Categories: HistoriaLudzie

A to historia! | Motocyklowi mistrzowie ze Szczecina – część 3

Od tego momentu aż do roku 1965, gdy produkcję Junaków zakończono, zawodnicy szczecińscy mieli łatwiejszy dostęp do nowego sprzętu, zresztą nie tylko krajowego, ale i do motocykli importowanych. Rozpoczęcie produkcji Junaków wpłynęło również na rozwój innych aktywności, np. turystyki motocyklowej.

Sukcesy Junaków

Zaowocowało to szybko wieloma sukcesami, m.in. złotymi medalami w Sześciodniówce Motocyklowej oraz tytułami mistrzów Polski – indywidualnych i drużynowych – w motocrossie. Dwukrotnie tytuł drużynowego mistrza Polski w motocrossie zdobyli: Janusz Orzepowski, Edward Kurowskie, Zenon Wiatr, Marek Umiński, Ignacy Przybylski, Jan Miranowski i Lech Figurski. Indywidualnym mistrzem Polski został zaś Janusz Orzepowski.


Warto zacytować mały fragment publikacji z „Kuriera Szczecińskiego”, z 23 czerwca 1959.
„Brawo Junaki! Motorowy cross oczarował szczecinian! 23-letni technik Junaka – Janusz Orzepowski – podwójnym zwycięzcą!
(…) Imprezę rozpoczął wyścig 350-tek. Nasza pokazowa konkurencja odbywała się w mistrzowskiej obsadzie: dwóch wysoko notowanych zawodników NRD na znanych maszynach marki AWO, lider punktacji Stachewicz, rutynowany Kwaśniewski z Legii na angielskiej maszynie wyścigowej marki BSA oraz nasi „muszkieterowie”. (…) Orzepowski był bezkonkurencyjny, on też zwyciężył jadąc z duża przewagą, niemal samotnie. Drugi był Kurowski, trzeci Figurski – w tej kolejności należy chyba sklasyfikować tę trójkę pod względem umiejętności. (…) Na podium stanęło trzech szczecinian. Junak stał się faworytem naszej publiczności. (…)”

Nobilitacja dla Szczecina

Jak widać z powyższej notki prasowej, zawodnicy ze Szczecina weszli do ówczesnej czołówki polskich motocyklistów. Wspomniany „Stachewicz” (Franciszek) to znany posiadacz rekordu szybkości na motocyklu Junak, ustanowionego na drodze pomiędzy Malborkiem a Tczewem. W 1959 roku był motocrossowym mistrzem Polski. „Kwaśniewski” (Jan, znany też jako „Uśmiech Warszawy”) to wówczas czołowy zawodnik warszawskiej Legii.

[dd-parallax img=”https://swiatmotocykli.pl/wp-content/uploads/2019/02/SM-c-64-C.jpg” height=”700″ speed=”2″ z-index=”0″ position=”left” offset=”false”][/dd-parallax]
Szczecin stawał się mocnym ośrodkiem motocrossowym. Dostrzegano to również za granicą i w drugiej połowie lat 60. zorganizowano tu kilka lat z rzędu eliminacje mistrzostw świata w klasie 250. Było to ogromną nobilitacją dla Szczecina.
Po zakończeniu produkcji Junaków Szczecin i region znowu zaczęły borykać się z wieloma niedostatkami na polu motocyklowym, niemniej miasto miało już wyrobioną renomę jako ważny ośrodek motocrossowy. W latach 70. następne już pokolenie zawodników zdobyło kolejne, motocrossowe, drużynowe mistrzostwo Polski.
W artykułach poświęconych szczecińskiemu środowisku wspomniałem nazwiska 60 zawodników i działaczy, którzy zajmowali się sportem i turystyką motocyklową w tym regionie w latach 1945 – 1970. To tylko mały procent osób, które powinny być wymienione. Wszyscy oni zasługują na pamięć.

KOMENTARZE
Tomasz Szczerbicki

Nikt nie wie o historii polskiej motoryzacji co Tomek. Autor wielu książek, artykułów i opracowań zgłębia te zagadnienia od wielu lat. Motocyklista, miłosnik militariów i szeroko pojetej historii naszego kraju. Od lat przybliża czytelnikom sylwetki wybitnych motocyklistów przed i powojennych, historie klubów i organizacji.

Recent Posts

Motocykliści mają problem z hamowaniem. Doświadczenie i szkolenia tu nie pomogą

Niemiecki Instytut Bezpieczeństwa Motocyklistów (Institut für Zweiradsicherheit) z Essen przeprowadził badanie, w którym sprawdzono, czy motocykliści…

25 sierpnia 2026

Dwa oblicza motocykli 125 od Suzuki. Sportowe wrażenia czy miejski spryt?

Motocykle Suzuki GSX-S125 i GSX-R125 są z nami już od 10 lat. W tym czasie…

25 sierpnia 2026

Włochy walczą z polskim przekrętem. Policja skorzysta z danych CEPiK

Włoskie ministerstwo spraw wewnętrznych przekazało tamtejszej policji instrukcje, jak funkcjonariusze mogą skorzystać z danych dotyczących…

24 sierpnia 2026

MotoGP: Kontraktowe szaleństwo trwa! Kto dziś podpisał umowę na 2027?

Wraz z podpisaniem porozumienia pomiędzy producentami MotoGP a Liberty Media na sezony 2027-2031, ruszyła machina…

24 sierpnia 2026

Isle of Man TT nie porzuci klasy Sidecar. Są pierwsze propozycje zmian

Organizatorzy Isle of Man TT pracują nad tym, żeby klasa Sidecar była bezpieczniejsza dla uczestników.…

24 sierpnia 2026

Motolato w Inter Motors. Nie uwierzysz, jak zobaczysz te ceny ciuchów IXON!

Dobry kombinezon sportowy, porządny zestaw turystyczny albo motocyklowe jeansy na dojazdy do pracy – niezależnie…

22 sierpnia 2026