Categories: HistoriaLudzie

Zbigniew Chomko: mistrz z Białegostoku

Znawca sportu motocyklowego z lat 70. i 80. (znany również z łamów ŚM), Jacek Gradomski, zapytany przeze mnie, „Czy naprawdę był taki dobry?”, bez wahania odpowiedział: „Jeden z najlepszych!”
Zbigniew Chomko urodził się w 1935 roku. Jego kariera motocyklowa trwała ponad 30 lat. Startował w barwach klubów białostockich. Przez lata wierny był swojemu miastu, choć dostawał bardzo intratne propozycje od klubów z Warszawy i Poznania.
Zaczął na początku lat 50., dosiadając motocykla SHL. Pierwszym sukcesem był zdobyty w 1954 roku tytuł mistrza okręgu białostockiego. Na początku startował w rajdach i motocrossie. W latach 60. zaczęły się jego sukcesy w zawodach ogólnopolskich i międzynarodowych. Przez ponad 15 lat reprezentował Polskę na arenie międzynarodowej. Za granicą często zajmował miejsca w pierwszej dziesiątce.
Głównym problemem w walce o zwycięstwa była trudna sytuacja finansowa ówczesnego polskiego sportu i sprzęt znacznie ustępujący światowej czołówce. Lecz ten sam problem mieli wszyscy polscy zawodnicy. Największym sukcesem międzynarodowym w karierze Zbigniewa Chomki było trzecie miejsce w wyścigach na niemieckim torze Sachsenring.

Jego koronną dyscypliną były wyścigi motocyklowe (uliczne i torowe), niemniej brał również udział w rywalizacji w innych dyscyplinach sportowych. Co ciekawe, Chomko był samoukiem, nie miał trenera ani instruktora. Sukcesy odnosił samemu dochodząc do klasy mistrzowskiej.
Zaczął od motocykli SHL, później startował wyścigowymi, krajowymi Promotami i czechosłowackim MTX 125. Pod koniec startów przesiadł się na wyścigową Yamahę 250. Karierę zakończył w 1990 roku. Motocykle, którymi startował, ma do dziś. Stają na honorowym miejscu w jego garażu w Białymstoku, gdzie nadal mieszka. W historii sportu jest jednym z najwybitniejszych zawodników swojego rodzinnego miasta.

KOMENTARZE

Tomasz Szczerbicki

Nikt nie wie o historii polskiej motoryzacji co Tomek. Autor wielu książek, artykułów i opracowań zgłębia te zagadnienia od wielu lat. Motocyklista, miłosnik militariów i szeroko pojetej historii naszego kraju. Od lat przybliża czytelnikom sylwetki wybitnych motocyklistów przed i powojennych, historie klubów i organizacji.

Recent Posts

Dwa oblicza motocykli 125 od Suzuki. Sportowe wrażenia czy miejski spryt?

Motocykle Suzuki GSX-S125 i GSX-R125 są z nami już od 10 lat. W tym czasie…

25 sierpnia 2026

Włochy walczą z polskim przekrętem. Policja skorzysta z danych CEPiK

Włoskie ministerstwo spraw wewnętrznych przekazało tamtejszej policji instrukcje, jak funkcjonariusze mogą skorzystać z danych dotyczących…

24 sierpnia 2026

MotoGP: Kontraktowe szaleństwo trwa! Kto dziś podpisał umowę na 2027?

Wraz z podpisaniem porozumienia pomiędzy producentami MotoGP a Liberty Media na sezony 2027-2031, ruszyła machina…

24 sierpnia 2026

Isle of Man TT nie porzuci klasy Sidecar. Są pierwsze propozycje zmian

Organizatorzy Isle of Man TT pracują nad tym, żeby klasa Sidecar była bezpieczniejsza dla uczestników.…

24 sierpnia 2026

Motolato w Inter Motors. Nie uwierzysz, jak zobaczysz te ceny ciuchów IXON!

Dobry kombinezon sportowy, porządny zestaw turystyczny albo motocyklowe jeansy na dojazdy do pracy – niezależnie…

22 sierpnia 2026

Honda CB400 Super Four E-Clutch powalczy z chińską konkurencją. Motocykl trafi do Europy

Honda zamierza wprowadzić do Europy motocykl CB400 Super Four E-Clutch, którego koncept zaprezentowano po raz…

21 sierpnia 2026