Categories: App_SwiatMotocykli

Kwiat polskich mechaników? Yamaha otwiera nową klasę mechaniczną!

Klasa mechaniczna w Technikum Samochodowym nr 2 w Warszawie, to już czwarta tego typu klasa w kraju. Dotychczas, kierunek mechanika motocyklowego funkcjonował w tej szkole, jednak zajęcia odbywały się na starych, z lekka zużytych materiałach dydaktycznych.

Porządny sprzęt to podstawa!

Yamaha podejmując współpracę z „Samochodówką”, nie potraktowała sprawy po macoszemu dając tylko kilka pomocy dydaktycznych. Przygotowanie objęło kompleksowe wyposażenie sal-warsztatów. W jego skład wchodzą stoły warsztatowe, w pełni wyposażone szafki narzędziowe Beta, specjalistyczne narzędzia, takie jak w każdym autoryzowanym serwisie Yamahy oraz oczywiście materiały dydaktyczne…
Uczniowie będą pracowali na żywych organizmach, bo do ich dyspozycji oddano MT-07, Tmaxa, X-Maxa 300, Dragstara 1100, FJR 1300 i Nikena. Do tego doszły jeszcze silniki z Super Tenery, XJR, T-Maxa i jeden zaburtowy. Wszystkie rekwizyty będą męczone w ładnie przygotowanej sali warsztatowej, do złudzenia przypominającej autoryzowany serwis Yamahy. Do tego uczniowie na koniec jako zaliczenie podchodzą do egzaminu na poziomie brązowym, czyli podstawowym jaki jest wymagany w sieci serwisowej Yamahy, co z pewnością ułatwi im start w zawodzie.

Trzeba przyznać, że Yamaha nie tylko postąpiła słusznie, ale i sprytnie. Zabieg z pewnością w przyszłości przyniesie korzyści dla wszystkich stron. Yamaha będzie miała lepiej wykwalifikowaną kadrę mechaników, absolwenci będą mieli większą szansę zatrudnienia, natomiast klienci będą bardziej zadowoleni z usług. Przedstawiciele Yamahy zapewniają, że nie chcą zakończyć swojego programu na czterech klasach w kraju. Kolejne są w planach, ale nie ma co się spodziewać lawinowego wzrostu. Przedstawiciele Yamahy wychodzą z założenia, że szybkie przygotowanie „po łebkach” mija się z celem i jest stratą czasu oraz pieniędzy. Stawiają zatem na stopniowy i wolniejszy, ale solidniejszy rozwój. Patrząc na to jak przygotowane są pracownie, nietrudno zgodzić się z taką koncepcją.

Zapewne niejeden dorosły chciałby się cofnąć do tak wyposażonego technikum. To nie dziwi, obecnie uczniowie mają bardzo ułatwiony dostęp do wiedzy i praktyki. Dobre wyposażenie pracowni, perspektywa pracy w renomowanej sieci serwisowej i dostęp do praktyk to ogromne ułatwienie dla uczniów. W ich kwestii pozostaje tylko przyłożenie się do nauki, która w przyszłości może przynieść wspaniałe efekty.

KOMENTARZE
Tomasz Niewiadomski

„Student” przyszedł kiedyś na staż do naszej redakcji i zadomowił się na dobre. Zgłębia dla Was tajemnice techniki i fizyki, testuje motocykle i szuka sensu Instagrama. Chcieliśmy przyznać mu tytuł posiadacza najbrzydszego motocykla w redakcji, ale jednak wygrał Tobiasz.

Recent Posts

CFMOTO 1000MT-X. Chińskie motocykle już niczego nie kopiują

W ostatnich latach Chińczycy wykonali ogromny postęp w kwestii motoryzacji. Jednym z najciekawszych przykładów wykorzystania…

10 kwietnia 2026

MotoGP: Aleix Espargaro kontuzjowany! Czy to koniec jego kariery jako testera Hondy?

Czy to już koniec kariery testera dla Aleixa Espargaro? Poważny wypadek podczas kwietniowych testów w…

10 kwietnia 2026

Motocykle dla oszczędnych – tanie w zakupie i tanie w eksploatacji

Żyjemy w czasach, kiedy miasta są przepełnione, a przy wystarczająco nieszczęśliwym zbiegu okoliczności wykres cen…

8 kwietnia 2026

Rynek motocykli w Polsce – marzec z wynikiem, jakiego jeszcze nie było

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował dane dotyczące rejestracji nowych motocykli i motorowerów w marcu. Wiosenna…

8 kwietnia 2026

Prawo jazdy na motocykl. Którą kategorię wybrać i jak nie przepłacić?

Chcesz zrobić prawo jazdy na motocykl i zastanawiasz się, od czego zacząć? Lepiej dobrze się…

8 kwietnia 2026

Ardie RBU 503 Noris. Maszyna z długą podwarszawską historią

W polskich warunkach niezbyt często zdarza się, żeby można było w pełni, w sposób udokumentowany,…

8 kwietnia 2026