Classic to motocykl wyposażony w sześciocylindrowy, 126-konny silnik. Jednostka napędowa ma doskonały moment obrotowy, nawet przy niedużych prędkościach. To właśnie dzięki zwiększonemu momentowi silnik VR6 Classic dostarcza tak wiele pozytywnych doznań. Otrzymał on też przekonstruowany układ wydechowy i został wyposażony w nowe mapy zapłonu.
Motocykl został stworzony z dużą dbałością o szczegóły. Na uwagę zasługują wysokiej jakości koła szprychowe Kinoe. Wykonano je z aluminium, a wykończono w technologii CNC. Innowacyjna geometria nypli i ich precyzyjne rozmieszczenie na obręczy pozwala na stosowanie opon bezdętkowych. Warto zwrócić uwagę na sposób, w jaki zostały zaplecione szprychy. Takie rozwiązanie zapewnia dużą sztywność i odporność tego elementu.
Publikacja Świat Motocykli 10/2013.
Kontrola motocykla w terenie zaczynająca się od właściwej pozycji, skutery 125 w rozsądnych cenach, lekkie…
Sudety to najstarsze góry w Polsce, pełne kontrastów i ukrytych tajemnic. Po spotkaniu z ich…
Grand Prix Kataru w MotoGP zostało przełożone z kwietnia na listopad z powodu napiętej sytuacji…
Motocykl 125 rzadko kojarzy się z turystyką, ale w praktyce może być całkiem dobrym towarzyszem…
Suzuki zaprasza fanów motocykli na ogólnopolski cykl pokazów premierowych Roadshow 2026. W salonach marki w…
Uruchomienie wiosną motocykla, który został prawidłowo przygotowany do zimowania, to właściwie czysta formalność – nawet…