KTM w tym projekcie będzie współpracował z WP, co nie jest zaskoczeniem. Przypomnijmy, ze obie marki mają wspólnego właściciela i już niejednokrotnie ze sobą współpracowały, także na arenie wyścigowej. WP produkuje między innymi ramy dla KTM-a do maszyn z serii Moto3 i Red Bull Rookies Cup.
Postanowienie KTM-a jest o tyle zaskakujące, że przecież maszyny w Moto2 są napędzane silnikami Hondy, a kontrakt na dostawy jednostek z CBR600RR wygaśnie dopiero w 2019.
Jak tłumaczy KTM seria Moto2 jest dla nich bardzo ważna bo niweluje lukę jaką do tej pory w Mistrzostwach Świata mieli pomarańczowi.
”Młody kierowca może zacząć swoją karierę w Rookies Cup, awansować do fabrycznego zespołu w Moto3, a później przez Moto2 zakończyć w MotoGP„ – wyjaśniał Stefan Pierer, CEO Cross Industries AG
Avon Tyres to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek w branży oponiarskiej. W swojej ponad 140-letniej…
Harley-Davidson Pan America 1250 został dobrze przyjęty w świecie motocykli klasy adventure. Amerykański producent udowodnił,…
Uniwersalność, która wreszcie doczekała się właściwej formy. Historia człowieka, który z motocykli nigdy nie wyrósł.…
Zimowe testy MotoGP są już historią – dwa dni jazd w Tajlandii zamknęły przygotowania przed…
Phillip Island bywa kapryśne – wiatr, deszcz, zmienne warunki i nieprzewidywalne wyścigi to tu norma.…
Moda i potrzeby rynku potrafią zdominować motoryzacyjne salony, kreując potrzebę i obraz tego, co akurat…