Na skróty:
Budowanie społeczności wybrzmiewa niczym mantra na spotkaniach marketingowych niemal każdego producenta. BMW robi to naprawdę dobrze.
Po dwóch dniach spędzonych w Mandello del Lario, Werner stwierdził, że łatwo się zakochać w Moto Guzzi. Dodałem, że jednocześnie jest trudno znaleźć takie, które się spodoba.
Janek to postać nietuzinkowa i od dekad zakorzeniona w motocyklowym świecie – założyciel pierwszego w Polsce klubu H-D oficjalnie zrzeszonego w europejskich strukturach, ale także pierwszego w Polsce sklepu dedykowanego harleyowcom – Liberator. Swoją przygodę z motocyklami zaczynał jeszcze w latach 70. ubiegłego wieku i ciągle nie ma ich dosyć.
Przeprowadźmy najgorszą ankietę w historii…. Zadaj sobie pytanie: czego brakuje mi w jeździe na motocyklu? Oczywiście nie poznam wszystkich odpowiedzi, ale obstawiam, że mało kto wskazał na moc maksymalną.
W osobistym rankingu wielu wydarzeń motocyklowych w których dane mi było uczestniczyć, Enduro Rally 24 jest na podium. I choć nigdy nawet nie próbowałem zbliżyć się do podium tej imprezy, to tym razem czułem się jak wygrany, choć tylko i aż w sferze doznań, a nie sportowej. Powód tego był prosty…
Ducati wchodząc do motocrossu, dysponowało czystą kartką i… swoją wizją zbudowania pierwszej torowej maszyny do offroadu! Podczas wyjątkowego testu w Bolonii sprawdziliśmy, jak Desmo450 MX spisuje się w praktyce i czy istotnie może zrewolucjonizować rynek.
Długo zastanawiałem się, który ze wszystkich motocykli mógłbym uznać za najbardziej uniwersalny. I wyszło mi, że Yamaha Tracer 7. Wyznaję to z pewnym żalem, bo wolałbym, aby padło na którąś z europejskich marek, ale przecież dziennikarz-tester powinien zawsze zachować bezstronność.
Harley-Davidson Pan America 1250 został dobrze przyjęty w świecie motocykli klasy adventure. Amerykański producent udowodnił, że nie trzeba mieć doświadczenia w tej dziedzinie, by stworzyć ciekawą maszyną. Trzeba jednak jeszcze przekonać do tego klientów.
Wprowadzane w ostatnich latach kolejne normy emisji hałasu i czystości spalin, przez wielu motocyklistów są odbierane wręcz jako zamach na ich wolność. Coś chyba jest na rzeczy, bo przecież musieliśmy się pożegnać z wieloma modelami, które nie spełniły tych wymagań. Czy to złowrogie Euro 5+ jest rzeczywiście tak straszne, jak nam się wydaje? A może jest to nieunikniony postęp i dbałość o czystość naszej planety?
W końcu znalazłem sposób, żeby Andrzej pokochał enduro! W sumie to on go znalazł, ale najważniejsze, że w końcu się udało!
Od zawsze siedzi we mnie niezdrowe upodobanie do skrajności. Pierwszy motocykl po motorynce i Mińsku 125? Japoński, sportowy, najszybszy w dostępnym budżecie. Dziewczyna z tak zwanego najlepszego domu w okolicy, ewentualnie taka z obłędem w oczach i mikserem kręcącym awantury od zmierzchu do świtu.
Istnieją maszyny, które przekraczają ramy zwykłych środków transportu i stają się ikonami. Ducati Paul Smart 1000 jest tego doskonałym przypadkiem. Limitowany model, stworzony w liczbie zaledwie 2000 egzemplarzy, nie tylko oddaje hołd legendarnemu kierowcy, ale również przypomina o jednej z najważniejszych chwil w historii włoskiej marki. Dla kolekcjonerów to obiekt marzeń. Dla motocyklistów, doświadczenie, które trudno porównać z czymkolwiek innym.
W latach 80. Janusz miał poważny wypadek w Kopalni Wujek. Uszkodzenie kręgosłupa doprowadziło do niepełnosprawności ruchowej, ale nie pozbawiło go chęci do życia, czy spełniania motocyklowych marzeń. Moto Guzzi 850 T5 Janusza zostało skonstruowane w taki sposób, by kierowca mógł prowadzić pojazd siedząc w bocznym wózku!
Moda i potrzeby rynku potrafią zdominować motoryzacyjne salony, kreując potrzebę i obraz tego, co akurat „warto mieć”. Moda zmienia się szybko, natomiast realne potrzeby i uniwersalne piękno trwają dłużej. I to właśnie one decydują, które maszyny zostają z nami na lata, a które znikają w cieniu. Suzuki VZ1500 jest tego świetnym przykładem. Samo podobieństwo do większego i mocniejszego brata (Intruder M1800R) nie wystarczyło, by podbić serca tłumów, musi być coś więcej.
Sudety to najstarsze góry w Polsce, pełne kontrastów i ukrytych tajemnic. Po spotkaniu z ich wschodnią i środkową częścią wyruszamy w podróż ku najwyższemu, zachodniemu pasmu.
Powrót z azjatyckiej wyprawy w 2024 roku zaowocował decyzją, że celem na kolejny rok będzie Półwysep Indochiński. Jako że uczestnikom ekspedycji bliska jest dewiza – „najlepszy plan, to brak planu”, przed wyjazdem wiedzieliśmy tylko, że zaczynamy od Wietnamu.
W kwietniu gruchnęła druzgocąca wiadomość o zamknięciu Toru Poznań, który jest jedynym profesjonalnym torem wyścigowym…
Po zwycięskiej inauguracji sezonu przed Automarket AF Racing Team pojawia się kolejne wyzwanie. Już w…
W gronie bliskich znajomych zastanawiamy się nad kolejną wyprawą. Motocyklowo znamy się jak łyse konie,…
Niemiecka technologia spotyka brytyjską elegancję - tak pokrótce można określić nową, limitowaną edycję motocykla BMW M 1000 RR.…
W weekend 23–24 maja Kartodrom Bydgoszcz zamienia się w arenę widowiskowej walki o punkty w…
Milan Pawelec rozpoczyna w ten weekend obronę tytułu motocyklowego mistrza Europy klasy Moto2. Pierwsza runda…