załogą 777. 

Ośmiogodzinny wyścig FIM EWC w belgijskim Spa-Francorchamps wygrała inna załoga Hondy, FCC TSR Honda France, w składzie Alan Techer, Corentin Perolari i Taiga Hada. Zmagania ukończyło 40 z 44 startujących zespołów.

Trzecia z czterech rund MŚ odbędzie się w pierwszy weekend sierpnia na japońskim torze Suzuka. Wcześniej zawodników Wójcik Racing Teamu czeka druga runda mistrzostw Polski WMMP, która odbędzie się w połowie lipca na słowackim Slovakiaringu.

„To był ekstremalnie wymgający wyścig, który upłynął pod znakiem bardzo trudnych warunków i zmiennej pogody – mówi szef zespołu, Grzegorz Wójcik. – Cała szóstka naszych zawodników stanęła jednak na wysokości zadania, choć dla zespołu 777 był to start na kompletnie nowym torze, do tego jednym z najtrudniejszych i najbardziej wymagających na świecie. Milan, Mateusz i Jordi pokazali jednak świetne tempo i pojechali bezbłędnie, długo walcząc o zwycięstwo i podium, a ostatecznie finiszując na wysokim, piątym miejscu w klasie Superstock. To bardzo dobry rezultat i świetna zapowiedź drugiej połowy sezonu. Z bardzo dobrej strony pokazał się także zespół 77. Jurand, Kamil i Artur przez cały weekend regularnie poprawiali swoje najlepsze czasy i dojechali do mety bez przygód, sięgając po cenne punkty do klasyfikacji generalnej MŚ. Mimo trudnych warunków przez cały weekend nie mieliśmy także najmniejszych przygód czy problemów technicznych, co nie tylko potwierdza świetną pracę całego zespołu, ale także niezawodność i jakość motocykli marki Honda. Dziękuję całemu zespołowi, naszym partnerom, a także wszystkim polskim kibicom, którzy dopingowali nas od startu do mety. Do zobaczenia w Japonii!”

KOMENTARZE
Informacja prasowa

Recent Posts

CFMOTO 125NK — dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

CFMOTO 125NK otrzymało 6,11/10 i zajęło wspólne dwudzieste miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…

20 października 2026

Benelli BKX 125 S – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Benelli BKX 125 S otrzymało 6,67/10 i zajęło wspólne piętnaste miejsce w Wielkim Teście 125…

20 października 2026

Husqvarna Svartpilen 125 – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Husqvarna Svartpilen 125 otrzymała 7,61/10 i zajęła siódme miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…

20 października 2026

Barton FRX 125 – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Barton FRX 125 otrzymał 5,50/10 i zajął dwudzieste czwarte miejsce w Wielkim Teście 125 Świata…

20 października 2026

Jak przygotować się do jazdy na motocyklu w chłodniejsze dni?

Październik i listopad potrafią zaskoczyć piękną pogodą, ale jesienna trasa wymaga innego przygotowania niż letnia…

20 października 2026

Honda CBR500R Four i CBR600RR na rok 2027 – dwa oblicza supersportów

Honda zaprezentowała nowości z gamy supersport. To wyczekiwana CBR500R Four oraz niespodzianka w postaci aktualizacji…

20 października 2026