Wysoki moment obrotowy, chłodzony wodą 2-cylindrowy, rzędowy silnik o pojemności 798 cc ma zapewnić dynamiczny napęd.
Dzięki zmienionej konfiguracji uzyskano wzrost mocy do 90 KM (poprzednik miał 85 KM)) przy 8000 obrotów. Napęd przenoszony jest za pośrednictwem bezobsługowego paska zębatego.
Poprawiono ergonomię, zoptymalizowano ochronę przed wiatrem i zaprojektowano na nowo kufry, ponieważ system bagażowy jest podstawą prawdziwego „Gran Turismo”.
Nowy F 800 GT jest również standardowo wyposażone w ABS. Inne systemy, takie jak automatyczna kontroli stabilności ASC i elektroniczna regulacja zawieszenia ESA, będą oferowane w opcji.
Wśród opcjonalnych akcesoriów będzie także tłumik sportowy marki Akrapovic, który ma zapewnić szczególny dźwięk i obniżyć masę motocykla o ok. 1,7 kilograma.
Wprowadzane w ostatnich latach kolejne normy emisji hałasu i czystości spalin, przez wielu motocyklistów są…
Nowy kombinezon Diva RS to kolejny projekt Rebelhorn, w którym funkcjonalność i design są efektem…
Przed startem sezonu 2026 Michelin wprowadza zmiany w alokacji opon w MotoGP. Producent ogranicza liczbę…
Avon Tyres to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek w branży oponiarskiej. W swojej ponad 140-letniej…
Harley-Davidson Pan America 1250 został dobrze przyjęty w świecie motocykli klasy adventure. Amerykański producent udowodnił,…
Ponad trzymiesięczny sen zimowy wreszcie dobiega końca, a MotoGP wraca do akcji! Sezon 2026 rozpoczyna…