Targi Kielce – nowy gracz na rynku wystaw motocyklowych

Romet jako partner strategiczny targów prezentował najokazalsze stoisko, na którym dopatrzyliśmy się kilku ciekawostek. Przede wszystkim zaprezentowana została nowa marka – RMT, z którą firma z Podegrodzia wiąże spore nadzieje. Produkowane na bazie motocykli Dealim maszyny RMT będą w Polsce dostępne w postaci cruisera, motocykla ”sportowego„ i 2 skuterów. Prezentują się całkiem ciekawie i jak twierdzą przedstawiciele Rometa mają stanowić swoistą klasę ”premium„ w segmencie motocykli z dalekiego wschodu.

Romet oficjalnie pokazał też kilka ciekawych motocykl oferowanych pod własnym brandem – scramblera (SCMB) z silnikiem V2 o pojemności 250 ccm, maszynę turystyczno-wyprawową ADV 250 i coś co najbardziej przypadło nam do gustu Classic o pojemności 400 ccm, dostępny także z wózkiem bocznym! Na stoisku Rometa zauważyliśmy także maszyny Hyosunga i Keewaya, których Romet jest dystrybutorem na Polskę. Firma zapewnia, że cała oferta zgodna będzie z wchodzącymi w przyszłym roku normami Euro4, a od roku 2017, gdy wejdą kolejne nowe unijne przepisy, wszystkie pojazdy klasy 125 ccm zostaną wyposażone w obowiązkowy ABS.

W sąsiedztwie Rometa swoje stoisko prezentował Almot – dystrybutor Junaka, ale także nostalgicznych amerykańskich rowerów Electra. Junak w przyszłym sezonie będzie kusił kilkoma ciekawymi modelami. Scrambler Cafe125, czy futurystyczny naked bike 250 ccm, bardzo przypadły nam do gustu, ale cruiser M12 też wyglądał całkiem nieźle.

Oprócz ”krajowych„ potentatów zauważyliśmy także stoiska Suzuki, Hondy, powracającego na rynek z nowymi siłami Zippa i niewielką reprezentację Harleya. Wszystkie firmy starały się pokazać swoje nowości (te o których już oficjalnie wiemy) na przyszły sezon. Mimo, że obiekt w Kielcach jest jak na nasze warunki sporawy (w Warszawie nie ma tak dużego centrum wystawienniczego) wszystkie hale wypełnione został w 100% wystawcami. Oczywiście królowała branża rowerowa, ale miejmy nadzieje, że zapoczątkowana w tym roku współpraca z ”motocyklówką„ da dobry impuls dla kolejnych firm i w przyszłym sezonie w Kielcach jednośladów z silnikami zobaczymy znacznie więcej, bo warto się tam pokazać.

KOMENTARZE

Lech Potynski

Recent Posts

MotoGP: Marc Marquez najszybszy w piątek na Sachsenringu

Marc Marquez, który ma na koncie dwanaście zwycięstw na Sachsenringu w tym dziewięć w MotoGP,…

10 lipca 2026

CFMoto i Brembo łączą siły. Chińczycy chcą kształtować przyszłość branży

Producent motocykli CFMoto i włoski gigant Brembo ogłosiły strategiczne partnerstwo. W swoim komunikacie prasowym chińska…

10 lipca 2026

Voge 900 DSX. Wycieczka po tożsamość

Chyba nikomu nie umknął "bum" chińskiej motoryzacji wyskakującej z lodówki. W świetle tego zacząłem się…

9 lipca 2026

MotoGP: 19-latka jeździ motocyklem Marca Marqueza na Misano!

Zaledwie 19-letnia Kayla Yaakov, która coraz śmielej poczyna sobie w MotoAmerica, w miniony weekend spełniła…

8 lipca 2026

Triumph TR6 „Wild Pigeon” – Heiwa Motorcycle. Spokój formy. Siła prostoty.

Urodzić się w Hiroszimie, to nie tylko dorastać w cieniu tragicznej historii pierwszego wykorzystania bomby…

8 lipca 2026

MotoGP: Marc Marquez znów zostanie królem Sachsenringu? Kto wygra GP Niemiec?

Czy Marc Marquez sięgnie po swoje 10. zwycięstwo w MotoGP na Sachsenringu? A może to…

8 lipca 2026