Nowy S1000RR 2019 okiem Teamu LRP Poland! Tak wygląda moc!

Nowy S 1000 RR jest totalnie nową konstrukcją, nie mającą w zasadzie nic wspólnego z poprzednim modelem. Widać gołym okiem, że inżynierowie marki sporo się napracowali, a owocem tego niech będzie waga i moc! Nowy RR jest o 11 kilogramów lżejszy i 8 KM mocniejszy. 

Co prawda piec to nadal klasyczna rzędowa czwórka, ale została również zaprojektowana od nowa. Nie możemy również zapomnieć o tym, że producent dołożył układ zmiennych faz rozrządu marki BMW o jakże prostej nazwie ShiftCam. System włącza się przy 9 tysiącach obrotów i wtedy prawdopodobnie rodzi się w tym motocyklu potwór, który zaskoczy niejednego kierowcę. Na samą myśl mamy dreszcze – tym bardziej, że już 12 marca pojawimy się na testach tego potwora! 

S1000RR w pakiecie MPower

Zmiany dotyczą nie tylko silnika, ale również ramy, która teraz ciaśniej opasa silnik – to wszystko przekłada się na naprawdę dobry wynik szerokości motocykla (R4 jest szerszy od koncepcyjnego V4 tylko o 20mm!) Nowinek jest wiele, ale najuczciwiej będzie jeżeli o tym wszystkim opowie Wam Marcin z Kosa Motocykle i LRP Team Poland, bo kto zna się lepiej na Beemkach i kolejnych wprowadzonych zmianach niż on? Jeszcze tylko na chwilę zatrzymamy się przy nazewnictwie nowego RR. Teraz możemy zamówić tego superstbike’a w pakiecie MPower! Znacie tą nazwę! Co się pod nią kryje? O tym opowie Kosa. Fotel pod tyłek, popcorn w dłoń i powtórzymy się.  Za chwilę nic już nie będzie takie samo…