Wystawa na stulecie BMW. Niezwykłe motocykle na zamku w Pszczynie

W Stajniach Książęcych, będących częścią Muzeum Zamkowego w Pszczynie, grupie zapaleńców udało się stworzyć fantastyczną wystawę gromadzącą bardzo ciekawe motocykle bawarskiego producenta, obrazujące rozwój marki przez stulecie jej działalności. Ale nie tylko, bo oprócz samych maszyn sygnowanych biało-niebieskim śmigiełkiem prezentowane są także maszyny w jakiś sposób związane z bogatą historią BMW.

Znajdziemy tu 18 kultowych modeli, takich jak: BMW R32, R16, R5, R75, R69S, R90S czy najnowsze R18, uzupełnionych takimi motocyklami konkurencji jak Victoria KRIII, M72. Zundapp KS750 jest eksponowany przy R75, a Sokół 600 obok BMW R12, aby pokazać, na czym we wrześniu 1939 roku walczyli żołnierze polskiej i niemieckiej armii.

Ponadto smaczku wystawie dodaje unikatowy silnik lotniczy BMW IIIa z 1917 czy silnik M2B15 z Victorii KRI. Wszystkie motocykle pochodzą z prywatnej kolekcji Darii Dąbrowskiej-Wyry i Łukasza Wyry oraz ze zbiorów przyjaciół z Polski i Czech. Trzeba zaznaczyć, że wystawa jest inicjatywą absolutnie społeczną, bez wsparcia ze strony BMW Polska czy jakiegokolwiek dilera BMW.

Kuratorzy wystawy – Błażej Chwieralski i Łukasz Wyra – włożyli ogromną ilość pracy i starań w zorganizowanie ekspozycji stojącej na najwyższym europejskim poziomie. Naprawdę są powody do dumy. A nasza redakcja przy okazji składa gorące podziękowania wszystkim instytucjom i osobom prywatnym, które przyczyniły się do zaistnienia tej ekspozycji – Dyrekcji Muzeum Zamkowego w Pszczynie, Gminie Łaziska Górne, Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie, kolekcji Rdzawe Diamenty w Ustroniu oraz Janowi Cyzio. Oby więcej takich inicjatyw!

Wszyscy macie jeszcze szansę udać się do Pszczyny i obejrzeć wystawę w Stajniach Książęcych, bo otwarta ona będzie aż do końca listopada tego roku, a jak się uda, to może jeszcze dłużej…

W dodatku cena biletu jest naprawdę symboliczna – 8 zł (ulgowy 5 zł), a przy okazji można zwiedzić zamek w Pszczynie. Czasu jest więc jeszcze sporo – zbierajcie się więc i jedźcie do Pszczyny!

KOMENTARZE
Lech Potyński

Od samego początku w „Świecie Motocykli”. To on, w zaciszu bielańskich garaży, wspólnie z Erwinem Gorczycą, Robertem Więckiewiczem i Krzysztofem Wydrzyckim składał pierwszy numer naszego magazynu. Miłośnik oldtimerów. Niezłomnie wierzy, że uda mu się uzbierać wszystkie stare rzeczy świata.

Recent Posts

CFMOTO 1000MT-X. Chińskie motocykle już niczego nie kopiują

W ostatnich latach Chińczycy wykonali ogromny postęp w kwestii motoryzacji. Jednym z najciekawszych przykładów wykorzystania…

10 kwietnia 2026

MotoGP: Aleix Espargaro kontuzjowany! Czy to koniec jego kariery jako testera Hondy?

Czy to już koniec kariery testera dla Aleixa Espargaro? Poważny wypadek podczas kwietniowych testów w…

10 kwietnia 2026

Motocykle dla oszczędnych – tanie w zakupie i tanie w eksploatacji

Żyjemy w czasach, kiedy miasta są przepełnione, a przy wystarczająco nieszczęśliwym zbiegu okoliczności wykres cen…

8 kwietnia 2026

Rynek motocykli w Polsce – marzec z wynikiem, jakiego jeszcze nie było

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował dane dotyczące rejestracji nowych motocykli i motorowerów w marcu. Wiosenna…

8 kwietnia 2026

Prawo jazdy na motocykl. Którą kategorię wybrać i jak nie przepłacić?

Chcesz zrobić prawo jazdy na motocykl i zastanawiasz się, od czego zacząć? Lepiej dobrze się…

8 kwietnia 2026

Ardie RBU 503 Noris. Maszyna z długą podwarszawską historią

W polskich warunkach niezbyt często zdarza się, żeby można było w pełni, w sposób udokumentowany,…

8 kwietnia 2026