Spox S40, chińskiej produkcji roller marki Yamakoyo, jest adaptacją pojazdu spalinowego do napędu elektrycznego. Inną koncepcję reprezentuje GO! S 1.2 niemieckiej firmy Govecs. Pojazd, który jest właściwie niemiecko-polski, bo produkują go we Wrocławiu, został od podstaw zaprojektowany jako elektryczny, z bardzo zaawansowaną elektroniką.
Po bliższej lustracji w chińskiej konstrukcji widać wiele niedoróbek, niedokładności, paskudnie wykonanych spawów. W GO! dominuje spokojna, solidna niemiecka linia stylistyczna. Jest bardzo starannie wykonany, a użyte materiały są dobrej jakości.
Źródłem napędu w obu skuterach są bezszczotkowe silniki elektryczne o niewielkiej mocy. Spox ma silnik w piaście tylnego koła. W GO! silnik został zamocowany do ramy, zaś napęd jest przekazywany na tylne koło paskiem zębatym.
O wrażeniach z jazdy elektrycznymi skuterami, o ich prędkościach i zasięgu – czytaj w numerze 8/2012 Świata Motocykli. Do nabycia w dobrych punktach sprzedaży prasy.
W ostatnich latach Chińczycy wykonali ogromny postęp w kwestii motoryzacji. Jednym z najciekawszych przykładów wykorzystania…
Czy to już koniec kariery testera dla Aleixa Espargaro? Poważny wypadek podczas kwietniowych testów w…
Żyjemy w czasach, kiedy miasta są przepełnione, a przy wystarczająco nieszczęśliwym zbiegu okoliczności wykres cen…
Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował dane dotyczące rejestracji nowych motocykli i motorowerów w marcu. Wiosenna…
Chcesz zrobić prawo jazdy na motocykl i zastanawiasz się, od czego zacząć? Lepiej dobrze się…
W polskich warunkach niezbyt często zdarza się, żeby można było w pełni, w sposób udokumentowany,…