Na skróty:
Od samego rana nad torem przetaczały się zmienne fronty – raz palące słońce, za chwilę gwałtowny deszcz. Ulewy przeplatały się z chwilami przejaśnień, co kompletnie zmieniało stan nawierzchni. Zawodnicy musieli dostosowywać się na bieżąco, a lokalni organizatorzy walczyli o jak najlepsze przygotowanie toru do kolejnych startów.
Warunki na torze znacząco namieszały w klasyfikacjach. Faworyci nie zawsze byli w stanie utrzymać tempo, a błoto sprawdzało nie tylko umiejętności, ale i odporność psychiczną. Wielu zawodników notowało upadki i problemy techniczne, przez co wyścigi obfitowały w niespodzianki. Wiele klas zaliczyło spore przetasowania – ci, którzy dotąd balansowali na granicy podium, teraz mieli okazję przebić się w stawce. Olsztyński tor w takich warunkach nie wybaczał błędów. Każda decyzja miała znaczenie.
Tradycyjnie zawody zostały rozegrane w systemie dwudniowym. Sobotni Puchar Polski Pit Bike Off-Road YCF MRF KAYO rozpoczął się od zmagań klas Bigy i Masters i tu warto podkreślić fenomenalny start Jakuba Wojtala. W klasie Stock 90 świetnie zaprezentowała się trójka zawodników Kamil Maciejewski, Jakub Pasikowski, który finalnie przejął prowadzenie w stawce i waleczny Leon Walter. W klasie MRF Runner 80 pierwszy wyścig przerwano trzy minuty przed końcem z powodu ulewy. W drugiej serii warunki się poprawiły, a Tymon Biernacki sięgnął po zwycięstwo, co zapewniło mu także wygraną w rundzie. Na podium stanęli również Maksymilian Grabowski i Michał Stolarski. Sobotnią dominatorką klasy Pit Ladies została Iga Marchwicka. W klasie Stock 125, po awarii motocykla lidera – Szymona Pawlikowskiego, na prowadzenie wysunęli się Jakub Smoliński i Filip Karpiński. W klasach Stock 150 i Stock 190 nie zabrakło niespodzianek, a rywalizację w stawce dyktowały zmienne warunki i drobne problemy techniczne. W roli liderów zaprezentowali się Maciej Cimoch i Nikodem Orzechowski.
Niedzielna walka o mistrzowskie tytuły już pod koniec pierwszej serii wyścigów była zagrożona. Kolejny dzień opadów wystawiał na wielki test zarówno sam tor, jak i organizatorów. Pierwszy wspólny wyścig klas Bigy i Masters to wywalczony triumf Mikołaja Hubnera i świetne tempo Łukasza Romaniuka. Dziecięce klasy to kolejne roszady w stawkach, na podkreślenie zasługuje lider rundy w klasie MRF Runner 80 – Michał Stolarski, a w klasie Stock 90 zwycięstwo wywalczył Kacper Brojek. Jeden z bardziej ekscytujących pojedynków niedzieli to zasługa zawodniczek Pit Ladies. W pierwszym wyścigu Julia Wróblewska zgarnęła holeshota, a Oliwia Barczyńska zalicza upadek, skutkujący czerwoną flagą na torze. Powracająca po półtorej roku do stawki Martyna Merchel po słabym starcie, goniła z połowy stawki, by finalnie zwyciężyć tego dnia w swojej klasie. W klasie Stock 125 również sporo się działo. Pierwszy wyścig poprzedziło długie oczekiwanie na start, a po zaciętej walce zwyciężył Szymon Pawlikowski, wyprzedzając Jana Hodanę. W drugim biegu to Jan Hodana wyszedł zwycięsko z rywalizacji, tuż przed Filipem Karpińskim i Jakubem Urbanem.
Mimo ekstremalnych warunków, większość uczestników podkreślała, że to właśnie taka pogoda definiuje ducha off-road’u, a ekstremalne wyścigi, zostają w pamięci najdłużej. Kolejne zawody w wersji off-road odbędą się 23 i 24 sierpnia 2025 na torze w Głażewie. Do stawki wciąż można dołączyć – czy to jako zawodnik, czy uczestnik Junior RIDE, czyli przejazdów dla najmłodszych dzieci. Więcej informacji można znaleźć na stronie: zawodypitbike.pl/menu/
19 lipca 2025
STOCK 90
1.Jakub PASIKOWSKI
2.Kamil MACIEJEWSKI
3.Leon WALTER
MRF RUNNER 80
1.Tymon BIERNACKI
2.Maksymilian GRABOWSKI
3.Michał STOLARSKI
PIT LADIES
1.Iga MARCHWICKA
2.Maja ŻEBROWSKA
3.Julia WRÓBLEWSKA
STOCK 125
1.Jakub SMOLIŃSKI
2.Filip KARPIŃSKI
3.Jakub URBAN
STOCK 150
STOCK 190
MASTERS
BIGY
AMATOR
KLASYFIKACJA ZESPOŁÓW SPONSORSKICH
20 lipca 2025
STOCK 90
MRF RUNNER 80
PIT LADIES
STOCK 125
STOCK 150
STOCK 190
MASTERS
BIGY
KLASYFIKACJA ZESPOŁÓW SPONSORSKICH
Uniwersalność, która wreszcie doczekała się właściwej formy. Historia człowieka, który z motocykli nigdy nie wyrósł.…
Zimowe testy MotoGP są już historią – dwa dni jazd w Tajlandii zamknęły przygotowania przed…
Phillip Island bywa kapryśne – wiatr, deszcz, zmienne warunki i nieprzewidywalne wyścigi to tu norma.…
Moda i potrzeby rynku potrafią zdominować motoryzacyjne salony, kreując potrzebę i obraz tego, co akurat…
Na rok 2026 gama ATV Kawasaki powiększa się o nową wersję modelu Brute Force 450…
Program Honda Adventure Roads w 2026 roku zmienia charakter – zamiast jednej ekstremalnej ekspedycji pojawią…