Jak większość motocykli także i RC390 musiał przejść kilka modyfikacji by spełniać wyśrubowane normy spalania jakie narzuca Unia Europejska. Mały sportowiec nie zmienił się drastycznie, ale na pewno część klientów doceni starania KTM-a.
Jedną z najbardziej widocznych zmian jest przestylizowany wydech, który trafił na bok motocykla. To spowodowało z kolei możliwość przeprojektowania pługu. Jak twierdzi KTM dzięki tym zabiegom zwiększył się prześwit.
Poza tym na pokładzie mamy oczywiście ride-by-wire, nowe sprzęgło oraz większą o 20 mm tarczę hamulcową z przodu. Nie zabrakło również regulowanych klamek czy nowych lusterek.
Jeśli chodzi o wagę motocykla to jak mówi KTM nie zmieniła się ona i na sucho maszyna waży 147 kg.
Marc Marquez, który ma na koncie dwanaście zwycięstw na Sachsenringu w tym dziewięć w MotoGP,…
Producent motocykli CFMoto i włoski gigant Brembo ogłosiły strategiczne partnerstwo. W swoim komunikacie prasowym chińska…
Chyba nikomu nie umknął "bum" chińskiej motoryzacji wyskakującej z lodówki. W świetle tego zacząłem się…
Zaledwie 19-letnia Kayla Yaakov, która coraz śmielej poczyna sobie w MotoAmerica, w miniony weekend spełniła…
Urodzić się w Hiroszimie, to nie tylko dorastać w cieniu tragicznej historii pierwszego wykorzystania bomby…
Czy Marc Marquez sięgnie po swoje 10. zwycięstwo w MotoGP na Sachsenringu? A może to…