Pomijając marketingowy bełkot jakim raczy nas Scouberth w swojej informacji najważniejsze jest to, że model SR2 został zoptymalizowany pod względem aerodynamiki. Kształt kasku oraz przestylizowanych spojlerów pozwala na jeszcze lepsze ześlizgiwanie się wiatru po skorupie, nie powodując przy tym żadnych turbulencji.
Kask ma też na nowo zaprojektowane wloty wentylacyjne na górnej części skorupy, które w połączeniu z pozostałymi wlotami na szczęce oraz wylotami z tyłu kasku zapewniają jeszcze lepsza wentylację, w porównaniu z modelem SR1.
Przeprojektowane zostało także wnętrze. Ma być oczywiście wygodniej i ciszej.
Schuberth SR2 oferowany będzie w aż sześciu rozmiarach (od XS – XXL) i w trzech zewnętrznych rozmiarach skorupy. Kask, w rozmiarze M, ma ważyć tylko 1,295 gramów.
Ile trzeba będzie zapłacić za najnowsze dzieło Schubertha? Cena za jednokolorowy kask to 669 Euro. Skorupa ma być również dostępna w siedmiu różnokolorowych malowaniach. Te jednak zostaną pokazane dopiero podczas premiery SR2 na Eicma 2015.
Avon Tyres to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek w branży oponiarskiej. W swojej ponad 140-letniej…
Harley-Davidson Pan America 1250 został dobrze przyjęty w świecie motocykli klasy adventure. Amerykański producent udowodnił,…
Uniwersalność, która wreszcie doczekała się właściwej formy. Historia człowieka, który z motocykli nigdy nie wyrósł.…
Zimowe testy MotoGP są już historią – dwa dni jazd w Tajlandii zamknęły przygotowania przed…
Phillip Island bywa kapryśne – wiatr, deszcz, zmienne warunki i nieprzewidywalne wyścigi to tu norma.…
Moda i potrzeby rynku potrafią zdominować motoryzacyjne salony, kreując potrzebę i obraz tego, co akurat…