Hyosunga Exiv 250 napędza jednocylindrowy silnik o pojemności 250ccm i mocy 28KM. W tym modelu zwrócono szczególną uwagę na centralizację masy. Silnik usytuowany blisko główki ramy, zbiornik paliwa umieszczony bardzo nisko. Stalowa rama kratownicowa o kompaktowym kształcie pozwala obniżyć masę, zachowując wymaganą sztywność pojazdu.
Wydech umieszczony został pod silnikiem w celu obniżenia środka ciężkości oraz równomiernego rozłożenia masy. Z przodu znajduje się tarcza hamulcowa o średnicy 300 mm z czterotłoczkowym zaciskiem, z tyłu tarcza 230 mm i zacisk dwutłoczkowy. Zawieszenie przednie to widelec upside down, tylne – aluminiowy wahacz i amortyzator centralny z 5-stopniową regulacją napięcia sprężyny.
Motocykl będzie można kupić od marca w sieci dealerskiej marki Hyosung. Cena atrakcyjna – 13 000 zł.
Marc Marquez, który ma na koncie dwanaście zwycięstw na Sachsenringu w tym dziewięć w MotoGP,…
Producent motocykli CFMoto i włoski gigant Brembo ogłosiły strategiczne partnerstwo. W swoim komunikacie prasowym chińska…
Chyba nikomu nie umknął "bum" chińskiej motoryzacji wyskakującej z lodówki. W świetle tego zacząłem się…
Zaledwie 19-letnia Kayla Yaakov, która coraz śmielej poczyna sobie w MotoAmerica, w miniony weekend spełniła…
Urodzić się w Hiroszimie, to nie tylko dorastać w cieniu tragicznej historii pierwszego wykorzystania bomby…
Czy Marc Marquez sięgnie po swoje 10. zwycięstwo w MotoGP na Sachsenringu? A może to…