Jak większość motocykli także i RC390 musiał przejść kilka modyfikacji by spełniać wyśrubowane normy spalania jakie narzuca Unia Europejska. Mały sportowiec nie zmienił się drastycznie, ale na pewno część klientów doceni starania KTM-a.
Jedną z najbardziej widocznych zmian jest przestylizowany wydech, który trafił na bok motocykla. To spowodowało z kolei możliwość przeprojektowania pługu. Jak twierdzi KTM dzięki tym zabiegom zwiększył się prześwit.
Poza tym na pokładzie mamy oczywiście ride-by-wire, nowe sprzęgło oraz większą o 20 mm tarczę hamulcową z przodu. Nie zabrakło również regulowanych klamek czy nowych lusterek.
Jeśli chodzi o wagę motocykla to jak mówi KTM nie zmieniła się ona i na sucho maszyna waży 147 kg.
Od 3 czerwca zmienią się zasady redukcji punktów karnych, ale Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji poszło…
Michael Dunlop w ostatniej chwili postanowił zmienić decyzję odnośnie motocykla, którym wystartuje w klasach Superbike…
19-letni Milan Pawelec rozpoczął obronę tytułu mistrza Europy Moto2 od zwycięstwa i podwójnego podium w…
W kwietniu gruchnęła druzgocąca wiadomość o zamknięciu Toru Poznań, który jest jedynym profesjonalnym torem wyścigowym…
Po zwycięskiej inauguracji sezonu przed Automarket AF Racing Team pojawia się kolejne wyzwanie. Już w…
W gronie bliskich znajomych zastanawiamy się nad kolejną wyprawą. Motocyklowo znamy się jak łyse konie,…