Na skróty:
Na miejscu dostępny był pełen przekrój modeli — od nowości, przez aktualne bestsellery, aż po dobrze znane konstrukcje, które od lat budują pozycję obu marek na rynku. Obok premierowych propozycji prezentowane były również dopracowane w detalach modele z segmentów miejskich, turystycznych i adventure.
Obecność marki Junak na Warsaw Motorcycle Show była okazją do zaprezentowania efektów ostatnich zmian w ofercie oraz kierunku, w jakim rozwijana jest gama modelowa.
Na stoisku można było zobaczyć zarówno nowe propozycje — M18 Vintage 125, RX 125 ABS oraz pierwszą w ofercie konstrukcję klasy 550 cm³, czyli RX 600 — które miały swoje premiery w 2025 roku, już po ubiegłorocznej edycji targów, jak i odświeżone modele segmentu 125.
Wśród nich znalazły się kluczowe konstrukcje — RSL, RX One oraz M12 Vintage i M12 Cafe. Dwa pierwsze zyskały chłodzenie cieczą, silnik o mocy 15 KM oraz ABS, natomiast wersje M12 zostały wyposażone w ABS oraz wzmocnioną jednostkę napędową.
Dużym zainteresowaniem cieszyła się strefa modeli RX — od RX 600, przez RX One 125 ABS i RX 125 ABS, aż po najnowszy RX2 125 ABS, który przyciągał szczególnie liczne grono odwiedzających.
RX2 125 ABS, jako rasowy motocykl adventure dostępny dla posiadaczy prawa jazdy kategorii B i A1, stanowi jedną z najważniejszych premier marki. Model został wyróżniony tytułem najlepszej premiery Warsaw Motorcycle Show 2026, co podkreśla jego znaczenie w aktualnej ofercie Junaka.
Uzupełnieniem zmian — tym razem w obszarze stylistyki i pozycjonowania cenowego — jest również RX One 125 ABS, który, choć nie jest nowością w ścisłym znaczeniu tego słowa, dostępny jest obecnie w nowym, szarym malowaniu oraz w niższej cenie regularnej (13 999 zł).
Zdecydowanym hitem targów okazały się dwa warianty motocykla adventure 703 F — w konfiguracji z 19- oraz 21-calowym przednim kołem, odpowiadające na różne potrzeby użytkowników.
Duże zainteresowanie wzbudzał również skuter 368 G, który od momentu ubiegłorocznej premiery cieszy się bardzo dużą popularnością i szybko znika z salonów dealerskich.
Wielu odwiedzających zatrzymywało się przy modelu 125 C — propozycji, która dzięki przystępnej formie nie onieśmiela początkujących użytkowników, a jednocześnie wyróżnia się dopracowanym, charakterystycznym designem.
Na targowej ekspozycji po raz pierwszy zaprezentowano także model 125 C2 oraz sportowy 703 RR, rozszerzające ofertę marki o kolejne, wyraźnie zarysowane kierunki stylistyczne i użytkowe.
Odwiedzający mieli również możliwość bliższego zapoznania się z klasyczną ofertą modeli 125 — w tym U, U1, GK oraz G1 — co pozwalało na swobodne dopasowanie motocykla do indywidualnych preferencji i stylu jazdy.
Warsaw Motorcycle Show 2026 było nie tylko okazją do prezentacji jednośladów, ale przede wszystkim potwierdzeniem jasno określonego kierunku rozwoju — opartego na technologii i świadomym podejściu do potrzeb współczesnych motocyklistów.
Istotnym elementem wydarzenia były również bezpośrednie rozmowy z zespołem odpowiedzialnym za rozwój marek, doradztwo i kierunek oferty. To właśnie ten aspekt, obok samej ekspozycji, budował realną wartość obecności na targach.
Stoisko marek Junak i Zontes przyciągnęło liczne grono odwiedzających, którzy aktywnie uczestniczyli w wydarzeniu i tworzyli jego atmosferę.
Oszczędność, która zaczyna mieć realne znaczenie. Motocyklowe perełki, które pojawiają się raz na jakiś czas…
Tym razem wybieramy trasę bardziej sprawiedliwie, żeby wszyscy chętni mieli dojazdówkę niezbyt długą — czyli…
Według najnowszych plotek, Ai Ogura ma w 2027 roku trafić do fabrycznego składu Yamahy w…
Polski, motocyklowy motorsport, miał w ubiegłym roku powody do ogromnej dumy. Podczas gdy Witek Kupczyński…
Sezon motocyklowy właśnie rusza, a wraz z nim Dni Otwarte Triumpha w salonach w całej…
W ostatnich latach Chińczycy wykonali ogromny postęp w kwestii motoryzacji. Jednym z najciekawszych przykładów wykorzystania…