Tak naprawdę ciężko jest, w krótkim artykule streścić specyfikę problemu, z którym w ostatnim czasie musiał się zmierzyć Norton. Dlatego nie będziemy tego poruszać w tym tekście. Więcej o poczynaniach Stuarta Garnera, wobec marki Norton Motorcycles, przeczytasz tutaj.
Dodatkowo na początku kwietnia informowaliśmy Was, że były właściciel legendarnej marki sprzedał prawa licencyjne do produkcji silnika 961 chińskiemu potentatowi – o tym z kolei przeczytasz tutaj. Dzisiaj wiemy więcej na temat przyszłości marki Norton.
O kupnie Nortona przez TVS Motors poinformował portal BBC. Według informacji opublikowanych przez Brytyjczyków, Hindusi chcą zainwestować w motocykle Commando, Dominator i V4 RR. To bardzo dobra nowina dla fanów marki – oznacza to, że TVS nie zamierza zaprzepaścić dorobku legendy i produkować motocykli o małych pojemnościach, bazując na rozpoznawalności marki. Być może nowy właściciel usprawni proces produkcyjny motocykli. To z kolei, może mieć dobry wpływ na spadek cen wyżej wymienionych modeli i po prostu większą dostępność jednośladów na rynku. Oznacza to również, że marka Norton przetrwa kryzys, z którym mierzą się obecnie praktycznie wszyscy producenci na świecie.
W swoim oświadczeniu dyrektor zarządzający TVS Motors, Sudarshan Venu, powiedział:
To dla nas bardzo ważny moment. Norton to kultowa brytyjska marka znana na całym świecie i daje nam ona ogromną szansę na przebicie się z naszymi produktami na skalę światową! Zrobimy wszystko, aby odbudować markę Norton na rynku motocyklowym i odzyskać jej pełny blask.
Venu dodał również, że nowy właściciel będzie „ściśle współpracować” ze starymi pracownikami marki Norton, a firma zachowa swoją charakterystyczną tożsamość, zdobywając nowe rynki.
Co ciekawe na stronie TVS Motors możemy przeczytać:
do zakupu marki doszło w ramach transakcji gotówkowej (kwota 16 mln GBP), poprzez przejęcie poszczególnych aktywów marki Norton Motorcycles za pośrednictwem jednej z zagranicznych spółek należnych do TVS Motor. Będzie to jedno z najciekawszych przejęć kondygnowanego producenta motocykli w ostatnim czasie i odzwierciedli szybko rosnącą pozycję TVS Motor Company i Indii na międzynarodowym rynku dwukołowych pojazdów.
Ciekawe co na to zatwardziali fani marki, którzy teraz mogą spodziewać się spadku cen pojedynczych modeli marki, a sam Norton z „butikowego” producenta może przeobrazić się w popularną na całym świecie markę motocykli. Czy to nie oznacza w jakiś sposób zmiany tożsamości? Poza tym nieco martwi fakt, że Norton nie pozostanie typowo europejską marką, która mogłaby zostać wcielona do korporacyjnej machiny jednego z europejskich producentów, tylko wyjedzie daleko na wschód. Cóż, bądźmy dobrej myśli – jeżeli miała być to ostatnia deska ratunku dla Nortona, to dobrze, że tak się stało.
źródło: www.bbc.com
Harley-Davidson Pan America 1250 został dobrze przyjęty w świecie motocykli klasy adventure. Amerykański producent udowodnił,…
Uniwersalność, która wreszcie doczekała się właściwej formy. Historia człowieka, który z motocykli nigdy nie wyrósł.…
Zimowe testy MotoGP są już historią – dwa dni jazd w Tajlandii zamknęły przygotowania przed…
Phillip Island bywa kapryśne – wiatr, deszcz, zmienne warunki i nieprzewidywalne wyścigi to tu norma.…
Moda i potrzeby rynku potrafią zdominować motoryzacyjne salony, kreując potrzebę i obraz tego, co akurat…
Na rok 2026 gama ATV Kawasaki powiększa się o nową wersję modelu Brute Force 450…