Kilka dni temu na obiekcie w Walencji zespół KTM testował maszyny, które wezmą udział w tegorocznej rywalizacji Moto3. Przez dwa dni dziewięciu kierowców dawało z siebie wszystko, aby na oczach mechaników, konstruktorów i teamowych menadżerów, wycisnąć z motocykli siódme poty.
Testy zakończyły się powodzeniem, napawając „pomarańczową” ekipę optymizmem. Motocykle testowali kierowcy, których zobaczymy w tym roku w klasie Moto3 Mistrzostw Świata. Nową konstrukcję przygotowaną przez Fabrykę KTM z Mattigofen zobaczymy w teamach Red Bull KTM Ajo, Airasia -SIC-Ajo, TT Motions Event Racing, natomiast na motocyklach opracowanych przez niemiecki Kalex-KTM pojadą zawodnicy z Aspar Team Moto3, RW Racing GP.
Pit Beirer (KTM Motorsport Manager): Można powiedzieć, że testy w Walencji były jednym z istotniejszych etapów na drodze do realizacji projektu Moto3. Bardzo ciężko pracowaliśmy przez ostatnie dwa miesiące, aby przekształcić prototyp w motocykl wyścigowy i przygotować silniki do wszystkich dziewięciu maszyn. Podczas testów w Walencji mieliśmy dobre czasy na okrążeniach i mogliśmy zgromadzić wiele przydatnych danych. To doświadczenie dało nam bardzo solidną podstawę do dalszego rozwoju.
Aki Ajo (Red Bull KTM Ajo Team Manager): Przebieg testów nastraja mnie pozytywnie ponieważ wiem, że na tym etapie nie powinno się oczekiwać zbyt wiele. Niektórzy kierowcy mieli wcześniej okazję jeździć na prototypach, jednak jak dotąd nie testowali gotowych motocykli. Nie mieliśmy rzadnych problemów, więc to jak dobrze nam poszło, było dla mnie miłym zaskoczeniem.
Alex Baumgärtel (Constructor of the KALEX-KTM): Wszyscy kierowcy dobrze się spisali. Na motocychlach czuli się dobrze i pozytywnie oceniają silniki. Nie wystąpiły rzadne problemy techniczne. Mieliśmy bardzo duże wsparcie od KTMa i nasza współpraca przebiaga bardzo dobrze. Możemy zacząć szykować się na kolejne testy.
Nieoficjalne wyniki tesów:
Pierwszy dzień treningów
1. Luis Salom (E), KALEX-KTM, 1’43.2 (32 laps)2. Alberto Moncayo (E), KALEX-KTM, 1’43.3 (52 laps)3. Héctor Faubel (E), KALEX-KTM, 1’43.7 (62 laps) 3. Sandro Cortese (D), KTM, 1’43.7 (48 laps) 5. Nikklas Ajo (FIN), KTM, 1’43.9 (50 laps) 6. Danny Kent (GB), KTM, 1’44.6 (45 laps) 7. Zulfahmi Khairuddin (MA), KTM, 1’45.4 (44 laps) 8. Arthur Sissis (AUS), KTM, 1’45.9 (45 laps) 9. Brad Binder (RSA), KALEX-KTM, 1’47.2 (25 laps)
Drugi dzień treningów
1. Sandro Cortese, 1’43.2 (48 laps) 2. Luis Salom, 1’43.5 (31 laps) 3. Héctor Faubel, 1’43.8 (56 laps)4. Nikklas Ajo, 1’44.0 (50 laps) 5. Zulfahmi Khairuddin, 1’44.1 (43 laps) 6. Moncayo, 1’44.2 (52 laps) 7. Danny Kent, 1’44.2 (64 laps) 8. Brad Binder, 1’45.7 (49 laps) 9. Arthur Sissis, 1’46.2 (55 laps)
Tekst KB | Zdjęcia KTM
Sam Sunderland ma ręce pełne roboty. Dopiero co wziął udział w wymagającym Red Bull Romaniacs,…
Jeżeli mielibyśmy wskazać chińską markę motocyklową, która jest na fali, z pewnością będzie to ZXMOTO. Zhang Xue…
Prawda jest brutalna i szokująca. W garażu nie trzymacie żadnego mitycznego synonimu wolności, sprawcy wilczej…
Już w najbliższy weekend 15-16 sierpnia na torze SMC Motorsports Park odbędzie się piąta, przedostatnia…
Wygląda na to, że marka WP PRO, która należy do koncernu KTM, wkrótce poszerzy swoją ofertę o…
Szukając przyczyny problemów finansowych marki KTM, możemy rozmawiać o faktach lub snuć teorie spiskowe. Czy…