Categories: Sport

Piotr Biesiekirski rozpoczyna pracowity sezon motocyklowy

Ubiegłoroczny zdobywca Pucharu Polski klasy Moto3 w tym roku skupi się na rywalizacji w Hiszpanii. Poza wyjątkowo techniczną serią

(Liga Espanola de Motociclismo), w której dosiada Kawasaki o pojemności 85 ccm, 15-latek wystartuje również Hondą CRF 450R w mistrzostwach Hiszpanii Supermoto oraz dobrze sobie znanym Moriwaki 250 w mistrzostwach Hiszpanii CEV Pre-Moto3. Jednocześnie młody Polak zamierza nadal trenować intensywnie w słynnej szkole KSB w Walencji.

Biesiekirski oficjalnie rozpoczął tegoroczne zmagania w miniony weekend, od startu w LEM na torze kartingowym Chiva, gdzie w kluczowej sesji Superpole w licznej stawce uzyskał drugi czas przejazdu, ze zwycięstwem rozmijając się o zaledwie pięć setnych sekundy. Kolejne zawody LEM odbędą się 1 kwietnia w Tarancon. 23 kwietnia rozpocznie się z kolei rywalizacja w mistrzostwach Hiszpanii Pre-Moto3, w których Piotr wystartuje w barwach ekipy Euvic Mototek.

„To będzie bardzo pracowity i zróżnicowany sezon – mówi Piotr Biesiekirski, który rok temu wziął udział w prestiżowych testach Red Bull MotoGP Rookies Cup. – Wystartuję w trzech różnych seriach na kompletnie różnych motocyklach. Starty w LEM to przede wszystkim praca nad techniką i walka z czasem na motocyklu, który z uwagi na małą moc wymaga bardzo dużej precyzji. Supermoto to dla mnie nowość i sposób na poszerzenie wyścigowych horyzontów, a mocna Honda o sporej pojemności i z szosowymi oponami będzie nie lada wyzwaniem. Moriwaki, którym wystartuje w klasie Pre-Moto3, znam doskonale, bo to właśnie na nim wygrałem Puchar Polski w poprzednim sezonie, ale nie mam złudzeń. Przy moich gabarytach nie ma mowy o powtórzeniu ubiegłorocznego wyniku z Polski i walki z czołówką, ale nie to jest moim celem. W Pre-Moto3 nie nastawiam się na walkę o pozycje, a na doskonalenie techniki, naukę jazdy na ekstremalnym limicie motocykla wyścigowego, poprawianie czasów i maksymalnie zbliżenie do tempa zawodników z mistrzostw świata. Realnym sprawdzianem jeśli chodzi o walkę łokieć w łokieć, będzie za to Supermoto, gdzie chcę rywalizować w czołówce.”

Więcej informacji o Piotrze Biesiekirskim na jego oficjalnym

KOMENTARZE
Informacja prasowa

Recent Posts

CFMOTO 1000MT-X. Chińskie motocykle już niczego nie kopiują

W ostatnich latach Chińczycy wykonali ogromny postęp w kwestii motoryzacji. Jednym z najciekawszych przykładów wykorzystania…

10 kwietnia 2026

MotoGP: Aleix Espargaro kontuzjowany! Czy to koniec jego kariery jako testera Hondy?

Czy to już koniec kariery testera dla Aleixa Espargaro? Poważny wypadek podczas kwietniowych testów w…

10 kwietnia 2026

Motocykle dla oszczędnych – tanie w zakupie i tanie w eksploatacji

Żyjemy w czasach, kiedy miasta są przepełnione, a przy wystarczająco nieszczęśliwym zbiegu okoliczności wykres cen…

8 kwietnia 2026

Rynek motocykli w Polsce – marzec z wynikiem, jakiego jeszcze nie było

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował dane dotyczące rejestracji nowych motocykli i motorowerów w marcu. Wiosenna…

8 kwietnia 2026

Prawo jazdy na motocykl. Którą kategorię wybrać i jak nie przepłacić?

Chcesz zrobić prawo jazdy na motocykl i zastanawiasz się, od czego zacząć? Lepiej dobrze się…

8 kwietnia 2026

Ardie RBU 503 Noris. Maszyna z długą podwarszawską historią

W polskich warunkach niezbyt często zdarza się, żeby można było w pełni, w sposób udokumentowany,…

8 kwietnia 2026