Oldtimer

Żak

Prezentowany dziś egzemplarz, po Rysiu M01 przedstawionym w "ŚM" nr 5/03, to kolejny owoc polskiej szkoły budowania małolitrażowych jednośladów mieszczącej…

5 lipca 2004

Harley-Davidson VL 1930 r.

Pod koniec lat 20. w zakładach w Milwaukee zastanawiano się usilnie nad zmianami produkcyjnymi w gamie modeli o dużej pojemności.…

5 lipca 2004

NSU 251OSL

Zdawałoby się, że wieloletnie doświadczenia skutkujące niezliczoną liczbą ciekawych, nierzadko przełomowych rozwiązań technicznych pozwalają na tworzenie własnych, trwałych i niezawodnych…

5 lipca 2004

Harley Davidson. Narodziny Sokoła

Trudna sytuacja polityczna i gospodarcza sprawiła, że w pierwwszych latach niepodległości nie podejmowano działań związanych bezpośrednio z rozpoczęciem produkcji rodzimych…

5 lipca 2004

Indian Scout 101 z 1928 r.

Te charakterystyczne, niezwykle piękne, a proste przy tym w swych kształtach motocykle mają swoje źródło w odległym już o nieco…

5 lipca 2004

New Imperial

Chociaż późniejsze motocykle zaopatrywane były w silniki własnej konstrukcji, wszystkie wczesne maszyny posiadały jednostki napędo-we z firmy Precision (późniejszy Beardmore…

5 lipca 2004

Ryś

Okazało się, że pordzewiała rama, zbiornik i kierownica leżące u stóp odkrywcy to zwłoki jednego z najpiękniejszych i luksusowych wręcz…

5 lipca 2004

Coventry Eagle

Istniały więc: Coventry B&D, Coventry Challenge, Coventry Mascot, Coventry Star, Coventry Victor, Coventry Premier. Wszystkie one zakończyły swą działalność w…

5 lipca 2004

Żywotny insekt

Komary nie były pierwszymi motorowerami w Polsce. Powojenna historia mopedów w naszym kraju sięga 1958 r. W rekordowym tempie Zakłady…

5 lipca 2004

Humber (Wielka Brytania 1896-1930)

Mniej więcej w tym samym czasie przygodę z motocyklami zaczynały takie firmy jak francuski Werner, czechosłowacki Walter czy niemiecki Von…

5 lipca 2004