Trzeba przyznać, że balans ciałem kierowca ma opracowany do perfekcji, a każda z czynności, którą wykonuje wygląda na dziecinnie prostą. Z drugiej zaś strony waga pojazdu oraz rozkład mas daje się we znaki i mocno komplikuje lądowania po długich lotach. Jak na gołej dłoni widać, że motocykl nurkuje przodem i Davis ląduje na granicy możliwości sprzętowych. Jest jednak jedno małe ale…
Mieliśmy okazję oglądać jazdę kierowców BMW na żywo i wiemy, że w technice ich jazdy nie ma przypadku. Są to zawodowcy, którzy czasami wręcz łamią prawa fizyki. Tym razem kierowca przydusza maszynę przed lotem i ustawia ją po wyjściu w powietrze przodem skierowanym ku dołowi. Dzięki temu lądowanie odbywa się w dużo łagodniejszy sposób – przód delikatnie wytłumia energię przed końcową fazą lądowania. Możliwość uszkodzenia tego ważącego ponad 240 kg pojazdów jest dużo mniejsza.
Avon Tyres to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek w branży oponiarskiej. W swojej ponad 140-letniej…
Harley-Davidson Pan America 1250 został dobrze przyjęty w świecie motocykli klasy adventure. Amerykański producent udowodnił,…
Uniwersalność, która wreszcie doczekała się właściwej formy. Historia człowieka, który z motocykli nigdy nie wyrósł.…
Zimowe testy MotoGP są już historią – dwa dni jazd w Tajlandii zamknęły przygotowania przed…
Phillip Island bywa kapryśne – wiatr, deszcz, zmienne warunki i nieprzewidywalne wyścigi to tu norma.…
Moda i potrzeby rynku potrafią zdominować motoryzacyjne salony, kreując potrzebę i obraz tego, co akurat…