Wystawa na stulecie BMW. Niezwykłe motocykle na zamku w Pszczynie

W Stajniach Książęcych, będących częścią Muzeum Zamkowego w Pszczynie, grupie zapaleńców udało się stworzyć fantastyczną wystawę gromadzącą bardzo ciekawe motocykle bawarskiego producenta, obrazujące rozwój marki przez stulecie jej działalności. Ale nie tylko, bo oprócz samych maszyn sygnowanych biało-niebieskim śmigiełkiem prezentowane są także maszyny w jakiś sposób związane z bogatą historią BMW.

Znajdziemy tu 18 kultowych modeli, takich jak: BMW R32, R16, R5, R75, R69S, R90S czy najnowsze R18, uzupełnionych takimi motocyklami konkurencji jak Victoria KRIII, M72. Zundapp KS750 jest eksponowany przy R75, a Sokół 600 obok BMW R12, aby pokazać, na czym we wrześniu 1939 roku walczyli żołnierze polskiej i niemieckiej armii.

Ponadto smaczku wystawie dodaje unikatowy silnik lotniczy BMW IIIa z 1917 czy silnik M2B15 z Victorii KRI. Wszystkie motocykle pochodzą z prywatnej kolekcji Darii Dąbrowskiej-Wyry i Łukasza Wyry oraz ze zbiorów przyjaciół z Polski i Czech. Trzeba zaznaczyć, że wystawa jest inicjatywą absolutnie społeczną, bez wsparcia ze strony BMW Polska czy jakiegokolwiek dilera BMW.

Kuratorzy wystawy – Błażej Chwieralski i Łukasz Wyra – włożyli ogromną ilość pracy i starań w zorganizowanie ekspozycji stojącej na najwyższym europejskim poziomie. Naprawdę są powody do dumy. A nasza redakcja przy okazji składa gorące podziękowania wszystkim instytucjom i osobom prywatnym, które przyczyniły się do zaistnienia tej ekspozycji – Dyrekcji Muzeum Zamkowego w Pszczynie, Gminie Łaziska Górne, Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie, kolekcji Rdzawe Diamenty w Ustroniu oraz Janowi Cyzio. Oby więcej takich inicjatyw!

Wszyscy macie jeszcze szansę udać się do Pszczyny i obejrzeć wystawę w Stajniach Książęcych, bo otwarta ona będzie aż do końca listopada tego roku, a jak się uda, to może jeszcze dłużej…

W dodatku cena biletu jest naprawdę symboliczna – 8 zł (ulgowy 5 zł), a przy okazji można zwiedzić zamek w Pszczynie. Czasu jest więc jeszcze sporo – zbierajcie się więc i jedźcie do Pszczyny!

KOMENTARZE
Lech Potyński

Od samego początku w „Świecie Motocykli”. To on, w zaciszu bielańskich garaży, wspólnie z Erwinem Gorczycą, Robertem Więckiewiczem i Krzysztofem Wydrzyckim składał pierwszy numer naszego magazynu. Miłośnik oldtimerów. Niezłomnie wierzy, że uda mu się uzbierać wszystkie stare rzeczy świata.

Recent Posts

Konfrontacja: Harley–Davidson Road Glide Limited / Street Glide Limited / Pan America. Wiem, że nie wiem

Dwa dni po testach Indiana wskoczyłem na nowości Harleya. Szukałem odpowiedzi, który amerykański producent cruiserów…

26 sierpnia 2026

MotoGP: Kontraktowe szaleństwo trwa! Kto dziś podpisał umowę na 2027?

Wraz z podpisaniem porozumienia pomiędzy producentami MotoGP a Liberty Media na sezony 2027-2031, ruszyła machina…

26 sierpnia 2026

Motocykliści mają problem z hamowaniem. Doświadczenie i szkolenia tu nie pomogą

Niemiecki Instytut Bezpieczeństwa Motocyklistów (Institut für Zweiradsicherheit) z Essen przeprowadził badanie, w którym sprawdzono, czy motocykliści…

25 sierpnia 2026

Dwa oblicza motocykli 125 od Suzuki. Sportowe wrażenia czy miejski spryt?

Motocykle Suzuki GSX-S125 i GSX-R125 są z nami już od 10 lat. W tym czasie…

25 sierpnia 2026

Włochy walczą z polskim przekrętem. Policja skorzysta z danych CEPiK

Włoskie ministerstwo spraw wewnętrznych przekazało tamtejszej policji instrukcje, jak funkcjonariusze mogą skorzystać z danych dotyczących…

24 sierpnia 2026

Isle of Man TT nie porzuci klasy Sidecar. Są pierwsze propozycje zmian

Organizatorzy Isle of Man TT pracują nad tym, żeby klasa Sidecar była bezpieczniejsza dla uczestników.…

24 sierpnia 2026