Categories: AktualnościMotoGP

W padoku jak w domu| Alex Marquez dołącza do brata w Repsol Honda

Kiedy w zeszłym tygodniu Jorge Lorenzo ogłosił zakończenie kariery, w mediach sportowych i w domach wielu fanów, klawiatury zaczynały się grzać od dyskusji, kto zajmie wolne miejsce po Lorku. Główne typy były dwa – Cal Crutchlow i Johann Zarco, a w tle majaczył jeszcze Takaaki Nakagami, ale nie było trudno zgadnąć, że marne szanse na obecność któregokolwiek w Repsolu. Ostatecznie jednak Zarco, mówi o przejściu do Moto2, choć Avintia Ducati usilnie próbuje go zwerbować w swoje szeregi, natomiast Crutchlow i Nakaagami pozostają w LCR Honda. W Repsol Hondzie usiądzie bowiem tegoroczny mistrz klasy Moto2 – Alex Marquez. Zgadza się, jest to rodzony brat gwiazdy fabrycznej Hondy, Marca Marqueza.

 

Dla Alexa to chyba wymarzona opcja – debiut i od razu w najlepszym fabrycznym zespole w stawce, u boku swojego brata. Trzeba jednak przyznać, że patrząc po wynikach, to Marc jest tym bardziej utalentowanym bratem, ale nie możemy pomijać faktu, że Alex w tym sezonie, choć nie zdobył druzgoczącej przewagi nad Bradem Binderem, to zasłużył na tytuł Mistrzowski i z pewnością nauczył się lepiej panować nad emocjami w trakcie wyścigu. Pozostaje zatem kwestia tego, czy będzie w stanie dogadać się z fabryczną Hondą. Na chwilę obecną Alex jest po pierwszych testach w Walencji, gdzie jeździł RC213V zespołu LCR Honda i debiut nie wypadł najlepiej – wywrotka i ostatecznie najgorsze czasy w stawce. Na oceny jednak za wcześnie, przecież to pierwszy raz. Poza tym, Alex zapewne odczuwa na sobie presję wynikającą z bycia bratem tak utytułowanego zawodnika, a co za tym idzie, wielu porównań do Marca. Ten sam brat, może go jednak mocno wspierać i dzielić się doświadczeniem – w końcu podobno to bardzo zżyte rodzeństwo. Miejmy nadzieję, że start w jednym zespole tego nie popsuje, a Alex odnajdzie się w realiach MotoGP 

KOMENTARZE
Tomasz Niewiadomski

„Student” przyszedł kiedyś na staż do naszej redakcji i zadomowił się na dobre. Zgłębia dla Was tajemnice techniki i fizyki, testuje motocykle i szuka sensu Instagrama. Chcieliśmy przyznać mu tytuł posiadacza najbrzydszego motocykla w redakcji, ale jednak wygrał Tobiasz.

Recent Posts

Dwa oblicza motocykli 125 od Suzuki. Sportowe wrażenia czy miejski spryt?

Motocykle Suzuki GSX-S125 i GSX-R125 są z nami już od 10 lat. W tym czasie…

25 sierpnia 2026

Włochy walczą z polskim przekrętem. Policja skorzysta z danych CEPiK

Włoskie ministerstwo spraw wewnętrznych przekazało tamtejszej policji instrukcje, jak funkcjonariusze mogą skorzystać z danych dotyczących…

24 sierpnia 2026

MotoGP: Kontraktowe szaleństwo trwa! Kto dziś podpisał umowę na 2027?

Wraz z podpisaniem porozumienia pomiędzy producentami MotoGP a Liberty Media na sezony 2027-2031, ruszyła machina…

24 sierpnia 2026

Isle of Man TT nie porzuci klasy Sidecar. Są pierwsze propozycje zmian

Organizatorzy Isle of Man TT pracują nad tym, żeby klasa Sidecar była bezpieczniejsza dla uczestników.…

24 sierpnia 2026

Motolato w Inter Motors. Nie uwierzysz, jak zobaczysz te ceny ciuchów IXON!

Dobry kombinezon sportowy, porządny zestaw turystyczny albo motocyklowe jeansy na dojazdy do pracy – niezależnie…

22 sierpnia 2026

Honda CB400 Super Four E-Clutch powalczy z chińską konkurencją. Motocykl trafi do Europy

Honda zamierza wprowadzić do Europy motocykl CB400 Super Four E-Clutch, którego koncept zaprezentowano po raz…

21 sierpnia 2026