Categories: Sport

Piotr Biesiekirski rozpoczyna pracowity sezon motocyklowy

Ubiegłoroczny zdobywca Pucharu Polski klasy Moto3 w tym roku skupi się na rywalizacji w Hiszpanii. Poza wyjątkowo techniczną serią

(Liga Espanola de Motociclismo), w której dosiada Kawasaki o pojemności 85 ccm, 15-latek wystartuje również Hondą CRF 450R w mistrzostwach Hiszpanii Supermoto oraz dobrze sobie znanym Moriwaki 250 w mistrzostwach Hiszpanii CEV Pre-Moto3. Jednocześnie młody Polak zamierza nadal trenować intensywnie w słynnej szkole KSB w Walencji.

Biesiekirski oficjalnie rozpoczął tegoroczne zmagania w miniony weekend, od startu w LEM na torze kartingowym Chiva, gdzie w kluczowej sesji Superpole w licznej stawce uzyskał drugi czas przejazdu, ze zwycięstwem rozmijając się o zaledwie pięć setnych sekundy. Kolejne zawody LEM odbędą się 1 kwietnia w Tarancon. 23 kwietnia rozpocznie się z kolei rywalizacja w mistrzostwach Hiszpanii Pre-Moto3, w których Piotr wystartuje w barwach ekipy Euvic Mototek.

„To będzie bardzo pracowity i zróżnicowany sezon – mówi Piotr Biesiekirski, który rok temu wziął udział w prestiżowych testach Red Bull MotoGP Rookies Cup. – Wystartuję w trzech różnych seriach na kompletnie różnych motocyklach. Starty w LEM to przede wszystkim praca nad techniką i walka z czasem na motocyklu, który z uwagi na małą moc wymaga bardzo dużej precyzji. Supermoto to dla mnie nowość i sposób na poszerzenie wyścigowych horyzontów, a mocna Honda o sporej pojemności i z szosowymi oponami będzie nie lada wyzwaniem. Moriwaki, którym wystartuje w klasie Pre-Moto3, znam doskonale, bo to właśnie na nim wygrałem Puchar Polski w poprzednim sezonie, ale nie mam złudzeń. Przy moich gabarytach nie ma mowy o powtórzeniu ubiegłorocznego wyniku z Polski i walki z czołówką, ale nie to jest moim celem. W Pre-Moto3 nie nastawiam się na walkę o pozycje, a na doskonalenie techniki, naukę jazdy na ekstremalnym limicie motocykla wyścigowego, poprawianie czasów i maksymalnie zbliżenie do tempa zawodników z mistrzostw świata. Realnym sprawdzianem jeśli chodzi o walkę łokieć w łokieć, będzie za to Supermoto, gdzie chcę rywalizować w czołówce.”

Więcej informacji o Piotrze Biesiekirskim na jego oficjalnym

KOMENTARZE
Informacja prasowa

Recent Posts

CFMOTO 125NK — dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

CFMOTO 125NK otrzymało 6,11/10 i zajęło wspólne dwudzieste miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…

20 października 2026

Benelli BKX 125 S – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Benelli BKX 125 S otrzymało 6,67/10 i zajęło wspólne piętnaste miejsce w Wielkim Teście 125…

20 października 2026

Husqvarna Svartpilen 125 – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Husqvarna Svartpilen 125 otrzymała 7,61/10 i zajęła siódme miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…

20 października 2026

Barton FRX 125 – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Barton FRX 125 otrzymał 5,50/10 i zajął dwudzieste czwarte miejsce w Wielkim Teście 125 Świata…

20 października 2026

Jak przygotować się do jazdy na motocyklu w chłodniejsze dni?

Październik i listopad potrafią zaskoczyć piękną pogodą, ale jesienna trasa wymaga innego przygotowania niż letnia…

20 października 2026

Honda CBR500R Four i CBR600RR na rok 2027 – dwa oblicza supersportów

Honda zaprezentowała nowości z gamy supersport. To wyczekiwana CBR500R Four oraz niespodzianka w postaci aktualizacji…

20 października 2026