Testy

Triumph Street Triple 765 R / RS. Ile stron ma kotlet?

Patrzysz i nie wierzysz. Nie wierzysz, że to nowy model Triumpha. Wygląda tak samo, wyposażony jest tak samo, więc jedyne,…

16 września 2023

Barton Stratos 125. Miła niespodzianka

Już od pierwszego spojrzenia Barton Stratos 125 naprawdę mi się spodobał. Widać, że styliści solidnie przyłożyli się do postawionego im…

4 września 2023

Suzuki GSX-8S. To jest rasizm

Każdy orze, jak może, tylko czy każdy tak samo może? Rozmowa w kuluarach na temat nowego silnika Suzuki otworzyła furtkę…

28 sierpnia 2023

BMW M 1000 RR / S 1000 RR. Dzień rekordów

Różni ludzie, ta sama potrzeba. Fani jazdy po torze mają jeden wspólny cel – przejechać każde okrążenie tak szybko, jak…

27 sierpnia 2023

Junak RSL 125. Najmocniejszy w rodzinie

Importowany przez obecną od wielu lat na rynku firmę Almot, Junak ma w bogatej ofercie także linię maszyn sportowo-miejskich oznaczonych…

18 sierpnia 2023

Konfrontacja: Yamaha Ténéré 700 World Raid vs Aprilia Tuareg 660. Dual sporty na miarę XXI wieku

Wielu z nas tęskni za motocyklami dual sport, które podbijały ulice i bezdroża całego świata już od lat 80. Z…

15 sierpnia 2023

Moto Guzzi V85 TT Travel. Ostatni Mandellohikanin

Klasyczny w formie, ale jednak adventure. Pędzony wałem, ale przy tym odczuwalnie lekki jak na dwuosobowego turystyka. Mechanicznie konserwatywny, ale…

23 lipca 2023

Ducati Diavel V4. Więcej znaczy mniej

Ducati coraz śmielej kieruje swoją uwagę na jednostki w układzie V4. Puryści cierpią, nowi klienci się cieszą. Czy zmiana silnika…

9 lipca 2023

Peugeot Metropolis 400 SW. Luksusowa bagażówka

Wielokrotnie już miałem okazję jeździć poprzednimi wcieleniami trójkołowego Peugeota. Za każdym razem miałem wrażenie, że nic mądrzejszego nie da się…

13 czerwca 2023

BMW S 1000 RR. Przewrót sportowy

Wygląda na to, że japońskie marki odpuszczają rywalizację w kategorii superbike. Nie oznacza to jednak, że walka o miano najlepszego…

12 maja 2023