Kawasaki W800 to odpowiedź na zapotrzebowanie na retro maszyny na rynku. Ten unowocześniony klasyk, który jest następcą W650 podoba się chyba każdemu fanowi takich jednośladów.
Niestety okazuje się, że Kawasaki postanowiło docenić tylko japońskich klientów i wersja specjalna W800 nie zawita do Europy. Kawasaki zapowiedziało, ze wyprodukuje 300 takich motocykli.
Co tracimy? Retro ”Kawa„ w wersji LE dostała czarne malowanie silnika oraz czarny widelec. Oprócz tego koła otrzymały złoty kolor. Być może to niezbyt wiele, ale z drugiej strony motocykl w takich barwach wygląda jeszcze lepiej niż w oryginale.
W kwietniu gruchnęła druzgocąca wiadomość o zamknięciu Toru Poznań, który jest jedynym profesjonalnym torem wyścigowym…
Po zwycięskiej inauguracji sezonu przed Automarket AF Racing Team pojawia się kolejne wyzwanie. Już w…
W gronie bliskich znajomych zastanawiamy się nad kolejną wyprawą. Motocyklowo znamy się jak łyse konie,…
Niemiecka technologia spotyka brytyjską elegancję - tak pokrótce można określić nową, limitowaną edycję motocykla BMW M 1000 RR.…
W weekend 23–24 maja Kartodrom Bydgoszcz zamienia się w arenę widowiskowej walki o punkty w…
Milan Pawelec rozpoczyna w ten weekend obronę tytułu motocyklowego mistrza Europy klasy Moto2. Pierwsza runda…