Categories: Akcesoria

GPS Guardian | Bezpieczeństwo twojego motocykla

W ciągu ostatnich lat urządzenia telematyczne niezwykle się rozwinęły. Namierzanie dowolnego obiektu stało się tanie i dziecinnie proste. Przydają się szczególnie przy lokalizacji pojazdów ciężarowych (pomogły zwalczyć oszustwa dotyczące przebiegu i spalaniu czy kradzieże transportów). Urządzenie oferowane przez GPS Guardian idealnie nadaje się do tego typu zastosowań, ale także do śledzenia trasy Twojego motocykla!

Montaż urządzenia jest bardzo łatwy. Plus podłączamy do plusa, minus do minusa, wkręcamy antenę i już działa. Na razie to wersja podstawowa, która podaje tylko lokalizację, ale przekazywane informacje możemy rozbudować, jeśli wykorzystamy ”szynę„ CAN motocykla. Wystarczy wpiąć jeszcze kilka przewodów. Wówczas za pomocą odpowiedniego programu będziemy mogli odczytywać także prędkość motocykla, obroty jego silnika, spalanie i wiele innych danych.

Ocenianie czy recenzowanie tego typu urządzeń jest niezwykle trudne. Możemy obserwować tylko owoce pracy GPS Guardian na platformie internetowej, z czym nie mieliśmy żadnych problemów. Podczas kilkumiesięcznego testu urządzenie nie gubiło zasięgu – to bardzo ważna cecha – a odświeżanie położenia następowało niezwykle szybko. A przypominam, że sprzęt nie był testowany w Europie, gdzie wszystko zawsze działa bez zarzutu. GPS Guardian zabraliśmy na bezdroża Ameryki Południowej, na trasę naszej wyprawy ”Around the dream„.

Urządzenie działało szybko i sprawnie. Co ważne, udało się je zamontować w niewielkim motocyklu, w którym akumulator ma małą pojemność. Tymczasem obecność GPS Guardian nie powodowała rozładowania baterii.

Interfejs użytkownika jest intuicyjny i bardzo łatwy w obsłudze. Wadą może być dość duży rozmiar nadajnika. Musieliśmy się nieźle nakombinować, aby go upchać w Hondzie XRE 300, ale po chwili się udało. W większym jednośladzie na pewno tego problemu nie będzie!

KOMENTARZE
Tobiasz Kukieła

Człowiek - skrajność. Właściciel najbrzydszego motocykla w redakcji, ale i najładniejszej WSK-i. Autor cyklu „Dookoła komina”, gdzie rześko zwiedza krajowe trasy. Poza tym doświadczony podróżnik i emerytowany mechanik. Zjeździł kawał świata i widział naprawdę wiele, czasami twierdzi, że zbyt wiele!

Recent Posts

CFMOTO 125NK — dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

CFMOTO 125NK otrzymało 6,11/10 i zajęło wspólne dwudzieste miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…

20 października 2026

Benelli BKX 125 S – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Benelli BKX 125 S otrzymało 6,67/10 i zajęło wspólne piętnaste miejsce w Wielkim Teście 125…

20 października 2026

Husqvarna Svartpilen 125 – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Husqvarna Svartpilen 125 otrzymała 7,61/10 i zajęła siódme miejsce w Wielkim Teście 125 Świata Motocykli.…

20 października 2026

Barton FRX 125 – dane techniczne i ocena – Wielki Test 125 Świata Motocykli

Barton FRX 125 otrzymał 5,50/10 i zajął dwudzieste czwarte miejsce w Wielkim Teście 125 Świata…

20 października 2026

Jak przygotować się do jazdy na motocyklu w chłodniejsze dni?

Październik i listopad potrafią zaskoczyć piękną pogodą, ale jesienna trasa wymaga innego przygotowania niż letnia…

20 października 2026

Honda CBR500R Four i CBR600RR na rok 2027 – dwa oblicza supersportów

Honda zaprezentowała nowości z gamy supersport. To wyczekiwana CBR500R Four oraz niespodzianka w postaci aktualizacji…

20 października 2026