Najlepsze motocykle elektryczne dla dzieci. Jaki model wybrać?

Dlaczego warto wybrać motocykl elektryczny dla dziecka?

Za wyborem motocykla elektrycznego przemawia wiele aspektów. Pierwszy to ten czysto praktyczny. Napędy w spalinowych pit bike wymagają więcej uwagi, częstego serwisowania i trzeba też zadbać o to, by zawsze mieć pod ręką paliwo. W przypadku motocykli elektrycznych kwestie serwisowe ograniczają się do minimum, bo nie trzeba zaglądać do akumulatora, ani robić częstych przeglądów silnika. Pozostaje tylko dbać o napęd, zawieszenie i hamulce.

Nauka jazdy powinna zaczynać się przede wszystkim od skupienia na technice i utrzymaniu właściwego balansu. Motocykl elektryczny jest pozbawiony skrzyni biegów, dlatego dziecko może szlifować skoki i pokonywanie zakrętów, zamiast zastanawiać się, kiedy i jak zmienić bieg. Silnik elektryczny zapewnia płynne i mocne przyspieszenie w pełnym zakresie obrotów, dlatego dziecko może po prostu cieszyć się jazdą.

Motocykl elektryczny zwiększa też możliwości pod względem miejsca do trenowania. Jeżeli np. nie masz czasu, żeby wybrać się z dzieckiem na profesjonalny tor, a dysponujesz odpowiednio dużym podjazdem, możesz po prostu rozstawić pachołki i pozwolić dziecku dobrze się bawić. Sąsiedzi nie będą mieli nic przeciwko, bo jedyne co usłyszą, to okrzyki radości po udanej sesji.

Sama radość – MRF eJOY

Jeżeli zastanawiasz się, jaki motocykl wybrać, to spieszymy z pomocą i sprawdzamy najlepsze sprzęty na rynku, niezależnie od wieku i stopnia zaawansowania. Jedną z najmocniejszych pozycji są motocykle elektryczne MRF eJOY. 

MRF eJoy 150 / fot. materiały partnera

Wspinaczkę po szczeblach motocyklowej kariery zaczynamy od MRF eJOY 150 MX, który ma silnik elektryczny o mocy 150 W oraz dwa tryby prędkości – do 6 i 13 km/h, a waży tylko 17 kg. To lekka konstrukcja przeznaczona dla dzieci w wieku 3-6 lat. Następny w kolejce dla tego przedziału wiekowego jest MRF eJOY 250 MX, który może rozwijać prędkość nawet do 25 km/h, a jego zasięg wynosi ok. 15 km. Waży zaledwie 1 kg więcej niż eJOY 150 MX i może służyć również jako pierwszy motocykl. Oba modele mają możliwość dołączenia bocznych kółek, co ułatwia stawianie pierwszych kroków.

MRF eJoy 350 / fot. materiały partnera

Pit bike MRF eJOY 350 MX stoi już poziom wyżej i może rozpędzić się nawet do 30 km/h. Ma 3 tryby prędkości, zasięg do 13 km i waży zaledwie 19 kg przy kołach 14″ z przodu i z tyłu. Jest przeznaczony dla dzieci w wieku od 4 do 8 lat, które mają już za sobą pierwsze kroki na motocyklach. Najmocniejszym modelem dla najmłodszych jest MRF eJOY 500 MX z silnikiem o mocy 500 W i maksymalną prędkością do 35 km/h. Pojemny akumulator pozwoli na przejechanie do 18 km. Dla zapewnienia dziecku bezpiecznej zabawy wyposażono go w hydrauliczne hamulce tarczowe z przodu i z tyłu.

Terenowy hit sprzedażowy

Ciekawą propozycją w ofercie Pitbike.pl jest też MRF eR 2.0 MX. To elektryczny motocykl crossowy silnikiem o mocy 2 kW. Na jednym ładowaniu może przejechać aż do 38 km. Maksymalna prędkość wynosi 55 km/h. To nowoczesny, wytrzymały i lekki sprzęt, ale jednocześnie producent zastosował tu wytrzymałe materiały dla dobrej i bezpiecznej zabawy. Jest tak dobry, że właściwie został już wyprzedany, ale od czerwca pojawi się w jeszcze lepszej i mocniejszej wersji. Nowy model stworzono z myślą o jeszcze większej frajdzie z jazdy, lepszych osiągach i pełniejszym doświadczeniu za kierownicą.

MRF ER 2.0 MX / fot. materiały partnera

Motocykl elektryczny dla rodziców i nastolatków

Jeżeli też masz ochotę pojeździć, to wsiadaj na MRF E-DIRT 6.0 z silnikiem o mocy 6 kW. Motocykl rozpędza się do 75 km/h i ma zasięg do 100 km. Waży zaledwie 65 kg i ma koła 19″ z przodu i z tyłu oraz w pełni regulowane zawieszenie. Z tym sprzętem będziesz mógł towarzyszyć dziecku w rozwoju jego pasji. Możesz go również sprezentować zaawansowanemu nastolatkowi.

MRF eDIRT 6.0 / fot. materiały partnera

Klasyki dla początkujących w wersji elektrycznej

Jeżeli szukasz solidnej konstrukcji i cena nie jest dla ciebie przeszkodą, to mamy dobrą wiadomość. Najmniejszy pit bike z oferty Kayo doczekał się elektrycznej wersji. Model Kayo eKMB jest przeznaczony dla dzieci w wieku 3 lat i wykonany z trwałych materiałów. Ma silnik o mocy 800 W i dwa tryby prędkości – do 8 km/h lub do 25 km/h. Opcjonalnie możesz zamontować kółka boczne. Wyposażono go w koła o średnicy 10″ z aluminiowymi felgami. To mocna propozycja na początek przygody z motocyklami.

Druga propozycja to YCF W50. W wersji na rok 2026 ma m.in. zmodyfikowaną ramę, z niżej osadzonymi podnóżkami, nową kierownicę, tubę rolgazu i manetki. Dzięki temu jest bardziej wytrzymały, komfortowy i jeszcze lepiej się prowadzi. Motocykl ma również dwustopniową regulację tylnego zawieszenia. Silnik ma moc 1200 W, a akumulator pozwala na 1,5 godz. zabawy. Rodzic może regulować reakcję na operowanie manetką gazu, żeby dostosować charakterystykę pracy silnika do umiejętności młodego ridera. 

Porównanie elektrycznych motocykli dla dzieci

Pit bike Wiek dziecka Poziom Moc Prędkość

max.

Zasięg Koła
MRF eJOY 150 MX 3–6 lat początkujący 150 W 13 km/h do 8 km 12/12”
MRF eJOY 250 MX 3–6 lat początkujący+ 250 W 25 km/h do 15 km 12/12”
MRF eJOY 350 MX 4–8 lat średni 350 W 30 km/h do 13 km 14/14”
MRF eJOY 500 MX 4–8 lat średni+ 500 W 35 km/h do 18 km 14/14”
MRF eR 2.0 MX 8+ zaawansowany 2000 W 55 km/h 38 km 14/12”
MRF eDIRT 6.0 14+ zaawansowany 6000 W 75 km/h do 100 km przy 20 km/h 19/19”
YCF W50 4+ początkujący 1200 W b.d. do 1,5 h jazdy 10/10”
KAYO eKMB 5–10 lat początkujący 800 W 25 km/h ok. 30–40 km* 10/10”

Jak widzisz, łatwo znaleźć coś odpowiedniego do wieku i poziomu zaawansowania. Wierzymy, że udało nam się zainspirować rodziców, którzy zastanawiają się, jaki motocykl pit bike będzie odpowiedni dla ich dzieci. Motocykle elektryczne to doskonały pomysł nie tylko na start, ale również dla młodzieży w starszym wieku i z większym doświadczeniem.

KOMENTARZE
Artykuł sponsorowany

Recent Posts

Triumph Speed Twin 1200 TFC. Limitowany motocykl na otarcie łez po Thruxtonie

Triumph bardzo lubi raczyć nas limitowanymi edycjami swoich modeli. Tym razem producent przedstawił model Speed Twin…

16 lipca 2026

Ustawa o sporcie przechodzi dalej. Szansa na ratunek dla Toru Poznań

W środę, 15 lipca odbyło się posiedzenie Komisji Kultury Fizycznej, Sportu i Turystyki. Jednymi z…

16 lipca 2026

Sprzedaż motocykli KTM rośnie. Wstępne wyniki Bajaj Mobility za Q2 2026

Spółka Bajaj Mobility, która przejęła imperium Stefana Pierera, opublikowała wstępne wyniki finansowe za drugi kwartał…

16 lipca 2026

MotoGP: Milan Pawelec na mecie wymagającego GP Niemiec

Mimo poważnych problemów z bólem pleców Milan Pawelec ukończył niedzielny wyścig o Grand Prix Niemiec…

15 lipca 2026

Włosi przeciwko ograniczeniom w Tyrolu Południowym. FMI protestuje, przedsiębiorcy liczą straty

Włoska federacja motocyklowa (FMI) protestuje przeciwko nałożeniu ograniczeń na ruch motocyklistów w Tyrolu Południowym. Organizacja…

15 lipca 2026

Motocykl Honda V3R 900 w wersji produkcyjnej. Jak bardzo różni się od prototypu?

W sieci pojawiły się grafiki, które pochodzą od Hondy i pokazują wygląd produkcyjnej wersji motocykla…

14 lipca 2026