Spox S40, chińskiej produkcji roller marki Yamakoyo, jest adaptacją pojazdu spalinowego do napędu elektrycznego. Inną koncepcję reprezentuje GO! S 1.2 niemieckiej firmy Govecs. Pojazd, który jest właściwie niemiecko-polski, bo produkują go we Wrocławiu, został od podstaw zaprojektowany jako elektryczny, z bardzo zaawansowaną elektroniką.
Po bliższej lustracji w chińskiej konstrukcji widać wiele niedoróbek, niedokładności, paskudnie wykonanych spawów. W GO! dominuje spokojna, solidna niemiecka linia stylistyczna. Jest bardzo starannie wykonany, a użyte materiały są dobrej jakości.
Źródłem napędu w obu skuterach są bezszczotkowe silniki elektryczne o niewielkiej mocy. Spox ma silnik w piaście tylnego koła. W GO! silnik został zamocowany do ramy, zaś napęd jest przekazywany na tylne koło paskiem zębatym.
O wrażeniach z jazdy elektrycznymi skuterami, o ich prędkościach i zasięgu – czytaj w numerze 8/2012 Świata Motocykli. Do nabycia w dobrych punktach sprzedaży prasy.
Avon Tyres to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek w branży oponiarskiej. W swojej ponad 140-letniej…
Harley-Davidson Pan America 1250 został dobrze przyjęty w świecie motocykli klasy adventure. Amerykański producent udowodnił,…
Uniwersalność, która wreszcie doczekała się właściwej formy. Historia człowieka, który z motocykli nigdy nie wyrósł.…
Zimowe testy MotoGP są już historią – dwa dni jazd w Tajlandii zamknęły przygotowania przed…
Phillip Island bywa kapryśne – wiatr, deszcz, zmienne warunki i nieprzewidywalne wyścigi to tu norma.…
Moda i potrzeby rynku potrafią zdominować motoryzacyjne salony, kreując potrzebę i obraz tego, co akurat…