Pomijając marketingowy bełkot jakim raczy nas Scouberth w swojej informacji najważniejsze jest to, że model SR2 został zoptymalizowany pod względem aerodynamiki. Kształt kasku oraz przestylizowanych spojlerów pozwala na jeszcze lepsze ześlizgiwanie się wiatru po skorupie, nie powodując przy tym żadnych turbulencji.
Kask ma też na nowo zaprojektowane wloty wentylacyjne na górnej części skorupy, które w połączeniu z pozostałymi wlotami na szczęce oraz wylotami z tyłu kasku zapewniają jeszcze lepsza wentylację, w porównaniu z modelem SR1.
Przeprojektowane zostało także wnętrze. Ma być oczywiście wygodniej i ciszej.
Schuberth SR2 oferowany będzie w aż sześciu rozmiarach (od XS – XXL) i w trzech zewnętrznych rozmiarach skorupy. Kask, w rozmiarze M, ma ważyć tylko 1,295 gramów.
Ile trzeba będzie zapłacić za najnowsze dzieło Schubertha? Cena za jednokolorowy kask to 669 Euro. Skorupa ma być również dostępna w siedmiu różnokolorowych malowaniach. Te jednak zostaną pokazane dopiero podczas premiery SR2 na Eicma 2015.
W ostatnich latach Chińczycy wykonali ogromny postęp w kwestii motoryzacji. Jednym z najciekawszych przykładów wykorzystania…
Czy to już koniec kariery testera dla Aleixa Espargaro? Poważny wypadek podczas kwietniowych testów w…
Żyjemy w czasach, kiedy miasta są przepełnione, a przy wystarczająco nieszczęśliwym zbiegu okoliczności wykres cen…
Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował dane dotyczące rejestracji nowych motocykli i motorowerów w marcu. Wiosenna…
Chcesz zrobić prawo jazdy na motocykl i zastanawiasz się, od czego zacząć? Lepiej dobrze się…
W polskich warunkach niezbyt często zdarza się, żeby można było w pełni, w sposób udokumentowany,…