Categories: MotoGPSport

Jorge Martin mistrzem świata MotoGP sezonu 2024!

Jorge Martin przed wyścigiem o GP Solidarności w Barcelonie, po tym jak był trzeci w sobotnim sprincie, miał 19 punktów przewagi nad Pecco Bagnaią. Włoch do obrony mistrzostwa potrzebował wygranej i ogromnego pecha swojego głównego przeciwnika. W sobotę #1 wygrał sprint i nadrobił pięć punktów do „Martinatora”, przedłużając szanse na zdobycie tytułu.

W wyścigu to Pecco Bagnaia świetnie wystartował i objął prowadzenie w pierwszym zakręcie, a wkrótce na drugie – przed Jorge Martina – wysunął się Marc Marquez. Włoch i #MM93 nieco odjechali reszcie stawki, a na kilka kółek przed metą Bagnaia zaczął zyskiwać też nad Marquezem. W efekcie Włoch wygrał po raz jedenasty w tym sezonie, ale do zdobycia mistrzostwa było to za mało. Trzecie miejsce Jorge Martina dało mu upragniony tytuł mistrza świata. Duet ten narzucił w tym roku tak kosmiczny poziom rywalizacji, że po 20 rundach Grand Prix, w których do zdobycia było 740 punktów, na koniec rozdzieliło ich zaledwie 10 „oczek”.

Jak Jorge trafił do królewskiej klasy? Przy pierwszej próbie nie dostał się do Red Bull Rookies Cup. Ścigał się w innej serii, wiedząc, że druga szansa w Rookies może być tą ostatnią. W kolejnym sezonie dostał się do pucharu, a w trzecim sezonie startów wywalczył tytuł. W tym samym jego rodzice stracili pracę, co dla Jorge było jasną informacją, że albo wygra i zostanie zauważony, albo jego kariera skończy się.

Furtkę do motocyklowych mistrzostw świat otworzył mu zespół Aspara. W sezonach 2015-2016 Martín jeździł w Moto3 sprzętem Mahindry. Podium w zdobył w deszczowym wyścigu GP Czech. Sezony 2017 i 2018 spędził w zespole Fausto Gresiniego. W 2019 awansował do Moto2, gdzie zdobył zaledwie dwa podia.
Do królewskiej klasy trafił w 2021 roku z ekipą Pramac Racing. Swoją obecność zaznaczył już w drugiej sesji kwalifikacyjnej, sięgając po zwycięstwo. Pierwsze podium w karierze Hiszpan zdobył w 2016 roku.

Rok później był na dobrej drodze do walki w ścisłej czołówce, ale wykluczyło go z tego złamanie nogi.
Pierwszy triumf w MotoGP Jorge Martín świętował podczas GP Styrii w 2021 roku – tym samym, w którym poważny wypadek w Portugalii niemalże posłał go na wyścigową emeryturę.

Sezon 2022 był dla niego stosunkowo kiepski, ale po nim przyszło totalne przełamanie. W 2023 roku walczył o mistrzostwo z Pecco, przegrywając w ostatnim wyścigu sezonu w Walencji.

2024 już znacie: 3 wygrane w wyścigach głównych, 7 w sprintach, 7 pole positions i piękny finisz na trzeciej pozycji w Barcelonie!

GP Solidarności 2024 – wyniki wyścigu MotoGP:

ZAWODNIK KRAJ TEAM CZAS/STRATA
1 Francesco Bagnaia ITA Ducati Lenovo (GP24) 40m 24.74s
2 Marc Marquez SPA Gresini Ducati (GP23) +1.474s
3 Jorge Martin SPA Pramac Ducati (GP24) +3.810s
4 Alex Marquez SPA Gresini Ducati (GP23) +5.322s
5 Aleix Espargaro SPA Aprilia Racing (RS-GP24) +5.753s
6 Brad Binder RSA Red Bull KTM (RC16) +7.081s
7 Enea Bastianini ITA Ducati Lenovo (GP24) +7.393s
8 Franco Morbidelli ITA Pramac Ducati (GP24) +8.709s
9 Marco Bezzecchi ITA VR46 Ducati (GP23) +10.484s
10 Pedro Acosta SPA Red Bull GASGAS Tech3 (RC16)* +10.618s
11 Fabio Quartararo FRA Monster Yamaha (YZR-M1) +10.756s
12 Miguel Oliveira POR Trackhouse Aprilia (RS-GP24) +13.464s
13 Jack Miller AUS Red Bull KTM (RC16) +14.560s
14 Johann Zarco FRA LCR Honda (RC213V) +19.469s
15 Maverick Viñales SPA Aprilia Racing (RS-GP24) +22.195s
16 Luca Marini ITA Repsol Honda (RC213V) +23.890s
17 Takaaki Nakagami JPN LCR Honda (RC213V) +23.960s
18 Raul Fernandez SPA Trackhouse Aprilia (RS-GP24) +29.001s
19 Augusto Fernandez SPA Red Bull GASGAS Tech3 (RC16) +29.145s
20 Michele Pirro ITA VR46 Ducati (GP23) +37.295s
21 Alex Rins SPA Monster Yamaha (YZR-M1) +39.138s
22 Stefan Bradl GER HRC Test Team (RC213V) +47.654s
Joan Mir SPA Repsol Honda (RC213V) DNF
KOMENTARZE
Mariusz "Smoku" Rakowski

Artystyczna dusza ukryta pod tatuażami. Jak napisze list do syna, to pół internetu płacze ze wzruszenia. Jak opisze customowy motocykl, to można go wystawiać obok „Mona Lisy”. Autor najbardziej popularnego motocyklowego bloga w kraju: www.ridetobe.com. Lubi: kawę, Jagera i motocykle!

Recent Posts

Harley-Davidson Pan America 1250 ST. Daily Harry

Harley-Davidson Pan America 1250 został dobrze przyjęty w świecie motocykli klasy adventure. Amerykański producent udowodnił,…

24 lutego 2026

TOP Tygodnia: Spowiedź niegeriatryczna, Ściganie na nakedach… – O czym czytaliście najchętniej w ostatnich dniach?

Uniwersalność, która wreszcie doczekała się właściwej formy. Historia człowieka, który z motocykli nigdy nie wyrósł.…

23 lutego 2026

MotoGP: Co wiemy po testach w Tajlandii?

Zimowe testy MotoGP są już historią – dwa dni jazd w Tajlandii zamknęły przygotowania przed…

22 lutego 2026

WSBK: Nicolo Bulega z hat-trickiem w Australii. Czy tak będzie wyglądał cały sezon?

Phillip Island bywa kapryśne – wiatr, deszcz, zmienne warunki i nieprzewidywalne wyścigi to tu norma.…

22 lutego 2026

Używane Suzuki VZ1500L0. Nawet nie próbujcie mnie zatrzymać

Moda i potrzeby rynku potrafią zdominować motoryzacyjne salony, kreując potrzebę i obraz tego, co akurat…

21 lutego 2026

Nowy Kawasaki Brute Force 450 EPS na rok 2026

Na rok 2026 gama ATV Kawasaki powiększa się o nową wersję modelu Brute Force 450…

21 lutego 2026