Na skróty:
Model D-Skwal zastąpił niezwykle wysłużony i niegdyś bardzo popularny model S-700. Kształt skorupy nie różni się drastycznie w stosunku do modelu np. Skwal, z tym że nie posiada w swojej skorupie LEDów. Producent zwraca szczególną uwagę na system wentylacji kasku, który został zaprojektowany w sposób specjalny. Tutaj duże znaczenie miały symulacje komputerowe. W prawdziwym świecie wentylacja nie powala na kolana, ale w przypadku w którym porównujemy ten garnek do droższej konkurencji czy kasków sportowych. Jeśli podejdziemy do tego bez większych oczekiwań, to zorientujemy się, że jest naprawdę dobrze. Ze sportem ten kask ma niewiele wspólnego. Szyba jest zdecydowanie zbyt mała na sportową pozycję za kierownicą, ale totalnie wystarczająca do podróży, szeroko pojętej turystyki, czy szybkiej miejskiej jazdy.
W turystyce docenisz system „Autoseal”, który zapewnia zdecydowanie lepszy „docisk” szyby do uszczelki – to przekłada się na to, że możesz go nie używać i korzystać z rozszczelnionej szyby – w gorszych warunkach to bardzo przydatne. Poza tym nieoceniony jest PinLock, który zabezpiecza szybę D-Skwala przed parowaniem. Poza tym Autoseal sprawia, że środku jest ciszej. Faktycznie ten kask w swojej klasie wyróżnia się wyciszeniem – oczywiście ma na to duży wpływ rodzaj motocykla, którym podróżujesz, pozycja oraz dopasowanie samego kasku, ale tutaj jest naprawdę dobrze.
Skorupa została wykonana z wtryskiwanego termoplastiku. Na jej wierzchu (w tym przypadku) znajdziemy świetną grafikę, którą może się podobać – szczególnie płci pięknej. Kask został w pełni przygotowany do montażu fabrycznego zestawu Sharktooth – jego jakości jak i sposobu montażu nie mieliśmy możliwości przetestować.
Wnętrze wypełnione jest wyjmowanym wnętrzem, które bez problemu wypierzesz. Poza tym kask skonstruowany jest tak, że komfortowa jazda w okularach nie tylko jest możliwa, ale i przyjemna. Wnętrze jest oczywiście oddychające i antyalergiczne. Szkoda, że nie znajdziemy pod spodem zapięcia DD, tylko klasyczny Microlock, ale znam wielu motocyklistów nie wyobraża sobie bez niego komfortowego użytkowania kasku. Kwestia gustu.
Najważniejsze pozostawiam na koniec. Shark szybko się rozbił i dopasował do twarzy, nasza testerka nie miała problemu z nieprzyjemnymi uciskami czy innymi rozpraszającymi odczuciami w trakcie jazdy. Poza tym po całym sezonie D-Skwal wygląda jak wyjęty z pudełka, antiscratch faktycznie działa, bo na szybie nie znajdują się nawet najmniejsze ryski. Wszystko wygląda dobrze, nie skrzypi i pozwala ufać, że to naprawdę jest bezpieczny kask, a przy okazji niedrogi, a to przyznacie też jest dosyć istotne.
Teraz importer proponuje ten model kasku w jeszcze lepszej cenie! Szczegóły znajdziesz w linku poniżej!
Kiedy w 2022 roku Suzuki pokazało dwucylindrową, rzędową platformę o pojemności 776 cm3 z góry…
Broniący tytułu motocyklowego mistrza Europy Moto2 Milan Pawelec już w najbliższy weekend wystartuje na torze…
Choć Ducati i Volkswagen nie komentują szerzej niedawnych doniesień o możliwej sprzedaży włoskiej marki, to możemy…
Historia włoskiej firmy, a w zasadzie motocyklowych aktywności braci Castiglioni jest tak obszerna, że postanowiliśmy…
Od wielu miesięcy radni z różnych miast oraz aktywiści stowarzyszenia Miasto Jest Nasze próbują zwrócić uwagę…
Zawodnicy długo nie zapomną czwartej rundy sezonu Mistrzostw i Pucharu Polsk Pit Bike Off-Road! Karty…