Suzuki V-Strom 1050 – różne oblicza przygody w japońskim stylu

Suzuki V-Strom 1050 i rekord Guinnessa

Klienci szybko ruszyli do salonów, żeby sprawdzić i kupić nową odsłonę dużego V-Stroma. O tym, jak wiele może wytrzymać, przekonali się Ollie Gamblin i Lavi Scholl, którzy zostali najmłodszą parą, jaka objechała świat na motocyklu w konfiguracji kierowca-pasażer.

Suzuki V-Strom 1050XT pozwolił im przejechać 39 krajów na 5 kontynentach. Łącznie pokonali 46 705 mil, a więc ok. 75 165 km w 589 dni. Swoją podróż rozpoczęli w londyńskim Ace Cafe i ruszyli przez Francję i Hiszpanię w kierunku Afryki. Podczas transportu z Senegalu do Brazylii przeżyli jednak chwile grozy, bo ich motocykl zaginął aż na 8 tygodni.

Maszyna szczęśliwie się odnalazła, a para ruszyła w dalszą podróż w kierunku Ameryki Północnej z przystankiem na… ślub w Las Vegas. Oboje podkreślali, że motocykl był w pełni seryjny i ani razu ich nie zawiódł. Po całej podróży była konieczna jedynie wymiana niektórych łożysk oraz tylnego amortyzatora, który cały czas pracował pod dużym obciążeniem.

Suzuki V-Strom 1050 jako baza do przeróbek

Choć Suzuki V-Strom 1050DE, który zastąpił 1050XT, zadebiutował we wrześniu 2022 r., to już wcześniej pojawił się projekt, który przewidział przyszłość platformy V-Strom 1050. W 2019 r. niemiecki zespół Hessler Rallye Team, który specjalizuje się w motocyklach Suzuki DR-Z, DR Big i V-Strom stworzył motocykl V-Strom 1050XT Desert Express.

Motocykl miał całkowicie zmienione zawieszenie, którego skok został zwiększony z 160 do 190 mm. Zmiany objęły też kierownicę, mocowania podnóżków i same podnóżki. Dodano też rajdową osłonę reflektora, którą połączono z akcesoryjną szybą. Całość była nie tylko funkcjonalna, ale również stylizowana na dakarowe motocykle Suzuki. Stefan Heßler i jego zespół od 1990 r. zajmują się przerabianiem terenowych motocykli Suzuki.

Kiedy Suzuki przygotowało V-Strom 1050DE, z przodu pojawiło się koło o średnicy 21 cali. Nowy, aluminiowy wahacz jest o 40 mm dłuższy niż w bazowym modelu. Skok zawieszenia zwiększono do 170 mm z przodu i 169 mm z tyłu, a prześwit wzrósł o 25 mm – do 190 mm. Te zmiany wpłynęły też na wysokość kanapy, która wynosi 880 mm w porównaniu ze standardowymi 855 mm. W elektronice wprowadzono tryb Gravel, który pozwala na kontrolowany uślizg tyłu oraz możliwość wyłączenia ABS dla tylnego koła.

Dwie twarze przygody

Suzuki V-Strom 1050 jest dostępny w dwóch wersjach, więc możesz postawić na odpowiedniego konia w zależności od tego, jaki rodzaj przygody preferujesz. Jeśli chcesz wybrać się w podróż po krętych, asfaltowych drogach, najlepszym rozwiązaniem będzie bazowy V-Strom 1050 z odpowiednio zestrojonym zawieszeniem i odlewanymi felgami z aluminium. Model V-Strom 1050DE jest przeznaczony dla poszukiwaczy przygód w rajdowym stylu, dla których koniec asfaltu to dopiero początek przygody.

Jeśli wybierasz się w góry z bagażem, to docenisz pakiet systemów, które ułatwiają ruszanie i zjazd ze wzniesienia. Na przykład Slope Dependent Control System monitoruje kąt pochylenia motocykla i ciśnienie w układzie hamowania, by podczas zjazdu ze wzniesienia nie odciążyć za bardzo tylnego koła, co mogłoby osłabić siłę hamowania przy zjeździe. Do tego motocykle serii V-Strom 1050 są wyposażone w sześcioosiowy czujnik IMU, który steruje pracą kontroli trakcji i układu ABS. Na pokładzie są też tryby jazdy i quick shifter oraz tempomat.

Ollie Gamblin i Lavi Scholl wyruszyli w swoją podróż dookoła świata na fabrycznym motocyklu i ty też możesz to zrobić! Suzuki V-Strom 1050 i V-Strom 1050DE są oferowane w wariantach Travel Pack, które zawierają dodatkowe akcesoria niezbędne w trakcie podróżowania. Pakiety pozwalają zaoszczędzić, bo oferowane w nich akcesoria w zestawie wychodzą taniej niż przy zakupie osobno. Oprócz tego czeka na ciebie przepastny katalog dodatków, które zwiększają praktyczność motocykla i pomagają chronić newralgiczne punkty konstrukcji, kiedy zabierzesz go w wymagającą podróż.

Do tego wszystkiego Suzuki oferuje dla swoich motocykli nawet 8 lat gwarancji lub 100 tys. km przebiegu. Więcej informacji na temat Suzuki V-Strom 1050 i V-Strom 1050DE oraz programu gwarancyjnego znajdziesz na www.suzuki.pl lub w najbliższym salonie.

Dane techniczne