Categories: AkcesoriaMotocykl

Akcesoria TRW: Ciężarki, końcówki do kierownic sportowych, aluminiowych oraz stalowych!

Osłona łańcucha, kierownica, klamki czy mocowanie tablicy rejestracyjnej mogą ze sobą harmonizować pod względem spójności stylistycznej i kolorystycznej. Jeżeli dodamy do tego odpowiednią barwę oplotu w przewodach hamulcowych, wszelkie śruby oraz ciężarki kierownicy stworzymy spójną i szlachetną całość.
Marka TRW oferuje ciężarki do wszystkich swoich kierownic o średnicy 22 mm jednak w zależności od przeznaczenia ich kształt będzie różny.

Końcówki do kierownic stalowych 22 mm

To seria dedykowana do kierownic Classic Serie 22 mm produkowanych przez TRW i są dostępne w kolorach chromowanym, czarnym i aluminiowym. Końcówki kierownicy przykręca się za pomocą stabilnego rozpieraka z metalu. Dzięki temu wymianę można przeprowadzić w łatwy i szybki sposób. Oczywiście końcówki kierownicy TRW można stosować również do kierownic stalowych innych marek.


Końcówki do kierownic aluminiowych 22 mm

Oprócz tradycyjnych końcówek z serii Standard, oferta obejmuje wysokiej jakości końcówki kierownicy Classic, dostosowane do podwyższanych kierownic o grubości ścianki 4 i 5mm.
Końcówki te pasują także do innych kierownic aluminiowych o tej samej grubości ścianki.
Mocowanie odbywa się poprzez element rozporowy, luzowany za pomocą śruby, a cała wymiana jest szybka i prosta. Produkt jest dostępny w szerokiej gamie kolorystycznej : srebrny, niebieski, złoto, czarny, tytanowy.

Końcówki kierownic sportowych

Aluminiowe końcówki lub lekkie zatyczki teflonowe tłumiące drgania – oba typy pasują do rur kierownicy o grubości ścianki 3mm. Końcówki kierownicy będą kompatybilne z kierownicami wyścigowymi ale i z kierownicami Relaxbar.
Zatyczki teflonowe są dostępne w kolorze białym lub czarnym a wysokiej jakości końcówki aluminiowe w kolorze czarnym lub srebrnym.


Montaż końcówek aluminiowych odbywa się za pomocą śruby rozporowej, dzięki czemu można je szybko wymienić.
Bez względu na rodzaj kierownicy, końcówki oraz zatyczki teflonowe zostały wyprodukowane w Niemczech, co gwarantuje najwyższą jakość wykonania, użytych komponentów oraz standardy bezpieczeństwa!

KOMENTARZE
Informacja prasowa

Recent Posts

Motocykliści mają problem z hamowaniem. Doświadczenie i szkolenia tu nie pomogą

Niemiecki Instytut Bezpieczeństwa Motocyklistów (Institut für Zweiradsicherheit) z Essen przeprowadził badanie, w którym sprawdzono, czy motocykliści…

25 sierpnia 2026

Dwa oblicza motocykli 125 od Suzuki. Sportowe wrażenia czy miejski spryt?

Motocykle Suzuki GSX-S125 i GSX-R125 są z nami już od 10 lat. W tym czasie…

25 sierpnia 2026

Włochy walczą z polskim przekrętem. Policja skorzysta z danych CEPiK

Włoskie ministerstwo spraw wewnętrznych przekazało tamtejszej policji instrukcje, jak funkcjonariusze mogą skorzystać z danych dotyczących…

24 sierpnia 2026

MotoGP: Kontraktowe szaleństwo trwa! Kto dziś podpisał umowę na 2027?

Wraz z podpisaniem porozumienia pomiędzy producentami MotoGP a Liberty Media na sezony 2027-2031, ruszyła machina…

24 sierpnia 2026

Isle of Man TT nie porzuci klasy Sidecar. Są pierwsze propozycje zmian

Organizatorzy Isle of Man TT pracują nad tym, żeby klasa Sidecar była bezpieczniejsza dla uczestników.…

24 sierpnia 2026

Motolato w Inter Motors. Nie uwierzysz, jak zobaczysz te ceny ciuchów IXON!

Dobry kombinezon sportowy, porządny zestaw turystyczny albo motocyklowe jeansy na dojazdy do pracy – niezależnie…

22 sierpnia 2026