XV950 Racer napędzany jest tym samym silnikiem co podstawowa wersja. Różni się jednak ciekawymi detalami jak kierownica clip-on, mała owiewka nad światłem czy pokrywą siedzenia pasażera. Motocykl wyposażono też w inne klamki, pasujące do nowej kierownicy.
Siedzenie kierowcy znajduje się na wysokości 765 mm, czyli o 75 mm wyżej niż w standardowej wersji. Jak twierdzi Yamaha ten zabieg pozwolił na poprawę pozycji. Zmieniło się także zawieszenie, które ma teraz większy skok i ma lepiej wybierać nierówności.
W przeciwieństwie do motocykla XJR1300 Racer model XV950 Racer ma na wyposażeniu system ABS.
Yamaha przygotowała też całą gamę akcesoriów dodatkowych jak klamki, wydech Akraprovic, czy kilka gadżetów w stylu Rizomy. Wszystko by przyszły właściciel mógł od razu zmodyfikować motocykl pod swój gust.
Od 3 czerwca zmienią się zasady redukcji punktów karnych, ale Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji poszło…
Michael Dunlop w ostatniej chwili postanowił zmienić decyzję odnośnie motocykla, którym wystartuje w klasach Superbike…
19-letni Milan Pawelec rozpoczął obronę tytułu mistrza Europy Moto2 od zwycięstwa i podwójnego podium w…
W kwietniu gruchnęła druzgocąca wiadomość o zamknięciu Toru Poznań, który jest jedynym profesjonalnym torem wyścigowym…
Po zwycięskiej inauguracji sezonu przed Automarket AF Racing Team pojawia się kolejne wyzwanie. Już w…
W gronie bliskich znajomych zastanawiamy się nad kolejną wyprawą. Motocyklowo znamy się jak łyse konie,…