Maszyny z rodziny 401 napędzać będzie jednocylindrowy silnik z Duke 390. Także zawieszenie pochodzi z tego modelu KTM-a. Jak widać na zdjęciu maszyna jest, przynajmniej na razie, wyposażona także w koła, hamulce oraz wydech od Duka. Wszystko po to by trzymać koszty na stałym i jak najniższym poziomie.
To co ma odróżniać Husqvarne to przede wszystkim zbiornik paliwa i owiewki. Na zdjęciu widzimy też kierownicę typu clip-on, która zagości w modelu 401 Vitpilen. Wersja 401 Svartpilen dostanie już wyższą kierownicę.
Avon Tyres to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek w branży oponiarskiej. W swojej ponad 140-letniej…
Harley-Davidson Pan America 1250 został dobrze przyjęty w świecie motocykli klasy adventure. Amerykański producent udowodnił,…
Uniwersalność, która wreszcie doczekała się właściwej formy. Historia człowieka, który z motocykli nigdy nie wyrósł.…
Zimowe testy MotoGP są już historią – dwa dni jazd w Tajlandii zamknęły przygotowania przed…
Phillip Island bywa kapryśne – wiatr, deszcz, zmienne warunki i nieprzewidywalne wyścigi to tu norma.…
Moda i potrzeby rynku potrafią zdominować motoryzacyjne salony, kreując potrzebę i obraz tego, co akurat…