Maszyny z rodziny 401 napędzać będzie jednocylindrowy silnik z Duke 390. Także zawieszenie pochodzi z tego modelu KTM-a. Jak widać na zdjęciu maszyna jest, przynajmniej na razie, wyposażona także w koła, hamulce oraz wydech od Duka. Wszystko po to by trzymać koszty na stałym i jak najniższym poziomie.
To co ma odróżniać Husqvarne to przede wszystkim zbiornik paliwa i owiewki. Na zdjęciu widzimy też kierownicę typu clip-on, która zagości w modelu 401 Vitpilen. Wersja 401 Svartpilen dostanie już wyższą kierownicę.
Marc Marquez, który ma na koncie dwanaście zwycięstw na Sachsenringu w tym dziewięć w MotoGP,…
Producent motocykli CFMoto i włoski gigant Brembo ogłosiły strategiczne partnerstwo. W swoim komunikacie prasowym chińska…
Chyba nikomu nie umknął "bum" chińskiej motoryzacji wyskakującej z lodówki. W świetle tego zacząłem się…
Zaledwie 19-letnia Kayla Yaakov, która coraz śmielej poczyna sobie w MotoAmerica, w miniony weekend spełniła…
Urodzić się w Hiroszimie, to nie tylko dorastać w cieniu tragicznej historii pierwszego wykorzystania bomby…
Czy Marc Marquez sięgnie po swoje 10. zwycięstwo w MotoGP na Sachsenringu? A może to…