SV650 napędza oczywiście V-ka o pojemności 645 ccm. Jednostka generuje 76 KM. Jednoślad ma ważyć 197 kg z ABS-em.

Siedzenie umieszczono na wysokości 785mm. Jak twierdzi Suzuki siodło jest dość wąskie by ułatwić niższym kierowcom swobodne postawienie stopy podczas zatrzymania motocykla.

za hamowanie odpowiedzialne są tarczowe hamulce (o średnicy 290mm) z dwutłoczkowymi zaciskami z przodu. Z tyłu są wspomagane przez jedną tarczę. SV650 w standardzie będzie wyposażony w ABS.

Jak mówi Suzuki SV650 ma być przyjaznym motocyklem dla młodych kierowców. Oczywiście nowa maszyna nie wygląda jak ”stara„ SV-ka i bliżej mu raczej do Gladiusa jednak na pewno znajdą się miłośnicy tego niezbyt wyróżniającego się stylu.

KOMENTARZE
Anna Jedrasiak

Recent Posts

Avon Tyres. Ponad 140 lat tradycji, od klasyki po sport

Avon Tyres to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek w branży oponiarskiej. W swojej ponad 140-letniej…

24 lutego 2026

Harley-Davidson Pan America 1250 ST. Daily Harry

Harley-Davidson Pan America 1250 został dobrze przyjęty w świecie motocykli klasy adventure. Amerykański producent udowodnił,…

24 lutego 2026

TOP Tygodnia: Spowiedź niegeriatryczna, Ściganie na nakedach… – O czym czytaliście najchętniej w ostatnich dniach?

Uniwersalność, która wreszcie doczekała się właściwej formy. Historia człowieka, który z motocykli nigdy nie wyrósł.…

23 lutego 2026

MotoGP: Co wiemy po testach w Tajlandii?

Zimowe testy MotoGP są już historią – dwa dni jazd w Tajlandii zamknęły przygotowania przed…

22 lutego 2026

WSBK: Nicolo Bulega z hat-trickiem w Australii. Czy tak będzie wyglądał cały sezon?

Phillip Island bywa kapryśne – wiatr, deszcz, zmienne warunki i nieprzewidywalne wyścigi to tu norma.…

22 lutego 2026

Używane Suzuki VZ1500L0. Nawet nie próbujcie mnie zatrzymać

Moda i potrzeby rynku potrafią zdominować motoryzacyjne salony, kreując potrzebę i obraz tego, co akurat…

21 lutego 2026