Pierwsza rzecz, jaka rzuca się w oczy w Junaku 121, to naprawdę spory bagażnik idealny to transportu nawet sporych pakunków. W miejskich motocyklach użytkowych ten element bywa nagminnie pomijany przez projektantów, zmuszając właścicieli do stosowania wielu niekonwencjonalnych rozwiązań.
JUnak 121 utrzymany jest w spokojnej, stonowanej konwencji. Klasyczna linia zbiornika, okrągły przedni reflektor, proste, ale bardzo wygodne siedzisko, gwarantujące dostateczny komfort kierowcy i pasażerowi.
Głównym atutem Junaka 121 jest prosta budowa motocykla, przekładająca się na bezproblemową eksploatację. Konstrukcja przejrzysta, oferująca łatwy dostęp do najważniejszych podzespołów – gaźnik, świeca, mocowania linek – wymagających okresowej konserwacji w trakcie eksploatacji.
Przy projektowaniu układu hamulcowego posłużono się standardowym rozwiązaniem. Tylne koło obsługuje hamulec bębnowy, z przodu zastosowano jednotarczowy układ hydrauliczny.
Ze względu na przystępną cenę, a także minimalne koszty eksploatacji Junak 121 sprawdzi się jako alternatywny środek transportu. Cena motocykla 4499 zł.
Motocykl spełnia normy homologacyjne z zakresu wymagań prawa jazdy kat. B.
Indian obchodzi swoją 125 rocznicę… tak jakby. Retoryka przekazu „pierwszego producenta motocykli” jest już trochę…
Piąta runda Mistrzostw i Pucharu Polski Pit Bike Off-Road YCF MRF KAYO przyniosła wszystko, czego…
W weekend 21–23 sierpnia Camping Czartak w Ponikwi koło Wadowic ponownie wypełni się nietuzinkowymi motocyklami.…
Jeszcze w lipcu cieszyliśmy się z faktu, że Tor Poznań zostanie uratowany dzięki zmianom w ustawie…
Mansory to znany tuner samochodowy, którego projekty mogą czasem przyprawiać o mdłości, choć trudno odmówić im rozmachu.…
W segmencie motocykli klasy średniej pojemności właśnie pojawił się nowy gracz – Zontes 703 T.…