Bagger World Cup – będzie hit czy kit?
„Partnerstwo Harley-Davidson i Dunlop wkraczają w Bagger World Cup z mistrzowskim rodowodem” – powiedział Jeff Schuessler, globalny dyrektor programów wyścigowych w Harley-Davidson Motor Company. „Dunlop jest dostawcą opon dla fabrycznego zespołu wyścigowego Harley-Davidson® x Dynojet od debiutu serii MotoAmerica Mission King of the Bagger Championship w 2021 roku. Właśnie wspólnie zdobyliśmy mistrzowskie tytuły zawodnika i zespołu w 2025 roku. Dunlop zna wymagania, jakie te potężne i zwinne baggery wyścigowe stawiają oponom, co czyni go idealnym partnerem dla Harley-Davidson Bagger World Cup.”
Czerpiąc ze swojego dziedzictwa wyścigowego i doświadczenia w produkcji ogumienia do motocykli, Dunlop będzie dostarczać specjalistyczne opony wyścigowe opracowane specjalnie dla motocykli typu bagger, rywalizujących na najlepszych torach.
„Wkraczając wspólnie na arenę międzynarodową, Dunlop nie jest dla nas jedynie dostawcą opon, ale partnerem technicznym, który pomaga nam stawiać czoła nowym wyzwaniom w zakresie osiągów i zwiększać skalę, rozpoznawalność i ambicje sportowe Harley-Davidson Bagger World Cup” — powiedział Mike Buckley, starszy wiceprezes ds. sprzedaży/marketingu w Dunlop.
Pakiety opon odzwierciedlają rozmiary z powodzeniem stosowane w dotychczasowych wyścigach baggerów:
• Przód: 120/75 R17
• Tył: 200/65 R17
Dunlop Tires będzie realizował specjalny program partnerski w Harley-Davidson Bagger World Cup, co potwierdza wieloletnie zaangażowanie Dunlop w rywalizację wyścigową i osiągnięcia motocyklistów na najwyższym poziomie światowego motorsportu.
W ramach programu partnerskiego, zespoły i zawodnicy startujący w Harley-Davidson Bagger World Cup otrzymają łączną pulę nagród w wysokości 250 000 USD (około 214 000 EUR) w postaci nagród pieniężnych i premii za wyniki. Zawodnicy, którzy zajmą miejsca od pierwszego do dziesiątego w każdym wyścigu, otrzymają stopniowane nagrody, a zwycięzca mistrzostw otrzyma premię na koniec sezonu w wysokości 25 000 USD (około 21 250 EUR).
Seria wyścigów Harley-Davidson Bagger World Cup ma obejmować sześć podwójnych rund rozgrywanych podczas weekendów MotoGP™, co łącznie da 12 wyścigów w całym sezonie. Zespoły będą rywalizować na motocyklach Harley-Davidson Road Glide™ napędzanych silnikami Screamin’ Eagle™ Milwaukee-Eight™ 131 Performance Crate, zmodyfikowanymi w celu zapewnienia niesamowitych przyspieszeń i prędkości. Maszyny ważą około 280 kg, dysponują mocą ponad 200 koni mechanicznych i mogą przekraczać 300 km/h na torze, tworząc emocjonujący format wyścigów, odmienny od wszystkiego, co obecnie można znaleźć w kalendarzu MotoGP™.
W rywalizacji Harley-Davidson Bagger World Cup wezmą udział zespoły składające się z wielu zawodników, którzy będą rywalizować na identycznych, specjalnie przygotowanych do tych wyścigów motocyklach Harley-Davidson Road Glide, zbudowanych przez fabryczny zespół wyścigowy Harley-Davidson® x Dynojet.
Wyścigi w ramach Harley-Davidson Bagger World Cup odbywać się będą na jednych z najbardziej kultowych torach świata. Kalendarz na 2026 rok obejmuje:
Lista zespołów jest obecnie w trakcie ostatnich ustaleń. Więcej informacji na ten temat pojawi się w nadchodzących tygodniach.
Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował raport rejestracji jednośladów w Polsce we wrześniu. Zarejestrowano 5515 nowych…
Wygląda na to, że serial o potencjalnej sprzedaży Ducati dobiegł końca. Volkswagen oficjalnie poinformował o…
W 2015 r. Suzuki dołączyło do grona producentów, którzy mają w swojej ofercie motocykl supernaked.…
Czy Jorge Martin powiększy swoją dwupunktową przewagę w klasyfikacji generalnej? Czy Marc Marquez w końcu…
Jeżeli dobrze znasz branżę motocyklową, masz doświadczenie w marketingu i chcesz na dłużej związać się…
Nie da się opowiedzieć historii polskiego rapu bez Pezeta. Nie da się przedstawić Pezeta bez…