Do miasta, w trasę i na tor: opony szosowe Pirelli na sezon 2023

„Szosa” to w motocyklowym świecie szerokie pojęcie – może oznaczać codzienne dojazdy, długie wypady turystyczne i weekendowe torowanie. Właściwie dobrane, markowe opony to gwarancja przyjemnej jazdy, dużych przebiegów na jednym komplecie i przede wszystkim bezpieczeństwa, niezależnie od tego, jaki rodzaj motocyklowej aktywności preferujesz. W ofercie firmy Pirelli na pewno znajdziesz odpowiedni model ogumienia, który najlepiej wpisze się w twoje potrzeby i preferencje.  

Pirelli Angel ST

Angel ST to popularna opona przeznaczona do motocykli sportowo-turystycznych i nakedów. Posiada charakterystyczny bieżnik, który zapewnia bardzo dobrą przyczepność na nie tylko na suchej, ale też na zimnej i mokrej nawierzchni. Model ten jest wykonany z mieszanki o wysokiej zawartości krzemionki, która zwiększa trwałość i wydłuża żywotność opony. Ważne jest też to, że przez cały okres użytkowania właściwości opony pozostają praktycznie niezmienne. Pirelli Angel ST to doskonały wybór do codziennej jazdy miejskiej i weekendowej turystyki. Jego dodatkowym atutem jest umiarkowana cena.

Pirelli Angel ST

Pirelli Angel GT i GT II

Gran Turismo w najlepszym włoskim wydaniu! Oba modele to wzorcowe opony turystyczne z domieszką sportowego DNA marki Pirelli, które sprawdzą się w niemal każdym rodzaju motocykli szosowych – od typowych krążowników, przez lżejsze maszyny sportowo-turystyczne, po szybkie i zwinne nakedy. Model Angel GT, wykonany z dwóch typów mieszanki, jest znany od lat ze znakomitej przyczepności i trwałości, a także z doskonałych właściwości jezdnych na suchym i mokrym asfalcie.

Pirelli Angel GT

Angel GT II to ulepszona wersja Angel GT, z nowym wzorem bieżnika, inspirowanym torowymi oponami deszczowymi Pirelli Diablo i nieco innymi mieszankami gumy. Zmiany te wpłynęły na doskonałe wręcz zachowanie na mokrej nawierzchni i jeszcze wyższą trwałość.

Pirelli Angel GT II

Pirelli Sport Demon

Uniwersalna opona do użytku miejsko-turystycznego, ale wciąż o sportowym charakterze. Zapewnia doskonałe prowadzenie w mieście i na krętych drogach, na suchej i mokrej nawierzchni, a do tego charakteryzuje się wysoką trwałością i bardzo dobrym stosunkiem ceny do jakości i wytrzymałości. Wzmocniony karkas daje stabilność również w czasie jazdy z dużym obciążeniem. Bieżnik o agresywnym wzorze świetnie odprowadza wodę. Opony Pirelli Sport Demon dostępne są w szerokim zakresie rozmiarów.

Pirelli Sport Demon

Scorpion Trail II

Pirelli Scorpion Trail II łączą cechy opon sportowo-turystycznych i enduro. Są przeznaczone głównie do motocykli adventure i enduro, które są używane zarówno na drogach publicznych, jak i w lekkim terenie. Wykonane są z wytrzymałej mieszanki, która zapewnia dobrą przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni, a jednocześnie charakteryzuje się wysoką żywotnością. Dodatkowo, specjalny kształt bieżnika zwiększa przyczepność na miękkich i nierównych nawierzchniach. Jeśli pokonujesz tysiące kilometrów po asfalcie i lubisz czasem zjechać na szutry czy trawę w poszukiwaniu lepszych widoków, te opony są dla ciebie.

Pirelli Scorpion Trail II

Diablo Rosso II, III, IV i IV Corsa

Opony Pirelli Diablo Rosso to rozwijana od lat i stale ulepszana seria modeli sportowych do użytku drogowego i torowego – na treningach i speed dayach. Wszystkie opony z tej serii cechują się równomiernym zużyciem oraz skutecznym odprowadzaniem wody, co zapewnia znakomitą przyczepność na mokrej nawierzchni i zwiększa bezpieczeństwo jazdy. 

Pirelli Diablo Rosso II

Diablo Rosso II to punkt wyjściowy dla całej rodziny, opona o sportowym charakterze, zaprojektowana z myślą o motocyklach sportowych i mocnych nakedach.

Pirelli Diablo Rosso III

Diablo Rosso III to rozwinięcie tego projektu, stworzone na bazie doświadczeń z serii World Superbike. Opony te zapewniają doskonałe prowadzenie i przyczepność, a przy tym są uniwersalne i nadają się też do jazdy codziennej i dłuższych tras.

Pirelli Diablo Rosso IV

Diablo Rosso IV i jej „ostrzejsza” odmiana Corsa to najnowsze, bezkompromisowe opony sportowe, wykonane z kilku rodzajów mieszanki. Zapewniają bezkonkurencyjne osiągi, łatwość prowadzenia i wysoką przyczepność na prostych, w złożeniu i na wyjściach z zakrętów – na suchej i mokrej nawierzchni. 

Pirelli Diablo Supercorsa SP V2, V3, V4

Kolejna znana i doceniona przez motocyklistów na całym świecie seria opon sportowych Pirelli, tym razem z wyraźnym nastawieniem na jazdę torową, choć wciąż z pełną homologacją do jazdy po drogach. Doskonałe rozwiązanie dla motocyklistów, którzy na track daye dojeżdżają własnym motocyklem, a nie pakują go na busa lub przyczepę. Kolejne generacje opon Supercorsa SP to gwarancja doskonałych osiągów, świetnej przyczepności w nawet największych złożeniach i bezpieczeństwa w każdych warunkach. Model Supercorsa SP V3 jest fabrycznie montowany w jednym z najlepszych superbike’ów na rynku – Ducati Panigale V4. 

Pirelli Diablo Supercorsa III

Totalna nowością jest model Supercorsa SP V4, najbardziej sportowa opona z rodziny Diablo, idealna na tor i na drogę. Nowa, podwójna mieszanka zapewnia maksymalną przyczepność na zakrętach, znakomite osiągi i długie przebiegi. Co więcej, jest to pierwsza opona stworzona z myślą o jak najlepszej współpracy z obecnymi we współczesnych maszynach sportowych elektronicznymi systemami wspomagania jazdy. 

Pirelli Diablo Supercorsa SP V4

Oprócz sprawdzonego producenta opon, warto także postawić na sprawdzone źródło. Pełną ofertę opon marki Pirelli w najlepszych cenach znajdziecie w sklepie Olek Motocykle. Dostępne są tu również pierwsze egzemplarze modelu Supercorsa V4 SP (w wybranych rozmiarach) w promocji z ekskluzywnym zegarkiem gratis!

 

KOMENTARZE
Artykuł sponsorowany

Recent Posts

Włochy walczą z polskim przekrętem. Policja skorzysta z danych CEPiK

Włoskie ministerstwo spraw wewnętrznych przekazało tamtejszej policji instrukcje, jak funkcjonariusze mogą skorzystać z danych dotyczących…

24 sierpnia 2026

MotoGP: Kontraktowe szaleństwo trwa! Kto dziś podpisał umowę na 2027?

Wraz z podpisaniem porozumienia pomiędzy producentami MotoGP a Liberty Media na sezony 2027-2031, ruszyła machina…

24 sierpnia 2026

Isle of Man TT nie porzuci klasy Sidecar. Są pierwsze propozycje zmian

Organizatorzy Isle of Man TT pracują nad tym, żeby klasa Sidecar była bezpieczniejsza dla uczestników.…

24 sierpnia 2026

Motolato w Inter Motors. Nie uwierzysz, jak zobaczysz te ceny ciuchów IXON!

Dobry kombinezon sportowy, porządny zestaw turystyczny albo motocyklowe jeansy na dojazdy do pracy – niezależnie…

22 sierpnia 2026

Honda CB400 Super Four E-Clutch powalczy z chińską konkurencją. Motocykl trafi do Europy

Honda zamierza wprowadzić do Europy motocykl CB400 Super Four E-Clutch, którego koncept zaprezentowano po raz…

21 sierpnia 2026

Oznakowanie dla motocyklistów zamiast ostrzejszych przepisów. Jak to działa?

W Europie przybywa miejsc, gdzie zamiast karać motocyklistów za przekroczenie prędkości, faktycznie próbuje się dbać…

20 sierpnia 2026