System mocowania smartfona SP Connect. I trzyma, i puszcza

Nie można tego powiedzieć chociażby o popularnych uchwytach typu X-Grip, wymagających pracy na dwie ręce i zabawy z gumkami zabezpieczającymi telefon przed wypadnięciem. Szukając alternatywy, ale chcąc zachować elastyczność i wygodę systemu „kulkowego” RAM Mounts, zdecydowałem się na końcówkę uchwytu i etui na telefon marki SP Connect. Zasada działania jest tu bardzo prosta. Prowadnice na uchwycie wkładamy w zintegrowane z etui, pasujące otwory, po czym przekręcamy telefon o 90°. To wszystko – operacja trwa sekundę (w obie strony), a urządzenie siedzi bardzo stabilnie. Przekonałem się o tym używając systemu na motocyklach terenowych i zaliczając wiele malowniczych gleb w różnych kierunkach. Smartfon zawsze pozostawał na miejscu. Jedyna opcja, żeby wypadł, to uderzenie ręką i przekręcenie urządzenia, co jeszcze mi się nie zdarzyło.Końcówka do systemu RAM (2 w 1, gdyż może również trzymać kamerkę GoPro) to zaledwie ułamek bogatej oferty SP Connect. Znajdziecie tam nie tylko masę różnych mocowań do motocykli, aut i rowerów, ale także dodatkowe akcesoria – nakładki przeciwdeszczowe, końcówki antywibracyjne, panele do ładowania indukcyjnego i wiele innych. W komplecie z etui znajdziecie również specjalną końcówkę, która wkręcona w gniazdo pozwala postawić smartfona na stole i np. oglądać film.Całość jest bardzo dyskretna i estetyczna. Jedyny minus, jaki odkryłem, to „garbik” na stałe obecny na plecach mojego telefonu, który utrudnia pisanie, gdy ten leży na biurku. Ponadto smartfon może wypadać z płytkich uchwytów samochodowych. Trzeba też pamiętać, że zmieniając telefon na inny model, będziemy też musieli kupić kolejne etui. Można co prawda zdecydować się na uniwersalny uchwyt z „pazurami” lub przyklejany na taśmę 3M, ale nie wygląda to już tak dobrze.

Warto pogłówkować nad najlepszym systemem do naszego motocykla, bo to naprawdę działa i jest bardzo wygodne!

Ceny: etui 129 zł, końcówka z kulką RAM 49 zł
Gdzie kupić: www.dobresklepymotocyklowe.pl

Zdjęcia: Tomasz Parzychowski

KOMENTARZE

Konrad Bartnik

Koordynuje pracę redakcji i dba o jakość tekstów, które trafiają do gazety i na stronę internetową. W motocyklach, podobnie jak w gastronomii, najbardziej ceni ilość – jest nałogowym pochłaniaczem kilometrów i zawsze z chęcią przyjmie kolejne 50. Fan klasycznych nakedów i szwendania się po krzakach. Wszystko może, nic nie musi.

Recent Posts

Włochy walczą z polskim przekrętem. Policja skorzysta z danych CEPiK

Włoskie ministerstwo spraw wewnętrznych przekazało tamtejszej policji instrukcje, jak funkcjonariusze mogą skorzystać z danych dotyczących…

24 sierpnia 2026

MotoGP: Kontraktowe szaleństwo trwa! Kto dziś podpisał umowę na 2027?

Wraz z podpisaniem porozumienia pomiędzy producentami MotoGP a Liberty Media na sezony 2027-2031, ruszyła machina…

24 sierpnia 2026

Isle of Man TT nie porzuci klasy Sidecar. Są pierwsze propozycje zmian

Organizatorzy Isle of Man TT pracują nad tym, żeby klasa Sidecar była bezpieczniejsza dla uczestników.…

24 sierpnia 2026

Motolato w Inter Motors. Nie uwierzysz, jak zobaczysz te ceny ciuchów IXON!

Dobry kombinezon sportowy, porządny zestaw turystyczny albo motocyklowe jeansy na dojazdy do pracy – niezależnie…

22 sierpnia 2026

Honda CB400 Super Four E-Clutch powalczy z chińską konkurencją. Motocykl trafi do Europy

Honda zamierza wprowadzić do Europy motocykl CB400 Super Four E-Clutch, którego koncept zaprezentowano po raz…

21 sierpnia 2026

Oznakowanie dla motocyklistów zamiast ostrzejszych przepisów. Jak to działa?

W Europie przybywa miejsc, gdzie zamiast karać motocyklistów za przekroczenie prędkości, faktycznie próbuje się dbać…

20 sierpnia 2026