Categories: Aktualności

Husqvarna Norden 901. Wersja produkcyjna prawie taka jak koncept?

Husqvarna zaprezentowała Nordena 901 podczas targów motocyklowych w EICMA 2019 w Mediolanie. Prezentacja konceptu była dosyć niespodziewana i zrobiła na oglądających bardzo dobre wrażenie. Konstrukcyjnie jednostkę oparto na rozwiązaniach z KTM-a 790 Adventure co daje pewność sporych możliwości jezdnych (moc, zawieszenie, masa), wszystko to okraszono arcyciekawą stylistyką o nieco surowym kształcie. To jednak był tylko koncept – wszystko jednak wskazuje na to, że wersja finalna nie będzie się różnić znacząco od pierwotnego założenia. Na to przynajmniej wskazują zdjęcia, które wyciekły ze spotkania dealerskiego.

Bliźniaczy model

Jeszcze na chwilę wróćmy do technologii i nawiązań do motocykli KTM, a w szczególności do modelu 790 Adventure. Norden będzie posiadać silnik o pojemności 890 cm3, a więc piec przywędruje do Huski bezpośrednio z Duke’a 890. Oznacza to, że motocykl ten będzie dysponować większą mocą niż austriacki model: 121 KM i 99 Nm! Według plotek Norden otrzyma oddzielny wyświetlacz dla nawigacji GPS i zapewne bogatsze wyposażenie, ale do tego już się przyzwyczailiśmy. Cena również będzie wyższa niż cena austriackiego modelu. Ile będzie wynosić? Tego nie wiemy. Wiemy jednak, że KTM 790 Adventure w podstawowej wersji kosztuje 53 600 zł.

Czy tak będzie wyglądać Norden 901?

Wszystko wskazuje na to, że Norden 901 będzie motocyklem zdecydowanie bardziej przystosowanym do długich podróży i szybkich przelotów niż KTM 790 Adventure, ale nadal nie będzie typowym motocyklowym SUVem. Terenu raczej nie powinien się przestraszyć. Kiedy trafi do sprzedaży? Wszystkie znaki na niebie i ziemi wskazują, że jego premiera odbędzie się jesienią, a do sprzedaży model trafi w sezonie 2021. Tymczasem musimy uzbroić się w cierpliwość i poczekać na oficjalne informacje.

 

KOMENTARZE
Tobiasz Kukieła

Człowiek - skrajność. Właściciel najbrzydszego motocykla w redakcji, ale i najładniejszej WSK-i. Autor cyklu „Dookoła komina”, gdzie rześko zwiedza krajowe trasy. Poza tym doświadczony podróżnik i emerytowany mechanik. Zjeździł kawał świata i widział naprawdę wiele, czasami twierdzi, że zbyt wiele!

Recent Posts

CFMOTO 1000MT-X. Chińskie motocykle już niczego nie kopiują

W ostatnich latach Chińczycy wykonali ogromny postęp w kwestii motoryzacji. Jednym z najciekawszych przykładów wykorzystania…

10 kwietnia 2026

MotoGP: Aleix Espargaro kontuzjowany! Czy to koniec jego kariery jako testera Hondy?

Czy to już koniec kariery testera dla Aleixa Espargaro? Poważny wypadek podczas kwietniowych testów w…

10 kwietnia 2026

Motocykle dla oszczędnych – tanie w zakupie i tanie w eksploatacji

Żyjemy w czasach, kiedy miasta są przepełnione, a przy wystarczająco nieszczęśliwym zbiegu okoliczności wykres cen…

8 kwietnia 2026

Rynek motocykli w Polsce – marzec z wynikiem, jakiego jeszcze nie było

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował dane dotyczące rejestracji nowych motocykli i motorowerów w marcu. Wiosenna…

8 kwietnia 2026

Prawo jazdy na motocykl. Którą kategorię wybrać i jak nie przepłacić?

Chcesz zrobić prawo jazdy na motocykl i zastanawiasz się, od czego zacząć? Lepiej dobrze się…

8 kwietnia 2026

Ardie RBU 503 Noris. Maszyna z długą podwarszawską historią

W polskich warunkach niezbyt często zdarza się, żeby można było w pełni, w sposób udokumentowany,…

8 kwietnia 2026