1923 (1924): firma Schuttoff & Bessler GmbH z Chemnitz uruchamia produkcję motocykli własnej konstrukcji z silnikami czterosuwowymi;
1925: zmiana nazwy i przekształcenie w spółkę akcyjną: Schuttoff AG, Abt. Motorradbau; powstanie fabrycznego teamu sportowego prowadzonego przez Herberta Schuttoffa – syna dyrektora;
1928: dotychczasową ofertę motocykli z silnikami czterosuwowymi wzbogacają modele z silnikami dwusuwowymi produkcji DKW pojemności 198 i 298 ccm – początek współpracy z DKW; powstają dolne i górne „500” własnej konstrukcji;
1932: w wyniku kryzysu gospodarczego zakłady Schuttoffa zostają wykupione przez DKW- światowego potentata w produkcji motocykli i samochodów z silnikami dwusuwowymi – powstają modele DKW-Schuttoff, gdzie w ramie DKW montowano czterosuwowe silniki Schuttoffa;
1933: bramę zakładów DKW w Zschopau opuszczają ostatnie modele DKW-Schuttoff, co uznaje się za koniec historii zakładów motocyklowych Schuttoff
Motocykle Suzuki GSX-S125 i GSX-R125 są z nami już od 10 lat. W tym czasie…
Włoskie ministerstwo spraw wewnętrznych przekazało tamtejszej policji instrukcje, jak funkcjonariusze mogą skorzystać z danych dotyczących…
Wraz z podpisaniem porozumienia pomiędzy producentami MotoGP a Liberty Media na sezony 2027-2031, ruszyła machina…
Organizatorzy Isle of Man TT pracują nad tym, żeby klasa Sidecar była bezpieczniejsza dla uczestników.…
Dobry kombinezon sportowy, porządny zestaw turystyczny albo motocyklowe jeansy na dojazdy do pracy – niezależnie…
Honda zamierza wprowadzić do Europy motocykl CB400 Super Four E-Clutch, którego koncept zaprezentowano po raz…