Maszyny z rodziny 401 napędzać będzie jednocylindrowy silnik z Duke 390. Także zawieszenie pochodzi z tego modelu KTM-a. Jak widać na zdjęciu maszyna jest, przynajmniej na razie, wyposażona także w koła, hamulce oraz wydech od Duka. Wszystko po to by trzymać koszty na stałym i jak najniższym poziomie.
To co ma odróżniać Husqvarne to przede wszystkim zbiornik paliwa i owiewki. Na zdjęciu widzimy też kierownicę typu clip-on, która zagości w modelu 401 Vitpilen. Wersja 401 Svartpilen dostanie już wyższą kierownicę.
W ostatnich latach Chińczycy wykonali ogromny postęp w kwestii motoryzacji. Jednym z najciekawszych przykładów wykorzystania…
Czy to już koniec kariery testera dla Aleixa Espargaro? Poważny wypadek podczas kwietniowych testów w…
Żyjemy w czasach, kiedy miasta są przepełnione, a przy wystarczająco nieszczęśliwym zbiegu okoliczności wykres cen…
Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował dane dotyczące rejestracji nowych motocykli i motorowerów w marcu. Wiosenna…
Chcesz zrobić prawo jazdy na motocykl i zastanawiasz się, od czego zacząć? Lepiej dobrze się…
W polskich warunkach niezbyt często zdarza się, żeby można było w pełni, w sposób udokumentowany,…