Pomarańczowi chcą wypełnić lukę w ofercie między modelami 690 Duka a 1290 Super Duke R. Wydaje się to bardzo dobrym pomysłem i może przyciągnąć do marki nowych klientów.
Jak widać na zdjęciach jeśli chodzi o stylistykę nie będzie ona zbyt różna od tej prezentowanej przez resztę rodziny, chociaż tego oczywiście można się było spodziewać. Jeśli chodzi o komponenty KTM ponownie stawia na kratownicową ramę, hamulce Brembo czy zawieszenie od WP. Stawiamy też na spory pakiet elektroniki w tym ABS, być może kontrolę trakcji oraz zmienne tryby pracy
Sercem motocykla będzie natomiast dwucylindrowa jednostka, która podobno będzie generować około 100 KM.
Mamy nadzieję, że bliżej premiery pojawi się nieco więcej informacji o tym motocyklu. Spodziewamy się, że prezentacja maszyny nastąpi albo podczas targów Intermot w Kolonii lub w Mediolanie na wystawie EICMA
W ostatnich latach Chińczycy wykonali ogromny postęp w kwestii motoryzacji. Jednym z najciekawszych przykładów wykorzystania…
Czy to już koniec kariery testera dla Aleixa Espargaro? Poważny wypadek podczas kwietniowych testów w…
Żyjemy w czasach, kiedy miasta są przepełnione, a przy wystarczająco nieszczęśliwym zbiegu okoliczności wykres cen…
Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował dane dotyczące rejestracji nowych motocykli i motorowerów w marcu. Wiosenna…
Chcesz zrobić prawo jazdy na motocykl i zastanawiasz się, od czego zacząć? Lepiej dobrze się…
W polskich warunkach niezbyt często zdarza się, żeby można było w pełni, w sposób udokumentowany,…